我们办公区后面的一条街很长，大概有500多米，隔几米有颗树，不算偏，行人比较少，有一个公共汽车站。这里是存放共享单车的好去处，每天晚上都有很多摩拜单车在这里集中存放，早上有集装车把单车再散发到其它地方去。
对于一个每天依赖共享单车上下班的人来说，真是一种莫大的幸福。每天不管什么时候走，都能骑到车。
今天从公司出来以后，那条街照样存放了很多摩拜单车，感觉比以为还要多。我比较倒霉的是，从公司出来一直走到停车处，摩拜app还没有进入，不知道什么原因， 重启了好几次都没用。但是我远远地看到有两个人一直在开摩拜单车，我以为是摩拜的运营人员在试车。
我在单车停放处等了好几分钟app还没有打开，有点不耐烦了。这时正好有一个一直在开摩拜单车的人走过来，于是我凑过去，把我的手机给他看，问为什么我的app打不开，而他的能打开。他回答我“是不是你的号被封了”。他的回答有点出乎意料，如果他是摩拜的工作人员，应该会帮我解决问题或给我一些建议，但都没有。从他语气里我也没听出什么好意来，所以我也就没问他们了。我继续重启我的app，他们继续开他们的锁。
重启几次后终于进去了，我准备开其中一辆车，那人对我说“你去那边开，不要隔太近......不然会被他们发现刷红包的......”
“刷红包......我刷什么红包，我要骑车回家。”
把车刷开以后，我就骑车走了。骑出100米后我才明白过来，原来他们是在刷共享单车的红包 ！听说过刷红包，没想到还真碰到了。而且刷红包的方式很简单，只要多拿两台手机，开锁后在原地等10分钟关锁就可以刷到红包。
摩拜获得红包的规则是：
扫码开锁有效骑行时间超过10分钟，关锁即可随机获得不定金额的现金红包。
在我的印象里，摩拜单车在产品规划和设计上相对来说还是很完美的，但在红包车这种真金白银的东西上犯这么低级的错误，我觉得有点可惜。况且目前这个阶段是最需要钱的时候。摩拜红包车活动从上个3月底发布，到现在有1个半月了，这个刷红包的漏洞却一直没有改进，有点意外。
我觉得共享单车在防刷红包的策略上，至少有下面5种方法。
- 除了骑行时间，骑行距离累计达到1公里。
- 控制红包获取频率。摩拜应该能根据历史数据分析出所有人或个人1小时内的平均骑行次数，且能知道用户的画像，预设一个阈值，只要超出这个值，则审计通过后再发红包。
- 每天红包限额限次数。
- 考虑到摩拜日订单数据量很大，可以先记录红包，晚上再做计算、审计和防刷等处理后，第2天红包金额到账。
- 与征信系统对接。将用户的使用信用记录到央行的征信系统，应该能规范用户的使用习惯。
当然，如果使用上面的防刷红包方法，肯定会影响用户骑摩拜刷到红包的体验，怎么做到公平、公正，又不给不法份子可乘之机，确实是一个很难取舍的问题。
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