驾照16年就考下来了，之后偶尔上过几次路，但都是在“老司机”的陪同下。记得有次在市区转弯，由于忘记打转向灯且有些慌乱，差点被出租车追尾，从此对市区内的驾驶，心里有些怵，两年多都没再接触。
来北京后，大多数时候都是加班后打车回家，但从未留意过司机在市区内的驾驶技巧。直到几天前决定和女朋友周末自驾游，对自己的驾驶技术实在不放心，于是开始了紧急补习。
先是在知乎找了一些指导新手上路的经验，接着每天打车回家从后座坐到了副驾驶位置，一边和司机聊怎么能开好车，一边仔细观察司机遇到每种情况的反应，不明白的地方就问司机。两三天后，明显感觉以前不知道的技巧都知道了，并且还有了“实操”的经验，信心足了很多。
终于到了上路的日子，怀着有点忐忑的心情去提车。工作人员把车交给我就走了，我打着车，半天也找不到转向灯怎么打，琢磨了几分钟终于开走了。开始的前几分钟挺忐忑的，毕竟第一次一个人上路。
过了一会儿就好多了，一口气开到了住的地方。收拾好东西就开车去机场接女朋友去了，以前的两次高速开车经历和这几天的加急学习让我不那么手忙脚乱。接到人之后就继续来往目的地，来回至少有三百多公里，玩儿得很开心。体会到驾车乐趣的同时，对自己也更有信心了——可以独自驾驶了，以后方便多啦！
很多时候学的东西容易忘掉，主要原因就是没有及时用。虽说多学东西没错，迟早会用到也无法反驳。但从时间效率上考虑，即将要用的东西，学习效率是最高的。至于多学没错，个人认为更多是指可以提升我们工作和生活效率和体验的技能，而非孤立的知识本身。
这也给我们一个很好启示:先学习那些我们很快要用到的东西。更高一个层次，就是要主动创造一个“用的环境”。
不仅仅是开车，学习语言、学习工作技能、提升个人表达等等，都是可以“复制认知”的。
