记者从昨天召开的中国铁路上海局集团有限公司建设工作会议获悉，2021年，长三角铁路建设继续“高歌猛进”，投资规模保持高位运行，预计在750亿元以上，计划开通新线里程833公里，开工项目11个、投产重点项目6个。(中国网)
一直以来，长三角地区的铁路发展一直是全路中的佼佼者，它管内所管辖的广铁集团,上海铁路局.京沪,京广.京九等都是全国铁路干线。而且长三角直接对接日韩.亚太地区,是我国对外开放的桥头堡，在货运方面有着得天独厚的优势。国家一直以来也大力支持长三角地区的经济发展。所以，进一步发展该地区的铁路建设，对各方面的发展建设都有非凡的意义。
今年是 “十四五”开局之年，长三角铁路开工项目数将创历史新高。年内力争开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬高铁、合新高铁等11个项目，计划投产徐连高铁、嘉兴站改造工程、安九高铁、杭绍台铁路等6个重点项目，续建南沿江城际铁路、沪苏湖铁路等20个项目。预计“十四五”时期，长三角铁路建设项目投资总规模超过1万亿元，新增营业里程4000公里，其中新增高铁3500公里。国家政策法人大力支持，铁路的快速发展建设，给长三角地区的经济、交通各方面发展带来许多效益的同时，也面临着更多新的机遇与挑战。这都需要我们各部门联劳协作，把握时机，抓住机会，更好的为地区发展贡献自己的一份力量。
虽然当今形势严峻，但是长三角地区有得天独厚的地势优势，国家的重点政策支持，相信铁路会抓住机会和挑战，迎难而上、乘风破浪，让铁路建设更上一层楼。（朗舒芮）
