引言：或许，大脑并不是把油门当成了刹车。
一个实验
试着用左手在空中顺时针画圆，左脚同时在空中逆时针画圆，有没有感觉很难？如果觉得简单可以画快一点试试，看看脚是不是被手带跑了。
请先试一下。
好，现在左手还是顺时针，换右脚逆时针画圆。
请一定体验一下。
同样的，还可以试试右手＋左脚，右手＋右脚。
引发的思考
通过前面的实验，大家应该有相同的感受，不同侧的手脚配合相对容易，同侧的则容易出错，这背后当然是会有科学的解释的，我不专业，也就不瞎引了。
现在，我们知道的是这个直观的结论：同侧的手脚很难画相反方向的圈。
反应快的人应该立刻联想到本文的主题了，为什么说要用左手控制方向盘呢？因为我们在用右脚控制油门和刹车，而根据之前的实验，左手和右脚配合不容易出错。
我们司机面对紧急情况时，通常会快速同时做两个动作：猛打方向和猛踩刹车。就像车分前驱和后驱，打方向的时候，也是会自然而然地由平时主要用来控制方向盘的那只手去指挥另一只手来配合操作。好了，那么问题来了。
想像一下这样一个场景：
你平时都用右手控制方向盘。你开着车，遇到了紧急情况，需要同时打方向和踩刹车。大脑现在是知道刹车在左边，油门在右边的，你应该去踩左边的刹车。但是，在同手同脚控制的情况下，面对正确的命令，却很有可能出现错误的操作！结果还是去踩了油门。。
虽然以上场景纯属YY，但请不要忽视它的可能性。所以，如果平时用右手控制方向盘，如果你愿意，不妨换左手。
再说些废话
其实一般开过一段时间手动档，再去开自动挡的人，都是由左手来控制方向盘的，也不会再有这个问题了。而且，太多的人，学完车直接开自动挡，今后有手动档的车也不敢开了。所以，学完车，尽量开一段时间手动档，不会错。
还有，平时过马路的时候，我都会遵循一个原则：绝不能让来车需要踩刹车。因为你得这么想，它要踩刹车就有可能踩成油门。所以，别让人需要踩刹车，才是最安全的。
谋事在人，成事在天，我们只能在自己的能力范围，做到最好。
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