本周拿到驾照，算是完成了2017年度最后的一个小目标。从报名到拿证，漫漫10个月，中途算不清的起早赶路、疲惫练习、屡战屡败，终究换来目标达成的成就感，深感都是值得。在这个时候记录经验和心情，也算留作一点纪念。

学车这件事，很早就有人劝我启动，但始终不曾开始。一来满足于骑着小电驴在城市里自由穿梭，不受拥堵、停泊的束缚，二来也从未认可车是必须要有的面子问题。直到和朋友出国自驾旅行，优渥的驾车环境和更随心支配的旅途安排，确实深深打动了我。车，在拥挤城市里未必要拥有；开车这个技能，还是得获取的。

于是在2017的念头，便下定了用这一年拿下驾照的决心。离开校园颇久，对于集中学习、紧张备考的状态已经很是陌生。因而过程崎岖，但最终能在最后一个月达成，想来有几方面的关键因素。

找个好师父

其实学什么东西，引入门的老师并不是关键，关键是方法和窍门。而一门陌生技能的诀窍捷径，恰恰是掌握在前人高手的手中。这就让一位靠谱的、懂得研究方法的师父，变得格外珍贵。

驾校教练一度是网上被妖魔化的一个人群，毒舌，严厉，不管男女学员总能被他给骂哭。幸亏，我的驾驶教练并非如此，和善耐心是第一印象；熟悉了之后，幽默风趣更是日常设定；总体来说，师父在教车这件事上极为专业认真。他在科目二上的战略，是轻重缓急，一上来重点训练倒车入库，等这一项十拿九稳了，离合、车速、方向盘的控制，也已经驾轻就熟，再去做别的项目就容易很多。而科目三变换成严苛的电子考之后，生生感觉到他教学方法的变化，又是自己电脑绘制考场路线项目图，又是带着学员一个个操作熟练到位。是真的可以感觉到，他是动着脑子在教学，因而考前模拟完了我跟他说，看别人家教练教出来的学员，开得真叫一个烂。师父嘴上不说，脸上却是得意的笑。

他常说他希望自己教出来的学员，是拿到证之后，就有能力自己开车上路的。想到第一次去驾校练车，学了换挡和离合，便被师父要求和别的两位同学一起开车回去。尽管师父在副驾全程帮忙把方向踩刹车，惊诧的我们还是一路懵圈。但就是这样一次次的实战，3、5次之后，我们便都已经有了路感和车感了。

实在庆幸没有自己盲目找一个驾校报名，而是找朋友的朋友介绍，找了一个靠谱的好师父，他的经验和专业，是学成的最大财富。

一鼓而作气

但其实师父也有掉链子的时候。可能和相对自由的职业作息有关，我发现驾校教练们对于时间和计划都特别随意。初学时，就遇到了好几次的临时生变，让我在清早的瑟瑟寒风里苦等，很是受挫。

到后来，也就习惯了，坦诚接受学车是需要all in的一件事，做好了很长一段时间里，双休日无法自由支配的准备。没有懒觉，没有丰富的业余，有时工作日的早晨也要抽出时间来；还有舟车劳顿，一开始是待师父开车来接，一车近10人，一路便就有1、2个小时，而后变成地铁转车，骑车到站半小时，地铁1小时，开车再有半小时。就算到了练车的时段，人多的时候，总有三分之二的时间，要静候别人训练。阳光明媚的大好时光啊，统统浪费在这些颠簸的路程、等待的时间。

这种状态是很容易让人打退堂鼓的，还好我似乎是个天生激进的行动派，凡是决定要做的事情，总是能够义无反顾的投入、坚持。一起学车的同事也被我推着走；后来几次考试不通过，师父师娘也只叹我的运气不好，毕竟平日里足够勤奋，没有什么可以指责。

我也觉得，要不是有这种一鼓作气把它搞定的决心，差一点就没法在自己的既定时间里完成任务了呢。

摆正好心态

一鼓作气的另一面，就是心急慌忙的焦躁，还有患得患失的心情。

尽管很努力，并且每一次参加考试前，自己和旁人都对我极有信心，但我的考试经历并不顺利。两次科二，三次科三，怎么说都不算是一个好的表现。甚至现在都可以回想到头几次不合格时，连续好几日的挫败和不甘心。

尤其，第一次科三，因为是人工考的末尾，好多只完成了科一的人，跳过科二便来抢科三考试的名额，反倒让我这样老老实实按顺序考的，足足干等了三个月。好不容易换了个偏远的驾校，抓住人工考的尾巴，前一天练得顺顺利利，考时却遇到一路停阻的车，还有判罚特别严格的考官，当时被告知不合格的感觉，仿佛一瓢冷水浇了下来，这么多辛苦都变成了白费，并且错过了这最后的一个有把握的机会，此后就是生死未卜的电子考，怎么办怎么办怎么办？师父师娘师兄还有同事家人都安慰我，人工考嘛，有很多运气的成分。但自责懊恼和茫然一直压在心口，像那天阴沉的天气一样沉重。

好在抑郁不过一天，隔日清晨跑完一圈五公里，多巴胺就重新把正能量带回了身体。再战好了，有什么大不了，就不信电子考能难到哪里去。

后来发现，科目三电子考真的不难，但极讲究细节和应变，还有对流程的熟悉程度，稍有一丁点儿不注意，便全盘皆输。我第二次的科三失利，便是错在流程细节的把控。有一些细节，甚至是师父都未必知道的问题，统统被我撞上。但这次就没有那么失落，嘻嘻哈哈一笑，总结经验教训，等着10天满了再报名。

那次考挂之后的一次练习，开得极差，总是忘退1挡，总是不记得一路上的项目。被师父难得地骂了几句，说我总是那么心急慌忙地操作，难怪总是在关键时候出错。被骂得很开心，觉得完全抓到了自己的症结，可不是因为总是因为心急，总想一定要过，反而忘记了开车本身，就容易在细节上犯错了。

后来的考前练习，比之前任何一次都来得令人满意。师父随机出指令，甚至加大难度，都可以从容完成。全程开着模拟器驱车20公里，也不会有速度档位不匹配的情况。心态上，不敢太大期望，告诉自己放平了去做就好。

结果有惊无险。被分配到不熟悉的路线，中途有意外的社会车辆打扰，都能够从容及时地调整操作，不出差错。结果呢，就圆满地满分通过。

细想这几次的波折，不存在运气，所有的坏运气，只因为你自己的心态没有调整好，你自己的实力没有练就。当你炉火纯青的时候，一切突如其来的状况，都可以一一化解，自然不存在什么坏运气。

虽然辛苦，这将近一年来的学车经历却是在离开校园后那么多年，难得一次对自己进行梳理检验的体验。职场阅历让我不再只是浅层地去看待成功失败，而是能分析提炼出其中反应出来自己个性上的优势和弱点，对于今后的工作生活挑战，也是颇有自省的价值。

2017就要完结了，2018还要挑战自己些什么呢？