我们都想喜欢挑战规则，觉得自己永远都是幸运的那一个。
规则？守规则的都是傻瓜，从小老师就是这么教的：脑子一定要灵活，不要死板。
7月24日一则新闻瞬间轰动，八达岭野生动物园有一个女乘客在猛兽区下车，于是老虎过来把她拖走了，生生咬死。景区警示牌赫然写着禁止下车，真是连命都不要也要下车。
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上小学的时候老师就喜欢脑子灵活不太守规矩的小孩，他们说那样孩子聪明，将来会有出息。
他们编造出理由迟到，虽然明知道是假的，老师会觉得这个理由编的挺有道理，也不会生气。
所以他们从来不害怕迟到，或者就敢故意迟到。
我们学习证明题的时候，考试前为了帮学生得分，老师会说：你们不要那么老实，要学会变通，都在批卷子的时候老师不会看那么仔细，你实在写不出来的证明题就乱写，写上过程之后导出来题目要求的结果，很多时候一看结论证明出来了，就不会仔细看证明过程的，兴许你就浑水摸鱼成功了呢。
于是我们都学会了瞎写。
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在大学里面，有个同学跟我说，一次去另外一个学校找老师请教问题，那个学校是封闭式管理的，都需要刷卡才能过防尾随门，同学就傻了，给老师打电话求助，老师说『一个小门就把你挡住了，自己想办法，想不到办法就别进来了』
在规则面前，我们都不提倡遵守规则，反而以能突破规则为荣。
==03==
当母亲抱着小孩子坐在副驾驶的时候，一旦发生交通事故，孩子就成了母亲的气囊，所有坐在副驾驶抱孩子的母亲都以为自己能够抱住孩子，在碰撞的一瞬间能够把孩子保护在怀里，然而真正事故发生的时候，孩子要么被卡在母亲和前挡之间，要么就是孩子瞬间飞出车外，也许大人没有受伤，可是孩子必死无疑。
说完抱着孩子坐副驾驶的，就有人说，那就不抱着了，让孩子自己坐在副驾驶，给他系上安全带，事实上，血淋淋的案例告诉我们，一旦事故发生，安全带正好勒住小孩的脖子，没飞出车窗的孩子一定是被安全带勒窒息了。
为什么小孩子不满一定年龄就不可以坐在副驾驶位置，并不是剥夺儿童应有的权利，也许大人觉得副驾驶是个好位置，能够看的视野更好，能够更方便照顾孩子，然而事实是小孩子身高不够，在那里没有能够保护他的安全装置。
交警无数次用事故案例教育所有车主不要再这样做，可是一出门，大街上十个里面有五个带孩子的依然把孩子放进了副驾驶，他们以为自己开车比较慢，一定很安全，事故降临不到自己头上，总觉得自己是个例外，一次次挑战概率，试图破坏规则束缚。
==04==
过马路总有翻越中间隔离围栏的，一天交警拦住了一个正要翻越围栏的大妈，『大妈啊，旁边就是过街天桥，就一百米不到，上天桥走多安全啊，这来来往往的全是车，多危险啊』，大妈转身就怒了『一百米，人生有几个一百米啊，这会儿又没有车过来』
一旦发生事故，一厘米也要了你的命好吗？
等红灯的时候，有些路线是左转的出去待转，直行车辆先走，这个时候两边斑马线的红绿指示灯还是红灯，可是所有人都不约而同走到一半去等着左转车停止，不知道是人群效应还是怎么意思，看有人走出去了，大家都一拥而上，好像这就是最正常的走法，而依然站在原地等着红灯变绿灯的人就会显得很傻，顿时觉得特别孤单，再继续跟上去的人路过你还会给你一个不解又觉得你傻的眼神。
难道不是红灯停绿灯行吗？为什么感觉变傻逼了？
==05==
人们从来不知道破坏规则能给自己或者他人带来哪些恶果，总是觉得自己是幸运儿，不会被概率砸中脑袋，对，那些被概率砸中脑袋的人曾经都是这么想的。
如果红灯对面就是死亡，闯红灯就一定会死，眼睁睁的摆在面前，那么相信绿灯之前是不会有人踏出一步的。
这些方面，我们总是希望破坏规则来达到自己的目的，侥幸过活，然而，当真正需要人们打破固有思维去做一些创新的事，大家就都没电了，创新意识远远低于其他国家。
这种思想，让我们觉得既尴尬又失望。
