＂没有比脚更长的路，没有比人更高的山。＂———摘自汪国真的诗
有人说，旅游是一种爱好，是一种修行。可我认为，旅游同样是一种对自我的超越与挑战，使其更富有激情和内涵。
一年一个主题，一次一个目标。2018年，我和游伴确定了“登游三山五岳”的主题，完成自己旅游历程中的一次壮举，这不仅是一次身体上的挑战，更是一次意志上的考验。
三山指黄山、庐山、雁荡山，五岳则以五行观念按方位命名，有东岳泰山、西岳华山、南岳衡山、北岳恒山和中岳嵩山。三山五岳高耸于平原或盆地之上，巍峨险峻，气势磅礴，是中华民族精神的象征，是一座座蕴藏美质、激发灵感、触动爱国情思的名山。
五月的大地，万物生长，一派生机勃勃的景象，是充满朝气的时节，也是人们外出旅游的好时节。5月1日是三天小长假最后一天，我们错峰出游，下午从淄博乘坐火车前往山西大同，拉开了“登游三山五岳”的序幕。
01 北岳恒山
第二天上午下了火车，从大同包车到60公里外的恒山风景区。雨过的大同天朗气清，适合于登山。
去往景区的路上，远看恒山，气势磅礴，群峰东西横卧，犹如绿毯上的睡美人，在蓝天白云的映衬下，妩媚动人。
第一站是悬空寺。一千多年前的北魏王朝后期，古代工匠根据道家“不闻鸡鸣犬吠之声”的要求，沿悬崖峭壁修建了悬空寺，建筑巍峨，古朴壮观，就似镶嵌在山体上的一件工艺品。购票进寺，过道一人多宽，游客簇拥着慢步前行。整个寺庙靠一根根木柱支撑和托举，木质结构看似简单，但有着奇迹般的支撑力，凝聚着中国古代匠人们的智慧，让人赞叹。
继续往上，走进“人天北柱”的恒山庙群大门，途经玄井亭，里面有两口井，井水一口甘甜，一口苦涩，称“苦甜井”。再往上是恒宗殿，殿前的103级陡阶，让很多游客望而却步，我们却不急不缓，一口气登上大殿。再走不远有一处亭子，游客大都在此歇脚，抬头可见远处恒山海拔最高的天峰岭。通往峰顶是一段笔直的石级路，又陡又长，大多游客体力不支，边走边歇，艰难登顶。峰顶耸立着刻有“恒山天峰岭”及高程的标志性碑石，周边有石材制作的围栏。登上第一座山的峰顶，充满着胜利的喜悦，感慨万分。
从恒山向西50公里外的应县，有一座世界最高的木塔，全称“佛宫寺释迦塔”，塔高67米多，底径30米多，呈平面八角形，纯木结构，无钉无铆，与意大利的比萨斜塔、法国的埃菲尔铁塔并称“世界三大奇塔”。如此奇观难得一见，只要顺路，“搂草打兔子———捎带脚”，也得到此一游。
返回途中，司机力推大同有名的凉粉和刀削面。傍晚，在住处附近饭店有幸品尝到当地正宗的特色美食，心里特别的爽。
在大同的第二天一早，从火车站附近乘坐公交车，直达云冈石窟。
云冈石窟依山开凿，规模恢宏，距今有1500多年历史，现存主要洞窟数十，附属洞窟数百，造像最高的17米，最小的只有几厘米，佛龛上千，大小造像近6万，是公元5世纪佛教艺术中西文化融合的历史丰碑，让我们大开眼界。
回程的公交车上，几位退休的当地热心人建议我们中途清远站下车，到古城几个景点看看。下了车，走进清远门，穿过壁垒森严的瓮城，不远处便是佛教华严宗的庙宇华严寺。华严寺分上、下两处，同一院落相距不远，寺院结构匀称，布局合理，具有鲜明的辽代建筑特色。走出华严寺，相距不远的九龙壁景点，是明太祖朱元璋第十三子朱桂代王府前的照壁。
大同的主要景点都已光顾，下午，我们乘坐火车前往陕西华山，攀登行程的第二座山。
02 西岳华山
时过三日，早上7点多，在华山火车站下车，坐出租车直奔游客中心，赶在最早一批进入景区。原计划西峰索道上山，徒步攀爬中峰、东峰和南峰，再从北峰下山，走个全程。西峰索道因所处地理环境的影响时常停运，这天不巧，正遇风大停运，只发售北峰的索道票。这段时间游客不多，乘坐区间车和缆车顺利上山，沿途已被华山雄奇险秀的美景所吸引。
时过三日，早上7点多，在华山火车站下车，坐出租车直奔游客中心，赶在最早一批进入景区。原计划西峰索道上山，徒步攀爬中峰、东峰和南峰，再从北峰下山，走个全程。西峰索道因所处地理环境的影响时常停运，这天不巧，正遇风大停运，只发售北峰的索道票。这段时间游客不多，乘坐区间车和缆车顺利上山，沿途已被华山雄奇险秀的美景所吸引。
华山以险峻陡峭而著名，其险居五岳之最。景区内五峰环峙，高擎天空，形象各异。南峰落雁，东峰朝阳，西峰莲花，北峰云台，中峰玉女。其中东、南、西三峰拔地而起，如刀削而成，十分壮观。从索道站向北峰攀爬，不太费力，为寻求刺激，我们还特意攀爬一段天梯登上北峰峰顶。
北峰也称云台峰，峰顶由几组巨石组成，四面悬空，巍然独秀。在这里，游客们对北峰的地标碑石不太关注，而是争靠着金庸题写的“华山论剑”碑石前拍照留念。这里也是观看“天外三峰”的最佳位置，远远望去，剑峰千仞，险峰峥嵘，三座主峰鼎峙而立，美景尽收眼底。虽未亲临惊险刺激的“高空栈道”和“鹞子翻身”，仅从北峰的天梯和陡峭的悬崖可见华山之险。
走下北峰，向中峰方向进发。迎面来的大都是住山上的游客，因西峰索道停运，从而转向北峰下山。途中，我们不断向这些游客打听西峰索道的消息，一旦复运将选择全程线路，从西峰索道下山。过了日月崖，仍然没有“好消息”，在苍龙岭，只好中途折返，原路返回，让华山这一站留点遗憾。
华山游客中心有直达高铁站的免费公交车，非常方便。我们在华山北站赶乘高铁去了洛阳，去登游行程中的第三座山。
03 中岳嵩山
下午2点多，到达了洛阳龙门站，出站口有序地停靠着各路公交车，唯有直达石窟景区的双层观光车当日免费乘车，这么走运，应该是五四青年节送给游客的节日礼物。
走进龙门石窟，可见洞窟沿伊河两岸依山而凿。西山一侧的洞窟最为壮观，尊尊佛像背后都有着一段神秘色彩的故事。禹王池，摩崖三佛，特别是卢舍那大佛，雕刻艺术精湛，人物刻画细腻，十分壮观，值得一看。不过，佛龛里的小尊像绝大部分遭到人为破坏，已不能完整地展现原貌，眼前所见让人感到惋惜。
从石窟景区乘车可直达洛阳火车站，我们在附近旅馆入住，当晚约定好了次日去嵩山的出租车。
清晨，在洛阳包车前往50公里外的嵩山，司机直接把我们送到了少林景区。
河南嵩山为中岳，属伏牛山脉，东西绵亘近百公里，东为太室山，西为少室山，主峰为海拔1492米的峻极峰，像横卧中原的巨人。这里有中国最古老的北魏嵩岳寺塔，最早的禅宗寺院少林寺，规模宏大的塔林，规模宏伟的中岳庙，古朴雅致的嵩阳书院，苍翠清幽的大法王寺，等等。
只因为没有提前做好“功课”，我们对嵩山的了解甚少。进入少林景区，按照司机推荐的登山路线直奔“达摩洞”，途中遇当地人一打听，才知道这里根本不是我们要去的地方。到嵩山旅游的游客大都奔少林寺而来，司机认定我们也不过如此，殊不知已被他严重误导，对登山而言，应该到登封市区的“中岳嵩山”风景区，攀登太室山的峻极峰才对。
等我们明白过来，一切都晚了，事不宜迟，硬着头皮继续向“达摩洞”方向走，说自己登过嵩山并没有错，只不过是嵩山西麓的少室山而已。我们加快步伐，走到半山腰，眼前只差一段陡峭的阶梯路，山顶高大的“禅宗初祖”菩提达摩塑像已清楚可见。此刻，游伴担心登顶下来有可能赶不上下午5点去衡阳的火车，提出放弃登顶。不过，我想继续登顶，大不了退票多住天。在游伴的再三劝慰下，恭敬不如从命，不情愿地中途返回。在景区门前见到司机，满腹怨气发泄出来，这下他也明白过来，赶紧驾车驶向登封市区的嵩山景区，将功补过。因时间关系，只能在景点门前留影，此刻，我朝着最高的峻极峰方向凝望很久，带着一丝遗憾返回洛阳。不过，在少林景区让我们对中华武术文化有了更多的了解。
下午5点多，乘坐火车赶往湖南衡阳，几天的旅途劳累，即便是在嘈杂的车厢内照样酣睡。
04 南岳衡山
第六天上午10点，在衡阳火车站下车。我们存好行李，确定上山的详细交通换乘方案，马不停蹄，从公交到客运，60多公里的三次换乘，环环相扣，不足两小时已身在衡山游客中心。
湖南衡山为南岳，因像衡器一样称量天地轻重，铨德钧物，所以定名衡山。这里茂林修竹，终年翠绿，自然景色十分秀丽，以壮美的自然风光和佛、道两教形成的人文景观著称。衡山古属长沙，借名伸义，又有了“寿岳”之称，后人祝寿常用“寿比南山”就是从这儿借喻的。登临衡山的除游客，还有一部分是专程为祈福和祝寿远道而来。
有人会问，踏遍青山的千姿百态还不都是大同小异。其实不然，三山五岳的每一座山各具特色，都有它不同的历史渊源，都承载着厚重的历史文化。清人魏源《衡岳吟》中：“恒山如行，泰山如坐，华山如立，嵩山如卧，唯有南岳独如飞。”这是对衡山最恰当的赞美。
衡山景区内的区间车和缆车实行一体化运营，两者一票多用。乘坐索道到达南天门用时一刻钟，但游客在排着长队，我们无奈选乘了区间车。登顶路线也有柏油路和阶梯路之分，游客有了更大的选择空间，非常人性化。不到两小时，我们顺利到达最高处的祝融峰。又一次登顶的喜悦让人乐以忘忧，华山和嵩山留下的那丝遗憾早已抛之云霄。
下山也很顺利，在山下游览了万寿广场和南岳庙，提前回到衡阳火车站，由上饶转乘婺源，游览三清山，也好中途休整，之后乘坐高铁到黄山也很方便。
在婺源的一家旅馆简单休整，包车游览，午时准时出发，赶往篁岭。路过汪口观景点，司机停车让我们拍照，然后沿盘山路绕过索道站，直接把车开到山顶入口。
油菜花为婺源的主要看点，可是五月的油菜花早已凋谢，这里随之进入了旅游的淡季，游客稀少，收割的油菜秸秆成堆散落在地里。当地种植的油菜不是用来榨油，只为游客观赏。悬空在峡谷之上的“垒心桥”，是一座吊索桥，也是景区的主要观景点。站在桥上，放眼望去，浓郁的乡村气息，徽派的农户建筑，峡谷云烟，万亩梯田，别有一番韵味。吊索桥中央有一段玻璃桥面，被雨水冲刷得几净明亮，透过玻璃是万丈深渊的谷底，惊险刺激，没走几步两腿瘫软，毛骨悚然，这时把视线移开桥面，情况才得以好转。在返回城区的路上，到了李坑景点，途经饶河的月亮湾，到此一游。
婺源特色美食也备受我们关注，司机介绍当地的红鲤鱼最有名，推介一处农家饭庄让我们进店品尝。在饭庄，我们点了份清蒸荷包红鱼，每人喝了一杯当地产的“婺源红”白酒。酒足饭饱，沿饶河边走边看，登上景观桥赏婺源夜景，顺江返回旅馆。
在婺源的第二天，参团三清山一日游。散客只有5人，这让我们喜出望外，因为人少行动自由，有更多时间去欣赏美景。途中，导游打量着我和游伴，像是要说什么。不等她开口，我们主动介绍了这次“登游三山五岳”的行程，让导游有些意外，一车人连声赞叹。忽然间，我在想，这些天两条腿机械式地攀爬，好似忘记了劳累，整个人已经融入到大自然带给人们无奇不有、美轮美奂的世界里不能自拔，心境从未像现在这样开阔，对大自然的热爱也从未像现在这样强烈。
三清山风景区有南部和东部两条索道上山，一条是外双溪索道，另一条是金沙索道。车子从婺源过来直接开到金沙服务区。
进入索道站，天气还好。当缆车上到半山腰，周围云雾缭绕，能见度已经很低。山上的天气反复无常，时而为雾，时而为雨，一直没见到太阳。行进途中，远处的山峰时隐时现，自己也如腾云驾雾，仿佛置身于仙境之中。走在悬崖陡壁上一条长长的栈道，因为云雾笼罩，让人意识不到惊险。在一处弯道，当近处看清对面游人似悬空行走的惊险场景后，一阵心悸。怪不得上山前导游问大家有没有恐高症，假如晴天走在这段高空栈道上，一定会心惊胆战。坐缆车下山，云消雾散，山上山下两重天，雨雾中的三清山给人们带来不同的视觉享受。
返回途中，司机师傅先把赶乘火车的游客送到车站，正巧让我们赶上下午去黄山的高铁。
从黄山北站过来的游客，到景区有汤口镇和南大门两个换乘点住宿，也好在山下备足上山的食物和饮品一早出发。我们选择汤口下了车，晚上特意品尝黄山的特色美食臭鳜鱼和毛豆腐，另加一份跳水鱼，来点白酒解解乏，十分惬意。
05 三山之一黄山
我们仅用8天时间登临过五座山，行程如此神速，出人意料，第九天已足踏黄山。时间观念对旅游来说非常重要，耽搁一秒有可能错过一时。我和游伴这几年出游，时间赶得紧，步步衔接，配合默契。从走出旅馆到排队购票上山，上午8点已经从白鹅岭索道站上到山上，靠的就是争分夺秒，配合默契。
黄山的天气晴朗，游客的心情也随之爽朗。这时段大多是昨晚住山上的游客，“大部队”还没上来，人不算拥挤，景点照相不用等太久。从白鹅岭往上走，过了黑虎松，一步一景，迷离神奇，让我陶然欲醉，端起相机拍个不停，不想落下每一个珍贵美好的瞬间。
转过几道弯，到达始信峰，峰顶聚集了很多的游客，在自觉地排队照相留念。站在始信峰之巅，背后是悬崖绝壁，既险又美，可谓这无限风光唯有在险峰。
再往前行，走到北海宾馆前的一处广场，这里是各路游客的汇集点，许多团队一拨接着一拨，导游的扩音设备一个比一个响，有些游客沿着导游手指的方向，仔细辨认每一座山峰。随着游客的增多，景区渐渐热闹起来，我们随即朝光明顶方向进发。
光明顶有一处银白色的球形标志性建筑，在正午的阳光下晶莹夺目，海拔1860米，与最高的莲花峰不相上下，在这里居高临下，黄山的许多景观尽收眼底。这里人山人海，经历过登顶的艰辛，游客们都忙着找个地方歇息一会。我们用携带的食物便餐一顿，补充体力，随即用手机上网在山顶订宿。附近旅馆客满的信息让我们不知所措，为此重新研究行程路线，决定回返，住刚刚路过的北海宾馆，当天可以看晚霞，第二天清晨又能观日出，再到西海大峡谷谷底，从地轨缆车上到白云景区，以最佳路线从玉屏索道站下山。
丹霞峰，顾名思义，是座与霞光联系密切的山峰，海拔1708米，站在峰顶，东西可观朝霞和晚霞。在北海宾馆入住后，我们放下行囊，背上相机，轻装上阵赶在日落前登顶。
通往峰顶的路有一段依山而凿，很不规整，有些没有护栏，想到回程的夜路让人忧心忡忡，一路上遇到许多被劝返回来的年长游客，眼前所见让我踌躇不决。在游伴的鼓励下，决心下定，就是趴着下山也不能错过这次极好机会。
山顶上，游客们争先选择有利地形，摄影师的长枪短炮，游客的智能手机，五花八门，都在拭目以待。
夕阳慢慢地从地平线的云层上消失，空中的几缕浮云开始活跃起来，这时晚霞当空，绚丽多彩，殷红的天空逐渐地变成了蔚蓝色的夜空。我用单反相机，在不同时段，按不同场景，不断变换着照相模式，一会手动，一会自动，不停地按动快门，抓拍夕阳到晚霞的变化瞬间，此刻心潮澎湃，乐以开怀。
不等黄昏，游客们开始下山，天色逐渐黑暗，激动的心情还未平复，即将面对下山，心绪复杂多变。刚走出不远，忽然间，路一侧的地灯点亮，我惊喜若狂，悬着的一颗心总算放了下来。
在黄山的次日凌晨，起床后，简单洗漱，走出宾馆。哇！又是一个好天气，看日出时机最佳，我们紧赶慢赶，直奔清凉台。还是来晚了，已经找不到合适的位子，我越过护栏，选了一枝茂盛的松树针叶作为摄影构图的前景，谨慎地坐在山坡上，等待着激动人心的时刻。
朝霞停留的时间特别短暂，夹带着被映红的几缕云彩，梦幻似的变换姿色，霞光如碎金散地，绚丽斑斓。由于空气对光线的散射作用，东方从黄色到橙红色逐渐改变，迎接着太阳从天边一点点淡出。刚刚露头的那一刻，四处游客欢呼雀跃，欢呼声响彻天空。持续几分钟，太阳像曈曈一个鸭蛋黄，全部暴露出来，红日让人金光耀目。逐渐地，游客们随着天空由橙红色变成蔚蓝色有序散去，整个黄山开始苏醒，进入了崭新的一天。
看完日出，开始向西海大峡谷进发，清晨的太阳照晒没那么强烈，感觉有些凉爽。
西海大峡谷群峰竞秀，巧石如林，山鸣谷应，诗情画意，无处不景，是黄山具有刺激性和震撼力的景区之一。由于景观道的崎岖绵长，让很多游客望而兴叹，但是来到黄山不走西海会遗憾终生。
过了排云亭，开始进入峡谷地段，一路步道崎岖，栈道连绵，不上便下，基本没有平路可走。踏过万级石阶，经一环道、二环道，下到谷底，在排云溪站坐地轨观光缆车上山，即可观景，又能减轻体力消耗。缆车在800多米长的轨道上爬升，提升高度500米，到达山上一头的天海站，这表明我们已经走出峡谷，进入白云景区。
再向前就是四角四柱的青石建筑“海心亭”，这里是黄山的“海中之心”，它高踞于崖上，处在东西海对峙的位置，最适合观景，向南可见鳌鱼峰和莲花峰，向北可望光明顶，向东山峦叠秀的景象让人胸怀大开。
一大半的路程走了下来，虽说是累，但心情上放松了许多，前面仍要翻越和绕过几座山峰，才能到达下山的索道站。这一程，翻山越岭，穿过岩洞，又是一段崎岖的阶梯路，向我们的最后一个景点迎客松前行。
迎客松是黄山标志性景观之一，其形态如同好客的主人伸出一只长长手臂，惟妙惟肖，像是在同我们依依不舍地告别，真是太神奇了。
黄山集名山之长，其险、峻、奇、秀无不兼而有之，有“天下第一奇山”之称。明代地理学家、旅游家徐霞客，在游记中曾留下“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”的感叹，这正是我们此游最充分的理由，也是一路所见所闻所得出的亲身感悟。在黄山，让人沉醉于如诗如画的风景中流连忘返。
午后，从玉屏站坐缆车下山，在紫光阁两次换乘至黄山北站乘坐动车，傍晚到达九江站。在出站地下通道，遇见铁路旅行社，与之签订了庐山一日游合同。
06 三山之一庐山
第十一天一早，随团从九江出发，参加庐山一日游。中巴车行驶在盘山公路上，越往上雾气越浓。
从停车场徒步向含鄱口方向走，一路可见云雾在两侧树丛中穿行，时而又从游人身边飘过，让人飘然欲仙。站在含鄱口的观景点，眼前茫茫一片，浓雾似朦胧的纱帐把远处的崇山峻岭间隔开来。这时导游告诉我们，到庐山不见雾等于白来。此话一出，提振了游客的情绪，不由得让我想起了“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的诗句。借助苏轼诗句的感染力，浮想联翩，人生也不过如此，不能深陷云雾之中执迷不悟，应该变换角度，不断地去认识自己，改变自己。
忽然间，一阵山风吹来，浓雾驱散，山峰突显，乱云飞渡，层峦叠嶂，好似人间仙境，重放她的奇异风采。当然，这时刻不能让我手中的相机闲着，一时间拍个不停。只可惜，眼前美景如昙花一现，只持续了不过十分钟。
庐山很多壮丽的景象是由于第四世纪冰川作用形成的。下一站将是世纪冰川形成的自然景观锦绣谷，导游一再强调不走回头路，从“天桥”景点开始，路过“好运石”，沿石级和镶嵌在绝壁悬崖的栈道环游，有“险峰”“谈判台”“仙人洞”和“劲松”多个景点。遥看山谷，千岩万壑，石林挺秀，此时不断有云雾从谷底涌起，恰似银浪翻滚，胜似蓬莱仙境，令人陶醉。
庐山的景色如锦绣画卷，所有的美都与云雾难舍难分。只有在最合适的时间来到最合适的地方，才能邂逅旅途中的惊世绝美。庐山的雾景，黄山的日出日落，这难得一见的自然景观，就是此行中令我们惊艳的意外厚礼，它们在适合的气候条件下把各自内在的美展现得淋漓尽致。
傍晚，我们乘坐“夕发朝至”的九江开往温州K1669次列车赶往温州。
07 三山之一雁荡山
第十二天到达温州，换乘汽车，在雁荡山附近的响岭头村入住客栈，直接包车从方洞景区开始游览。
雁荡山有“东南第一山”之誉，以奇峰怪石、古洞石室、飞瀑流泉称胜，因山顶有湖，芦苇茂密，结草为荡，南归秋雁多宿于此，故名雁荡。其中灵峰、灵岩、大龙湫被称为“雁荡三绝”。雁荡山地质公园横跨多地，游客所到的大都是北雁荡山。
车子绕过索道站，直接开到方洞景区的山上入口。进入景区，沿绝壁栈道走出不远，通过一段截面呈方形的隧道，“方洞”应该是由此而得名。必经之路有一处悬空的吊索桥，险而刺激。走到天心亭，游客大都不愿走回头路，从一条僻静的崎岖山路径直下山，到达刻有“龙洞”的石壁处，正好位于先前途经过的公路旁，出租车在此等候，接我们去大龙湫。
大龙湫以瀑布为主，“湫”的意思为瀑布，是“雁荡三绝”之一，也是“中国四大瀑布”之一，其落差197米，为中国瀑布之最。从景区入口一条路走到底，可见又细又长的“大龙湫”，溪水从半空中飘洒飞泻而下，忽为水柱，又为雨雾，落入池中似游龙戏水，别具一格。据说一年中有六分之一时间不见“湫”，此时所见的“湫”正是不大不小。
下一站到灵岩，这里看点很多，古木参天，险峰奇石，还有一个“小龙湫”。沿着石级路向上攀登，其中一段绝壁栈道为玻璃地板，久经踏踩变得模糊不清，没有让游客感到惊险刺激。我们匆忙地走完全程，赶回响岭头村，去观赏灵峰夜景。
傍晚时分，路上前往景区的旅游巴士排起了长龙，为“雁荡三绝”之一的灵峰夜景而来。进入景区的大都是团队，游客拥挤，我们带着一种神秘感，随人流向前涌动。在这里，导游手持激光棒，指点着周围的山峰，使用特制的无线耳机低声为团队游客讲解，让气氛愈发神秘。我们这些散客不知所措，只能从团队游客的谈论中略知一二。什么“少女开怀”“情侣峰”“雄鹰展翅”“怪兽吼天”，等等，所有这些全凭个人想象力。进出景点的短短一个小时，如此的雁荡一绝，让人觉得有些莫名其妙。
后面的行程相对宽松，我们决定第二天再到与北雁荡山毗邻的永嘉县楠溪江一游，迂回到温州。
一早，从响岭头包车赶往楠溪江，司机先把我们送到石桅岩景区东门。这时售票处并未开门营业，我们直接进入到景区，不料途中遇到查票点要求补票。
楠溪江风景区属雁荡山地质公园的西园区，石桅岩是楠溪江的主要景区之一，因溪谷中有一形似船桅巨峰擎天拔地故名，有小三峡、石桅岩、下岙水库游乐区，其中小三峡长约八公里，集峭壁危岩、奇峰险峡、急流深潭、沙滩草地于一体，景色清幽。我们沿景区从东到西，翻山越岭，沿途石峰如林、万壑松风的景色一样迷人。从西门出来，再次包车到龙湾潭，然后让师傅开车送到岩头客运站。
岩头镇为古式村落，镇街多为两院四合的古朴建筑。镇东在明嘉靖年间建有一条蓄水长堤，到了清代，长堤成了担盐客的必经之路，几经建设，逐渐形成了一条300多米长的两层建筑商业街，这就是楠溪江景点之一的丽水街。当地流传一句“不游岩头丽水街，不算来过楠溪江”，吸引着我们到此一游，眼前所见，依旧是那么古老与沧桑。
岩头镇的交通条件比较好，从客运站乘车可达与温州隔江相望的瓯北客运码头。沿途可见多处漂流游乐场，自驾游到此休闲度假的游客比比皆是。
从瓯北码头过江便是温州市区，我们在火车站附近入住，然后乘坐火车赶往行程的最后一座山。
08 东岳泰山
第十五天上午8点，列车到达山东泰安的泰山站，这已是我们在车厢里度过的第六个夜晚。游伴的老同学早已在火车站等候多时，陪同我们一起上山。天公不作美，泰安有雷阵雨，缆车有可能随时停运。我们下了火车直奔泰山游客中心，乘车上到中天门，以最快的速度坐缆车到达南天门。
东岳泰山为五岳之首，因山势嵯峨、宏伟壮观，被古人视为“直通帝座”的天堂，成为百姓崇拜、帝王告祭的神山。自秦始皇开始到清代，先后有十三代帝王亲登泰山封禅或祭祀。泰山是东方文化的缩影，是“天人合一”思想的寄托之地，是“国家柱石”“民族精神”的象征，是中华民族精神的家园。泰山又是游客接待量最大的旅游胜地，吸引着国内外游客蜂拥而至。其中泰山日出、云海玉盘、晚霞夕照、黄河金带为泰山的“四个奇观”。泰山我们已来过多次，但要完成此次壮游，必须故地重游。
过了南天门也就进入了“天界”，山上这时已浓雾密云，能见度极低，每走一步都得小心翼翼，目不转睛，稍不留神将迷失方向。此时，泰山的云雾一点都不比庐山逊色，身边茫茫云雾，时而又雨，近处的景物若隐若现，周围的山峰根本不见，前方的玉皇顶是茫茫一片。我已无法抑制此刻急迫登顶的心情，在浓雾中极力寻找着极顶的方位和路线。当登上玉皇殿，见到殿前“泰山极顶”标志性碑石的这一刻，我和游伴心潮澎湃，热泪盈眶，激动的心情难于言表，这同样是一块标志着登游胜利的碑石。
走出玉皇殿，这迷途大雾仍不见丝毫消退之势，眼前雾霭沉沉，只有被迫下山。出游这些天，几乎一天一座山，已经习惯了翻山越岭地攀爬，我和游伴都觉得还不算过瘾，就要结束行程的最后这段下山路让我们情有独钟，以徒步下山结束整个行程。
在山下的红门处，我特意买了块泰山石，让店主刻上“登三山五岳”几个字，留作纪念。
特别感谢游伴的老同学，晚上设宴为我们庆贺。主人拿出自己珍藏多年的美酒，摆上当地盛名的佳肴。杯中的酒好似幸福的泪水，一杯杯开怀畅饮也不觉得醉人。
三山五岳最能展示祖国山河的雄奇壮美，黄山的千岩竞秀、庐山的云雾仙境、雁荡山的山奇石怪，以及东岳泰山之雄、西岳华山之险、南岳衡山之秀、北岳恒山之奇、中岳嵩山之峻，真是巧夺天工。
历时半个月，所见是群峰竞秀，万壑峥嵘，移步换景，目不暇接，一个更比一个美，美不胜收，一次次被大自然的鬼斧神工所震撼。如果没有恰到好处的行程安排，也不会如此“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”。
“没有比脚更长的路，没有比人更高的山。”当代诗人汪国真的代表作《山高路远》，似乎已预言我们此次登临三山五岳的壮游。人生之路再长，追求者的脚步都能将它丈量；困难之山再高，奋进者的双脚都能将它攀登。
踏遍青山，老夫不逊年少；登高望远，江山如此多娇。“登游三山五岳”是我一生中的荣耀，这是一次说走就走的旅游，又是一次敞开心扉的旅游，更是一次赏心悦目的旅游。这正是：“踏遍青山人未老，风景这边独好”。
