酝酿过的自由旅行
说这是一场旅行，我更愿意称之为一场心的出走。
出发前情绪记录：
3月25日是在苏州工作的最后一天，当日跟大家匆忙的告别后，隔日便踏上旅途。
现在已然记不清当时的心情，总之要离开，心情很复杂，带着难过与不舍，开启一段新旅程。
出行交通篇：
3月26日下午，苏州—南昌的绿皮火车，因为一些小意外误了火车，然后在学姐学长们的指导下，我及时买了苏州—南京的高铁，赶上了这一趟到南昌的火车（这一条可供大家误火车时作参考补救办法，苏州到南昌的这一列车是经过南京站的）。
事实上苏州有直达婺源的车，我只不过是因为要到南昌的机场接姐姐和妹妹，所以才不得已多奔波一段路程的。27日清晨抵达南昌，这个还在睡梦中的城市，让我感受着难得的清静。
下午，我们买了南昌-婺源的长途大巴车票，历经约3.5个小时，这里不得不说，不到万不得已千万别像我这样来回转车，因为真的累得够呛。
不过值得一提的是，一路上风景很美，有大片的油菜花，有郁郁葱葱的林地，有碧绿碧绿的湖水，总之，在大巴车我睡得并不安稳，生怕一不小心就错过了美好的风景。
晚上六点多，我们安全抵达婺源县城的“小鱼客栈”，这家客栈在蚂蜂窝上口碑与评价非常好，所以早早便定下了这家青旅的床位。
老板是个年轻人，店长是个爱弹吉他的小文青，客栈的装修文艺而浪漫，房间不多，入住的大多也是年轻驴友。
因为旅游旺季，我们只订到了女生八人间，但房间真的很大，环境也很棒，最重要的是，在八人间里，我们认识了好多志同道合的新朋友。
我们一起吃饭，一起包车去逛景点，晚上座谈会，天南海北的一群人，相聚于此。
前期准备篇：
3月28日，我们在小鱼客栈买了联票，成人票是175RMB，比网上还便宜一些呢，假如是学生票，那就需要到景区购票了，票价是105RMB。
婺源的联票包含东线、北线、西线上总共14个景点，可以在婺源玩5天，全程验票都需要按指纹，并与自己的票对应上，所以各人拿好自己的票很重要。
婺源三条旅游线很分散，三条线上的景点距离也很远，千万不要试图走路，最方便的交通工具还是包车，婺源的公交车间隔时间较长，末班车貌似是五点半吧，公交会比较耽误行程，而且婺源包车还算很实惠的。
我们通过客栈老板安排的六人车，一天包车费用是400RMB，旺季基本都是这个价，人均不到70RMB。而且我一直都觉得，婺源的司机很热情，一整天下来，旅途非常顺利且愉快。
景点线路篇：
在看了N多篇婺源的旅游攻略后，我们还是决定走大众路线，毕竟第一次来，我们更适合浅度游。
首先，第一天当然是最热门的东线，游览东线景点的最佳顺序是：由远及近，从离县城最远的江岭到最近的月亮湾，当然这一点只适用于住宿安排在县城的驴友们。
三月底婺源的油菜花已经进入凋谢期了，路边成片的油菜花大多都结出了油菜籽，满眼葱郁。
整个东线当属江岭的油菜花最美，因为江岭地势更高些，所以仍有大片盛开的油菜花，加上江岭知名的油菜花梯田景观，这绝对是东线上最值得一去的景点（如果不考虑联票范围内的景点，东线上的篁岭更能让人心动，一处小众的景点却魅力无穷）。
江岭后是晓起，简单总结，这是一个自然+人文+村落+油菜花的景点，但油菜花大多已落败，而且相对江岭而言，晓起的油菜花不算壮观，加之逐步商业化，所以我们在晓起只是走马观花的走了一圈。
晓起后是江湾，各类旅游攻略上都提到江湾这个景点，但是同样的油菜花已经落败。江湾的主要看点是人文景致-徽派建筑+伟人故里等，但是商业化同样很严重，如果没有导游讲解人文知识，大概是人看人，对这里的历史人文一概不知，一头雾水。
江湾后是汪口，司机叔叔跟我们说汪口看点不多，于是为节省时间我们就站在景区外的观景台上眺望了一眼。
汪口后是李坑，同样是一个商业化的景点，人文气息其实蛮浓厚的，可惜游客太多，多少让人有点烦躁。
最后就是月亮湾了，月亮湾其实不是一个景点，属于沿路自然风景，是一个看日出日落的好地方，可惜我们回去太早，没等到月亮湾的日落。
就这样，我们的东线之行到此结束了。除了一路上的醉人美景，旅途中最让人印象深刻的还是遇见的、听见的许多小故事，还有，途中认识的新朋友。
下一篇，婺源的北线之行。
我的故事，说给你听。
