今天，世界的目光聚焦到美利坚合众国，福特级一号舰福特号航空母舰正式服役，美国的海上军事力量达到世界之巅。

与此同时，太平洋彼岸的中国正在忙于和印度打嘴炮：印度军人越线进入中国国境线内，中国的回应就是简单地抗议一下而已……当然，战争最终的结果是两败俱伤，但是面对异族侵入还能如此容忍，一点儿作为也没有，世界上恐怕只有中国有如此大的气量了吧？

我们再来谈一下令中国引以为傲的航空母舰，中国建航母是好事，提升自己国家的军事实力，其实也相当于提升百年来被西方列强侵略而失去的自信，但是纳税人把自己的血汗钱交给国家，国家建了航母，虽然说实战经验还寥寥无几，但是至少有一些底气了吧？我们再一次失望了，我们的祖国用这样的态度回应异族的入侵。这次是印度人，下次可能就是日本人了，再下次可能就是美国人了，我想美国人来了之后再往下恐怕就没有下次了。

中国的辽宁舰，包括正在修建的国产第一艘航空母舰，和美国的福特号航空母舰虽然都是航空母舰，但是看看参数就明白差距有多大了。我们先不谈是蒸汽动力还是核动力了，也不谈舰载机的水平了，就看最基本的正常排水量吧，辽宁舰的正常排水量是5.4万吨，福特号的正常排水量是10.2万吨，数量级都不一样。美国是世界第一大国，我们比不过也是正常，邻国日本是二战后的战败国，日本宪法规定日本不允许有海军，对于这么一个限制海上军事力量发展的国家，看看我们的辽宁舰的性能如何？现在日本没有航空母舰，我们就参考上世纪40年代日本造船能力巅峰时期的大和级大和号战列舰吧。先看动力系统，两艘舰船都是蒸汽动力，辽宁号是8台蒸汽轮机，最大功率20万马力，大和号是4台蒸汽轮机，最大功率15万马力；虽然整体看来辽宁号的动力更大，但是不得不说，大和号的动力系统效率更高。舰载机或者说舰载武器没办法比较了，因为毕竟不是一个时代的；不得不说，辽宁号的防空导弹还是很厉害的，与此同时，大和号的主炮杀伤力在当时绝对是世界最强（炮孔直径最大）。最后看看最基本的正常排水量吧，辽宁舰的正常排水量是5.4万吨，大和号的正常排水量是6.4万吨……其实，甚至可以这么说，中国拿纳税人的钱，买了一艘原本不是航空母舰的破旧舰船，改装成了第一艘航空母舰，只是为了解决台湾、菲律宾这些小地方时不时惹是生非的问题，在面对国际上稍微有一点点影响力的国家，比如印度、日本、韩国（萨德问题），甚至越南、马来西亚、朝鲜（核问题），中国都没辙。

负责任地说，辽宁号确实起到了一定程度的作用，但是起的作用远不及投入的成本那么多。再来讲一件一点儿作用都没有的事吧，那就是一带一路。一带一路最初的设想是仿照美国的马歇尔计划，但是美国的马歇尔计划援助的是有市场的国家，也就是说，美国是有偿帮助这些国家进行战后重建，这些国家也有能力偿还美国的援助。我们的一带一路是无偿的，援助的非洲，非洲没有市场（参考改革开放前的中国，或者现在的朝鲜），更没有能力偿还，绝大部分目的是政治性的。可是现在的结果非常可笑：先看国内，国家不让私人资本流出中国，自己却把大把大把的钱扔到非洲；再看非洲，非洲人见到中国人就想打劫，因为他们知道中国有钱，知道中国人在外面软弱。

中国对非洲如此大气，在国内却对国人如此小气。暂且不说中国没有免费的医疗，没有良好的社会福利吧，昨天还是前天，微博上看到了去年各省人均年收入。倘若我们在经济发达的南京市，按照平均水平来算，一个三口之家一年的收入是15万元，假设省吃俭用，一年攒下来8万元，但是不幸的是，孩子快30岁了要成家立业买房了，那么他们将花15年才能攒够120万，勉强凑够一套南京房子的首付，此时孩子已经45岁了，这显然是不现实的了。上面的小小的计算却说明中国普通百姓的收入和支出完全不匹配了，政府通过这种方式，把大量民间资本聚集到自己手中，然后做一些血本无归的事。打个不恰当的比方吧，自己辛苦一年挣的钱，被某种社会制度剥夺去了，给邻居小黑盖房子，小黑还骂自己不够给他卖命。

说了这么多，最后总结一句话：得道多助，失道寡助；多助之至，天下顺之；寡助之至，亲戚畔之。从普通百姓的角度考虑，让百姓发自内心说下辈子还愿意当中国人，这才是政治的清明。