16天，8000公里，自驾辗转四川西藏。318进藏，317出藏。

从川藏线回来一个月了，小鹿才勉强恢复过来，公众号都荒废了个把月。不得不说游川藏线是个十足的体力活。每天几百公里的自驾线路，外加高原翻山，川藏线虽美，没有一定的心理和体力准备，还是要慎重。

其实每个人心中都有一条不同的川藏线。

这次出行其实酝酿了许久，在四年前第一次进藏，就已经在期待第二次的川藏之行，今年终于达成夙愿。但因为时间限制，只来得及走川藏小环线，却因此正好错过了人流高峰，所以虽然有跨越国庆长假，除了色达路段，并没有特别拥挤之处，所以理想的出游永远离不开两大原则:

淡季淡季淡季 (虽说人潮也是风景，但绝对不适合川藏线等自然风光线路)

天气天气天气 (阴天也有一种美，但晴天的光线绝对是大片魔术师)

川藏小环线穿行时间：

9月22日-10月7日（其中前后各两天穿梭于上海至成都路上，因此实际川藏线时间从9月24日开始至10月5日结束，共计12天。）

游记较长，赶时间的朋友可以直接看感兴趣关键词 全文末附Tips及费用

稻城亚丁 然乌湖 来古冰川 色达佛学院 八美镇

所有图片均为本人拍摄，如需借用，敬请告知

线路：

9月24日8：00从成都出发，走318国道，此行最远至然乌湖来古冰川，回程转行昌都，走317国道返还，中途绕道色达，10月5日19：00左右抵达德阳。

9月22日 上海-荆州

出发前特地到人民广场公路零公里起点签到，行走川藏线，仪式感是要有的。

318，我们来了。

9月23日 荆州-成都

开了2000公里，终于从上海抵达成都。上海至成都的路段无甚景色可言，仅仅是因为不想租车，还有——锻炼车技（所以小鹿现在也可以自豪地自称老司机啦）。

成都绝对是饮食天堂，性价比超高，葡萄新鲜又便宜。鉴于接下来的川藏线条件比较艰苦，气候干燥又容易疲累，所以要充分补充水果蔬菜。（小鹿川藏线一圈行来，嘴肿了一圈……）

丰盛地吃了一顿火锅，采购了一些零食，干粮，水，水果，常备药等物，心理和生理正式准备进入川藏线状态。

9月24日 成都-雅安-新都桥

成都至新都桥路段，景色已经开始有区别于城市的变化，最明显的就是一隧道一洞天，很有可能前一秒还是阴雨绵绵，过完隧道蓝天就隐约可见。

这一段路程，景色不算特别，且尚属盆地气候，云雾缭绕，骑行的小伙伴开始多了起来。骑行也是318上一大风景，振奋着一路的游客。

下午两点左右到达泸定县，沿途已经随处可见飘扬的经幡。时间尚早，午饭后决定参观参观泸定桥缅怀先烈。县城道路狭窄，停车很费了一番功夫。

泸定海拔-1321米（县城海拔）

泸定景点-泸定桥 (就是飞夺的那个)；贡嘎山（海拔4900米左右）

傍晚时分到达新都桥镇，这是这次川藏小环线上住宿环境条件比较好的地方，小镇干净整洁，因为经常有摄影团队驻扎，有各种类型酒店及民宿选择。小山坡视野开阔，也确实是很好的拍摄星空的地点。海拔不算特别高，空气清新，是进入高原休整的绝佳选择。

最重要的是，我们在新都桥买到了口味上佳的风干牦牛干，返程后分发同事，纷纷要求开通代购。距离成都也不算太远，成都周边短途游，也是不错的选择。

新都桥海拔- 3300米

新都桥景点- 观景台，沿途黄叶很美丽

9月25日 新都桥-香格里拉镇 (隶属甘孜稻城，非云南香格里拉)

一早出发，终于看到了川藏线以来第一个振奋人心的场景及蓝天。

而318线终于开始随手都是美景: 城市难得一见的蓝天，触手可及的白云，成群组队穿越马路形同交警的牦牛群……行走川藏线的魅力在于，你永远不知道下一刻会看到什么，逐渐稀薄的空气，仿佛也为接下来的行程平添些许刺激。

因在新都桥的时候还有些微小雨，天气阴晴不定，行程有些忧心，因为如果是去稻城亚丁，天气不好是看不到好景色的，所以一行人有些纠结是按原计划继续去亚丁还是直接前行至拉萨。查看卫星云图貌似接下来几天都是阴雨天气，不禁有些沮丧。

照理说过了7，8月雨季，天气应该转好了，9月又不冷不热，正是好时节。但确实天公不作美，早上出发的时候还飘着细雨。于是商量决定一切随缘，如果过了理塘，到亚丁216省道和318国道的分岔口，稍微转晴，就维持原来线路，如果还是阴雨，就直行前往拉萨。

赶到分岔口，天气果然开始有了一丝蓝天的迹象，所以决定还是堵一把，毕竟，完全照计划旅行，也就没了惊喜。

216省道路况不错，前往稻城的沿途很多各式各样的石头，大大小小，依稀可见远古的洪荒之力留下的痕迹。来回开过海子山的时候，都是有点多云的天气，仿佛这样更适合荒野石山萧条的氛围。

随处可见的玛尼堆，山间墙体上的祈福真言，都在无言诉说这片广袤之地的灵性与变迁。

其实去稻城的路途中沿途很多风景，如海子山，还有红草地等等。只是这次红草由于大水冲刷所剩不多，红草地旁的树木也差点火候，所有并没有宣传片上的美丽。

但路过稻城县城，城外一片景观林，叶子已半黄，甚是美丽。估计10月中旬会是非常壮观了。

傍晚七点左右终于抵达稻城县香格里拉镇，镇上距亚丁景区入口只有三公里之遥。游客众多，所以有很多民宿选择。相比其他藏区，香格里拉镇很是干燥温暖，不知道是不是日照充足的缘故。

镇上也有饭馆，烧烤各种选择，吃过的老四川饭馆是整个川藏线此行最好吃的饭馆之一，虽然有点小贵，尤其是小炒牦牛肉，口感很好。店面装饰也保持着古香古色，后堂还有个小酒吧以及民宿，不过价格也比一般民宿高些。后堂还有只特别温柔的大狗，也是一景。

晚间路边小广场有篝火晚会，只因第二日要赶早进山，没有参与。

在香格里拉镇已经能看到很清楚的星空和银河，但灯光还是太多，拍照是不适合的。这一晚，枕着星空和太阳味道的被子早早入睡，期待第二日亚丁的深度游。

香格里拉镇海拔- 2800米

沿途景点-海子山，红草地，黄树林等等

9月26日 稻城亚丁深度游

第二天果然是晴好天气，所以旅行，偶尔需要点博彩精神。因看到其他人攻略说是入口要排队一个多小时，于是早早7：30左右就赶到三公里外的售票点，所幸还不算旺季，排了一小会就排到了。

稻城亚丁是本次川藏行门票最贵的景点，150元景区门票，还有120元进山大巴车费，之后去五色海牛奶海，还要坐进山电瓶车80元，总共350元。还不算个人骑马的费用。但总体来说还是值得一去的。

景区门口有停车场，可以自行开车从香格里拉镇过去，门口会有很多藏族朋友推销雨衣，便携雨鞋等，但如果不是大雨天气，其实用不着，中间山路是有一段涉水路段，不过基本上一般运动鞋能够应付。

亚丁，藏语名为“向阳之地”，高山寒冷，确实阳光充沛的地方，地形地貌也丰富。大巴开进山一个多小时，全是盘山公路，上山时建议坐司机一侧，可以看到群山的风景。中途有个观景台，已经可以隐约瞻仰雪山。

一路进藏，第一次离雪山那么近，全车人都有些雀跃。5分钟的观影拍照，继续往前开始下山，途径亚丁村以后，不多久就能到达景区集合点。

景区标志的牛奶海和珍珠湖是两条线两个方向，一天跑完的可能性不大，所以今天先从较远的牛奶海开始。通往洛绒牛场的一段路，地势平缓，栈道完善，风景美好，电瓶车约20分钟，如果时间充裕，步行栈道奔向央迈勇雪山的感觉会很好。但因为要赶上山时间，这一段路没有选择步行。

电瓶车的终点就是洛绒牛场，话不多说，直接上图。

这里可以选择骑马登山了。沿途也看到很多游人带着氧气罐，所幸我们一行没有明显的高原反应。9：40左右到达本来想给老人小孩找匹马，但一问一大早就租完了，只可以预约下午1点返程后的马匹，所以还是决定徒步上山。

这一段登山是体力和耐力的考验，干粮很重要，于是每人背了一两瓶水，还有巧克力牛肉干水果青稞饼若干，事实证明非常有必要，这一路进山以后，是没有小 卖 部 滴！

雪山们虽然看着近在咫尺，后来翻山还是费了老劲。沿途的风光很多适合拍照，光线也适宜，虽然被催促赶紧先登山，还是没有妥协。后来下山时，已变成阴天，光照也变了方向，没有上山时好构图，所以风景是不能等的，毕竟赏色是目的，登山只是过程。

高原登山是有一定难度，要面对逐渐稀薄的空气和攀登体力损耗的双重挑战，这种时候看到骑在马上绝尘而去的各色游人，说不羡慕是假的。不过抵达第一个下马点的时候，被告知到目的地至少还有一半路程，为了荷包还是决定自行攀登。（到达第一个下马点至少300元，据说骑马走完全程至少要800-1000元）。中途为老人雇了一匹下行的马匹，爬过涉水路段到五彩湖坡下也是300元。

这就是传说中的涉水路面，不是大雨天气，其实没那么糟糕：

中午12：10分左右，三步一休息爬过最后艰难的100米高度，终于看到了五色海。此时天气开始转多云，缺乏光线的五色海没有传说中的色彩，但雪山湖泊在一起，还有登高的视野，还是激得一群人又唱又跳。据说五色海绝色时期，光线折射五彩光芒，甚是壮观，因此也是藏区人民心目中的圣湖，据说能“反演历史，预测未来”。

在五彩湖稍作休息，睡个午觉，就可以从左边的道路下行到牛奶海。牛奶海在阳光下是碧蓝色，但之后随着云层的增加，色彩开始变得暗淡，所以再次证明了拍照的关键要素：光线光线光线！

牛奶海上方据说是另外 一条未开发的线路，通向未知的远方。

牛奶海旁有一些休息的马匹供选择，下行的线路，比上山时轻松很多，大概下午三点左右就抵达山下平缓地势，再步行约半小时就回到洛绒牛场，此时普遍发现女生的耐力脸色还不错，但男生有些已经累到虚脱。

回程的路上有偶遇郊游的羚羊及鹿群，很是热闹。

下山的电瓶车最晚18：30发车，再赶到大巴一小时即可回到景区门口。

五色海海拔-4600米

牛奶海海拔-4500米

沿途景点-央迈勇雪山，夏诺多吉雪山，五色海，牛奶海

9月27日 亚丁珍珠海-稻城县

亚丁景区内有三座知名雪山，藏传佛教称为“日松贡布”，意为三怙主神山：仙乃日（藏语观世音菩萨）、央迈勇（藏语文殊菩萨）、夏诺多吉（藏语金刚手菩萨）。

因为前一天时间体力所限，只看到了央迈勇及夏诺多吉，第二天才安排的爬较容易的珍珠海（卓玛拉措）及仙乃日雪山。（亚丁景区门票可第二次进山，需要在购票后检票前在指定窗口购买第二日半价大巴车票60元，如来不及，第二天也可凭前日景区内人物照片及门票车票购买。）

亚丁景区内两条线路，五色海牛奶海属于较艰苦的山路徒步路线，单程徒步约3小时，较为陡峭，均是山间羊肠小道。而珍珠海，属于开发较完善线路，难度等级稍低，全程铺满栈道，一个多小时即可登顶，两种方式，任君选择。

珍珠湖线路从冲古寺后延绵而上，沿途可以偶遇很多觅食的小松鼠。遗憾的是到达珍珠湖时，飘起了小雨，光线也不是特别理想，但意外的是坐大巴回程时，捕捉到了山间彩虹，旅行的意义就是，永远有惊喜，同样的景色即使图片上看过千百次，也不如亲眼目睹。

回到香格里拉镇“老四川”又享受了一顿午餐，当晚驱车落脚在稻城县城。

珍珠海（卓玛拉措）海拔-4100米

沿途景点-冲古寺，仙乃日峰，珍珠海

9月28日 稻城-理塘-芒康

理塘至芒康一段基本上属于赶路路段，路况也不是很好，很多塌方和路面塌陷，景色相对比较一般。唯一值得纪念的景色是318国道途径的姊妹海。在川藏线，雪山配海子是美景的标配。

之后路过金沙江川藏分界，正式进入西藏地界。

进入西藏地界，开始一县一管控，基本上进出城都要登记身份证，部分路段还有限速条。

晚上住在芒康，住宿体验不是特别好，整个城都在修路，尘沙漫天，沿途也没有太多风景。

芒康海拔-3876米

沿途景点-姊妹海

9月29日 芒康-八宿

开出芒康到八宿路段，开始正式展现川藏线美态。

开阔的盆地远眺。

气势恢宏的澜沧江大峡谷和怒江大峡谷。

蜿蜒的盘山道。

各种山姿。

热情好客的“驴友”。

沿途无数有梦想的自驾，骑行，徒步的伙伴。

走在这一段上，真正体会到穿越川藏线的澎湃。

这一段路程限速，夜宿芒康，入城处有个温泉酒店。城内也是在修路，尘雾漫天。但因来不及赶到然乌湖，只好将就住下。

八宿海拔-3280米

沿途景点-各种峡谷和山势地貌

9月30日 八宿-然乌湖-来古冰川

一早从八宿赶到然乌湖，可惜天公不作美，湖水因为很长一段时间以来的大雨较浑浊，天空阴云密布，还有零星小雨。

然乌湖其实是个狭长的湖泊，分上中下三个湖，沿湖马路开车也要好几十分钟。然乌湖首尾两段和沿途景色有不少观景点，雪山环伺，如果是蓝天碧水的时节，或是冬季飘雪，想来景色会十分震撼。开车沿湖边马路从西向东，也有不同的景色变幻，很多惊喜。

目前然乌湖算不上一个很热门的景点，但景色较之亚丁也不算逊色，西面的村落已经开始在兴建酒店，预计不久就会游人如织了。

距离然乌湖不远有三个冰川，其中米堆冰川最为知名。因为时间限制，只能选择其一，最后选择了离然乌湖最近的来古冰川，因为看其他攻略都说来古冰川尚属未完全开发，还处于半原生态状态。这是小鹿喜欢的地方，开发过度的景点往往过于商业化，损失了很多原有的风味。

然乌湖西面尽头，湖面最大，也最美，有很大一块的镜面，是个绝佳的摄影点。

然乌湖到来古冰川之间，有一片沼泽草地，完全没有游客，只有闲散的马匹牛群在散心。

沿然乌湖西面尽头的道路，开了十几分钟就到了来古冰川下车点。因为在飘雨，车又不能开进村，所以决定又返还吃午饭休整。

吃午饭的时候，又在商量下雨的原因要不要调整行程，去米堆冰川，毕竟那边开发完善，就算下雨影响也不大，后来饭间窥到一丝要放晴的痕迹，还是决定去来古冰川，毕竟如果商业开发以后，很多东西就看不到了。

饭后再次驱车赶到来古冰川检票点已是下午四点，进山的马匹已经归家，跟守门的藏族小哥磨了半天，还是通融让我们交了50元车辆进山的费用开车进去，不然四公里的道路当天徒步来回实在是够呛。来古冰川目前只收取30元每人的清洁费，就景点本身的价值来说，这个门票算是非常厚道，值回票价的。（平时也可以选择骑马进山，100元每人往返）

村里已经通了公路，所以开车是可以直接开到村子里的观景台（村子里也有个公益客栈，据说入住也可以把车开进去，感兴趣的朋友在检票点门口可以看到公益客栈的广告牌电话联系）。

此时天空已经放晴，来古村就静静地坐落在几座冰川的环绕中，只看到一两位游人，村民在阳光下散坐闲谈， 让人也想慢下来，就这样坐着，看时光流逝，看沧海桑田。

来古冰川其实是冰山群，共有六座冰川。村里的观景台可以很好的看到第一座的姿态，第一眼感觉像在看科幻片的一个场景，美得窒息。

要走进几座冰川，没个两三天是不行的，因为已临近傍晚，决定就走进第一座冰川下的冰湖看看，以后有机会再来冰川徒步吧。

马路旁有一条过湖的小道，可以稍微走进第一座冰川，一群人翻到半山腰，坐等看山顶的日落。

傍晚6：15，太阳从第一座冰川雪山后落了下去。

来古冰川真是值得再次光临的地方，据说较远的冰川还可以看到很多冰湖上的浮冰，颇有南极的感觉。村子里的村民小朋友都很淳朴，阳光很慢，天空很蓝，住个几天，生活很惬意。

晚上我们还是住在然乌湖镇，吃了传说中的石锅鸡，虽然赶不上以前在墨脱附近吃的好吃，还是比一般的鸡汤鲜美。晚上枕着湖边的蛙声和夜空银河入睡，虽然住宿条件一般，也睡得很是香甜。

然乌湖海拔-3960米

周边景点：然乌湖，来古冰川，米堆冰川

10月1日 然乌湖镇-昌都

第二天一早，然乌湖结束了几天来的阴雨天气，于是又驾车前往湖边几个观景点，今天的然乌湖终于展现了些许迷人姿态。这是个值得再次光临的地方。

然乌湖是我们此行川藏小环线之旅最西边，之后就开始返程。为了尽量多看些风景，返程我们不再走318国道，改走317，所以第一站要赶到昌都。

回程时光线不错，拍到了传说中的七十二道拐。

从318国道转入214国道，一路高山平原，草甸，雪山，景色也是不错的。

忙着赶路错过了晚饭，找了个小镇叫吉塘，充满神秘古怪的寂静气氛。兜了一圈只找到两家小饭馆，一家还结束营业。吃了顿味道出乎意料的火锅鱼，在镇外拍到了小鹿摄影生涯第一张银河星空，也算旅行途中特别的体验。

多数路段限速，抵达昌都市时已然深夜，看到城市灯光，恍惚有点回家的感动。

昌都海拔-3200米

昌都景点-强巴林寺，澜沧江

10月2日 昌都-江达-德格

 一早从昌都出发赶往德格，沿途没有什么特别的风景，但因为人少，路况不错，整体驾车体验还是很好。

抵达江达县的时候本来想吃个午餐，但整个县城在修路，扬尘，泥水，堵车，开得实在是很心塞，还是决定早早离开。

驶出江达县城后，景色开始出彩，没多久就到达瓦拉寺，一个历史悠久的寺庙，也有一个五明佛学院，只是没有色达出名。

沿途偶遇很多大卡车，坐了不少藏族小朋友，看到我们停下拍照会很热情地跟我们挥手打招呼，说“阿姨你好！”，“阿姨拜拜！”，所以坐着大卡车也能有观光的心情。

驶过江达与德格交界的金沙江，又从西藏地界回到四川，一过完大桥，连移动信号都回归4G。望着河对岸石山上大大的“西藏”两字，返程的喜悦夹杂着怅然若失。

抵达德格已是夜间。约摸因为德格印经院的缘故，街上很多僧侣，也有很多藏族服饰的小店，河水声声，热闹而不吵杂。但酒店很热门，携程上找的几家电话询问都没有足够的标间，最后沿街找了一家藏民开的酒店，还算是干净。

一路行来，终于有了些许夜间的时间可以逛逛街，穿着冲锋衣，跟着很多藏族小姑娘一起逛小店，各式各样的藏族服装，配饰，令人眼花缭乱。

德格海拔-3270米

景点-德格印经院

10月3日 德格-色达

第二天一早，赶早去德格印经院逛了一圈，已经有很多藏族朋友围着在转经了。古香古色的建筑，确实很有学院的气氛。有信仰的人是幸福的。

印经院门口正好碰到几辆藏族的婚车，车头的人偶穿着的都是民族服饰，满满的仪式感。

走德格317国道要路过雀儿山，“川藏第一高，川藏第一险”确实名不虚传。搓板路随时有塌方的危险，10月头上还随处可见路边山脊上的积雪。沿途很多大卡车交汇让车，经常有热心的司机朋友下来义务指挥，想来是见惯了。

不过再难翻的山坡，也有尽头，山底两端，隧道工程已经开展了几年，号称是世界第一高海拔超长隧道，计划明年通车。山顶的风光，逐渐难寻。

翻过雀儿山，视野开始开阔，海子，雪山又开始各展风姿，沿途大卡车已经不知所踪，兜风的感觉又回来了。

玉隆拉措就位于317国道旁，只是看多了湖泊雪山，已经有点审美疲劳，只是在门口草场骑了一圈马结束。

317去往色达，有两条路，一条是从炉霍往北，也是国道，另外一条土路是从甘孜走到色达，虽然后者距离要近，但因为路况不好，实际上两边的时间差不多。夜间赶路，我们还是选择的走国道。

之所以选择国庆走川藏小环线，主要是考虑相对冷门路线，所以一路行来，基本上没有碰到人潮拥挤的场面。而进入色达，开始有了些许热门景点的感觉：翻山排队，进入景区范围排队，旅店爆满，饭馆吃饭如同吃流水席……（本来色达佛学院里有床位旅馆，但已没有床位，景区附近的饭店，也只剩些许帐篷里的床位。）

在佛学院门口，外来车辆不能入内，可以选择公交车或者私人摩托车上行至观景点（步行也有好几公里）。晚上公交车比较少，乘坐摩托车到学院中心观景点时，已经将近夜间10点。只见满山坡的红色僧侣房，星星点点的灯光，恍若城市丛林的错觉。

时间太晚，没有找到山顶全景的观景点，再加上又累又困，只能悻悻然下山，此时住宿尚无着落。

所幸在公交车站找到一位藏族工作人员，帮我们联系了亲戚家的床位，条件是挺艰苦，没有卫生间，没有平整的地面，就是在石头地面上铺的床位，但为了第二天一早进佛学院，只能将就了。

半夜星空灿烂，隐约可见银河，凌晨两点爬起来，驱车远离小镇灯光，拍下了小鹿历史上第二次星空照。藏区的天空，星星都比城市丰满。

色达佛学院海拔- 4000米

景点- 色达喇荣五明佛学院，天葬台

10月4日 色达佛学院-八美

第二天赶了个早，第二次正儿八经地逛了这次川藏行的景点。坐公交车进山，抵达学院观景点，沿途先是密密麻麻的黄色小房子，据说是居士住场所。转过几个弯以后，僧侣住的红色小棚开始紧凑地扑面而来。（沿途仍可碰到摩的上山，但价格比夜间贵一倍，20元每人）

所以色达佛学院号称世界上最大的佛学院，不是没有理由的。两边山坡上，除了羊肠小道，没有一丝空隙，小小的一个单间，承载的是追求信仰的热情。

大殿位于学院中心地带，山坡顶上有很高很大的佛塔，虽然是一大早，已经有不少人在虔诚地转经。

要彻底逛遍整个佛学院，没有一整天的时间很难。如果还要看讲经辩经，更要安排好时间。

我们因为今天要赶到成都的一半路程，所以只好选择爬上山顶观景台看看全景。

登观景台的小道在观景点停车场的后面，道路不长，但挺陡峭，走走停停，也花了半个多小时。修建中栈道不算难爬，但是没有到顶，山顶已经在修建酒店一类的设施，基本上全是施工围挡，大多数游人开始止步。

我们找到一个缺口继续往上，看到路边有搭帐篷野营的驴友，估计是想看色达的星空和日出。

这个山顶是绝佳的观景点，大概可以看到色达佛学院的全貌，而且基本无遮挡，许多佛学院的大片都是在这个点拍摄。

对于游客来说，色达是个文艺和寻找宁静的地方，虽然此刻已满是基建兴建的嘈杂：依稀可见模样的高大上游客服务中心，观景台附近的酒店，禅修室….

商业化的进程，往往能为旅游业带来极大的便利，毕竟现时佛学院附近的吃住行都不是很方便，而且颇有点脏乱差，但是，凡尘烟火味也或多或少影响了这静修之地营造的宁静氛围。围城里外的人，都将迎接不一样的场景。也或许，这就是终极意义上的“大隐隐于市”。

所以就送希望赶往色达的你，一句话：一切趁早。

色达天葬台位于山的另一面，据当地人说，下午一两点一般会有一场，可前往观看。但还是放弃了，当一场仪式变成了一种演示，或多或少少了些敬畏。

离开色达，沿原路返回炉霍县，继续往东返回成都。川藏北线以人文著称，沿途经过诸多藏寨，建筑风格不一，但都很有特色。这也是购买正宗牦牛肉的最后机会，基本上到达每个寨子都看到有卖特产的小摊。

本来计划赶到丹巴，但沿途有些小镇路况不是很好，在八美镇又经历修路堵车，只好临时决定入住八美镇。

八美镇已经离成都只有一天左右的行程，所以正碰上很多四川周边国庆假期过来旅游的游客，八美镇处于盆地位置，远看风景很好，而且离亚拉雪山不远，正是短途旅游的不错选择。

国庆期间正逢旺季，住宿餐饮都不便宜。在三岔路口问了几家，都要三四百一个晚上，最后找了个新开的民宿。

傍晚的时候正逢小雨，路口的饭庄还是点燃了热情的篝火，确实很有景区的氛围。入夜雨停，又可以看到细密的星空，如果不是要赶路，八美确实值得小住。

八美镇海拔- 3500米

景点- 八美观景台，八美石林，亚拉雪山，疙瘩梁子

10月5日 八美- 德阳

早上还是有点小雨，但因为植被丰富，空气里已经有很清新味道。

沿途的树叶已红黄相间，路边看到一点点石林的身影，据说石林景区的大片石林，很像月球山的感觉。

开出县城到达半山腰，有个观景台，还放置了一个牛头骨，毫无违和感。远眺八美镇，美轮美奂。

翻过山头，路过疙瘩梁子，可以远远看到亚拉雪山的身影。再往前，一路还是很多藏寨，有一段山谷中的道路，两岸大山烟雾缭绕，颇有种修仙片里神山的感觉。连带着这个小小的藏族，也沾染了些许出尘的仙气。

所以说川藏线四时都是美景，开始还为阴霾的天气遗憾，转眼就回报了一片惊喜。

这一路吃饭还是很方便的，基本上没开多久就看到些村落。经过丹巴后进入小金县境内，而小金县最有名的景点就是四姑娘山。

小鹿其实很早就久闻四姑娘山的大名，隐约还有些期待。果然靠近景区的时候，已经非常热闹，观景台很多拥挤拍照的人群，还经常有人看到雪山激动大叫。

平心而论，四姑娘山在雪山里还算不错，但因为一路川藏线行来，看了太多的雪山，此时已经有点审美疲劳了。如果我们是从317国道进藏，四姑娘山将会是前期碰到的雪山，想来应该会心情澎湃，所谓的新鲜感，不外如此。

之后又开启了隧道变天模式，快到卧龙的时候，穿过一个隧道仿佛开启了科幻片《迷雾》现场，能见度不超过20米，真不愧“卧龙”这样充满灵气的名字。

之后的路段基本上都很顺畅，从都江堰就开始进入高架城市路段。傍晚快8点，到达德阳，又吃了顿火锅。至火锅始，到火锅结束，川藏小环线之行圆满完成。后面两天基本上就是高速赶路。

沿途景点- 四姑娘山，卧龙

10月6日 德阳-荆门  10月7日 荆门-上海

从德阳回上海全程高速，到达江苏的时候开始体会国庆拥堵。南京暴雨，堵了六七个小时才到上海。

回来后跟朋友说起16天8000公里的行程，大家都很诧异。毕竟小环线如果按照旅游网站的计划，是要26天才走完。

虽然身体累得不行，自己也感觉不可思议。

其实回过头看，再远的旅程，只要出发，就已经完成了50%。

Tips:

文具分发

出发前备了些文具想要分发给藏区的小朋友，在有些沿途的休息点，会有小朋友主动跑过来要东西，还会有拦着不让走的。碰到最过分的是撑着车门不撒手的。

后来看到警察提示，不赞成随便纵容他们索要东西，所以建议把要分发的文具分成独立小包装，每次拿一袋，并且要让小朋友排队领取，拍照合影或交代一件简单的事情，而不是变成施舍。

这里还是要再提下来古村的小朋友，非常淳朴，领了文具都会很礼貌地说“谢谢”。

行程计划

26天的行程，压缩到12天，其实很多地方可以停留和游玩，比如新都桥的阳光和星空，比如八美镇的美景。

行程安排不宜过紧，可安排一些机动的时间，因为你永远不知道，会有什么意外的景色等着你。

物品准备

身份证等证件是必需的

此外防晒物品要准备好，墨镜，帽子，防晒霜等

拍照的女生再准备些颜色艳丽的丝巾或小道具

尘土路段可准备些后备箱的防尘布

急救药品

干粮水果，热水壶

住宿餐饮

城镇住宿基本上都还可以，还算干净卫生（五星酒店要求的同学，请自行搜索）

318沿途也有很多的驴友客栈，很多都可以提前网站预定

餐饮也基本上以川菜为主，除了有点地段可能新鲜蔬菜匮乏

行程预算

一行四个大人，吃住行（含油费过路费），共计19000

下一站，计划阿里，赶在商业化进程之前。