随着第一艘国产航母下水，第二艘弹射型国产航母被证实正在建造以及周边出现越来越多F35的身影，关于新一代隐身舰载战斗机的选择就显得比较紧迫了。
从目前来看，第二代舰载战斗机只会从歼20和歼31两者当中选择。两者上舰都有各自的优点和不足。
歼20于2011年1月11日首飞，目前已进入小批量服役阶段。与歼31相比，它的优点比较突出。
一是技术先进。由于歼20一开始就瞄准了美国重型战斗机F22，起点较高，并且集中了全国资源，以保证技术的先进性。目前来看，可以有效抗衡F22，并对F35战斗机进行压制。所以，如果选择歼20，可以让我国航母能从容面对各类威胁。
二是开发潜力大。歼20属于重型战斗机，根据网络数据，其最大起飞重量在35吨以上，最大载油量不会低于10吨，最大载弹量不会低于8吨。现有三个内置弹舱。其中，中间主弹舱可容纳4枚中型对空导弹，两边的小弹舱各能容纳近程对空导弹。凭借着较大的载弹量，歼20可以改进成多用途战斗机，并拥有较大的作战半径。这些，对于减少航母后勤压力，提高作战效能，将会是至关重要的。
三是进度能够得到保证。由于得到国家和军方的大力支持，不管是发动机的国产化还是新型技术的研发，歼20都会得到优先保证。从研发进度上来讲，相比歼31，歼20有很大优势。
但歼20也存在不足。
一是成飞在舰载战斗机的研制上缺乏经验。陆基战斗机和舰载战斗机，在使用环境、作战方式等方面，都有很大不同。这方面，无疑成飞仍需要大量的学习。
二是歼20体积太大，影响了上舰数量和调度效率。从公开报道看，国产弹射型航母仍为中型航母。歼20机长20.3米，翼展12.88米，如此大的体积，在中型航母甲板面积有限的情况下，将限制战机的上舰的数量。同时，对战斗机的调度和后勤也会造成一定压力。
三是歼20的造价达1亿美元以上，成本太高。海军在核潜艇，大型驱逐舰等方面都有大量花销，一直是花钱大户。能否安排足够资金购买歼20，也是需要考虑的问题。
歼31，是我国研制的第二款隐身战斗机，在上舰方面，它的优势主要表现在两方面。一是歼31的研制方，沈飞具有研发舰载战斗机的经验。这些经验的取得，是通过大量实践验证出来的，可以帮助歼31平稳由陆基战斗机转变为舰载战斗机。二是歼31大小合适，且是双发战斗机，适合上舰。从网上照片来看，歼31是一款中型双发战斗机，与阵风、米格29相似。在航母甲板面积一定的情况下，相对歼20，能够有效提高上舰数量，便于甲板调度。
歼31上舰存在的困难，主要表现在三个方面:一是研发进度落后。目前，歼31仅有两架验证机，且是中航自筹资金的项目，缺少国家和军队的支持，研制进度明显落后。二是载弹量不足。做为中型战斗机，歼31在体积有限的情况下，通过使用双发发动机，虽然可以满足舰载机安全性的需要，也能提高战斗机的推重比。但也致使其只保留了一个主弹仓，削弱了持续战斗能力，也制约了其多用途化发展。三是发动机落伍。目前，歼31使用俄制RD——93发动机。发动机性能明显落后。在珠海航展时，据沈飞工作人员介绍，歼31后续将使用国产发动机，据悉推力将达9.5吨。但何时能研发成功，仍是未知数。而与之相比，歼20所用的目标发动机——涡扇15，由于是空军的头号工程，目前已经研发成功，一旦试验、磨合成熟，马上就会配备歼20使用。四是在技术上。歼31在配备国产发动机，且是在全技术状态下，应该会有效抗衡F35，但难以对抗F22。但鉴于我国面临的实际情况，歼31实在难以让人放心。
当然，影响舰载机选择的还有其他一些因素：
一是国家和军队的态度。从竞争的角度考虑，国家和军队不会让成飞一家独大，会对沈飞进行某种支持，以保存其研发和制造能力。二是从用利于外贸出口方面考虑。歼20做为重型隐身战斗机，将会和F22一样，不会对外出口。歼31将成为国际军贸中，唯一能和F35相抗衡的隐身战斗机。但枭龙战斗机的经历表明，如果连本国军队也不采购的武器，也很难赢得别的国家青睐。而做看F35在国际军贸一家独大，无论怎么说，也是不合适的。三是航母平台的影响。目前，我国在建和在役的航母都为中型航母，必须要考虑舰载战斗机的体积。但如果未来是核动力大型航母的话，体积就不会是影响上舰的重要因素了。
