我拿驾照已经十年有余了，但实战经验甚少，上路的感觉和熟练度都很欠缺。昨晚开车回老家去看爷爷。父亲让我驾驶，积累实战经验。在形形色色的考试中，考驾照也是讨论度最高的考试。因为驾驶这件事的实用性和普及性决定了它有别于其他考试而特别的存在。
而考试跟驾驶又是两件截然不同的事情。在我看来，驾驶技术，说简单也简单，说复杂也复杂。说简单是因为驾驶是最能验证“熟能生巧”的人间铁律的；说复杂又是因为，驾驶跟理论上又不完全是一回事，真正的驾驶是责任重大的，除了操作标准规范以外，还要能对突发状况迅速反应，考验人的心理素质和临机应变能力，这其实才是最能体现驾驶技术的部分。手生了，其实代表着很多盲区。理论是一回事，实际情况是另一回事。
爸爸在坐在副驾的位置上，路线和限速，我都会问他。有一回，他提醒我要左转，说时迟，那时快，变道的时候已经来到了实线区。爸爸就开始数落我，“交规都忘干净了啊，实线区怎么能变道呢？”他脑海里其实有不止一个答案，左转也可以，直行也可以。但我要的是确切答案，他忽左忽右或是轻飘飘的一句话，会让我变得很困惑。就像变道这件事情，爸爸会告诉我一种可能性，但没有办法告诉我所有的可能性。作为一个生手，对于建议，可能会马上执行，也可能会加入自己的理解再执行。我们都不是对方肚子里的蛔虫，有很多不能互相理解的部分。但我还是愿意听他讲，这是我积累经验的捷径。
关于驾驶速度，我们也时有争论。开快了，他会提醒我在超速了；开慢了，他也会让我快点开。
有一回，左后方有一辆红色的大卡车鸣喇叭催我，后来他变道跟在了我后面，然后他又从左侧超上来，与我并驾齐驱的时候后，不断靠近我的车道。我觉得很危险，就打了转向往左边车道去了。爸爸让我回来，说那是左转道。我才明白大卡车原来是要变道了，但是又嫌我开得慢。爸爸发脾气了，批评我开得太慢，“比大卡车还慢，没看到人家又是催你又是逼你嘛？”想到因匆忙而走错车道，我也发脾气地怼到，“我又没违反交规，想开多快就开多快。”爸爸估计被我的气势折服了，点头说“可以可以。”
话虽说得痛快，但冷静下来有觉得还是不能这么想。开车最重要的还是胆大心细，而且我们跟周围的人和环境要达成一定的默契。大部分约定俗成的“隐形规则”都是基于事实基础，而非理论知识，所以不能简单地用对错来做决定。如果一意孤行超越了主流认知，就容易造成冲突。
如果不仅仅止步于对错，而是从更深刻的角度去理解我们生活的世界，积累经验，打磨业务能力，唯有如此，才能快速成长，下次面临突发情况，才有更主动和充分的选择。
