简单谈谈【车联网】

最近去了一家做【车联网】的公司面试,和他们的CTO聊了挺久,感受和收获挺多,因此回来后,把自己的看法记录下来

车联网是干什么的

在科技越来越发达,互联网与物联网也越来越强大,智能电子的应用也越来越广泛,平民化,把智能电子结合互联网和汽车,成为车联网。车联网系统分为三大部分:车载终端、云计算处理平台、数据分析平台。

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5W1H分析

面试的公司是基于车联网,结合硬件,服务,互联网(官网、App、微信端)做的车联网平台

WHY - 为什么要做车联网

  • 公开数据显示,预计2020中国汽车年销量将突破3500万台,是美国的2倍,汽车已被公认是继手机、电视、电脑之后的“第四屏”,随着电脑、手机的饱和以及广电对互联网电视的监管,迅速增长的第四屏是市场的新热点。
  • 由于像【行车记录仪】的出现,让更多车主了解到车载电子的重要性,由此成为了有车一族的刚需,也同时开始培养了车主们对车载智能电子产品的了解和需求
  • 车联网能够解决车主对车的不够了解,如监测类的产品,能让车主更直观的了解汽车,同时可通过App获取到解决方案,让车主能更便捷的使用汽车,减少问题,遇到问题也能快速解决。

WHAT - 车联网为用户解决什么问题

车联网能够突破区域的限制,为车主随时随地的掌握自己车辆的信息,解决了车主无论车辆在哪里都能马上知道,车辆的任何问题以及信息能第一时间了解。保证到车主们能用车无虑,停车无忧,才是车联网的核心价值。而且做车联网平台则是把上诉的条件综合到一个平台,让车主在平台上能一次过解决车辆的所有问题,当车主遇到任何关于车的问题,上平台就能解决,则是做车联网平台公司所要做的事情

WHO - 谁是我们的用户群

  • 主要针对人群为车主
  • 未来准备购车的新车主(关注点:如新车上是否配备系统、保险如何购买)
  • 使用老车的老车主(关注点:如何升级安装智能车载系统)

WHEN&WHERE - 用户在什么时候什么地方会用

  • 准备去开车的路上
  • 车子自动点火,检查车内情况等
  • 开车上路中
  • 使用行程记录仪
  • 使用GPS导航、车载电子产品
  • 离车后确认车提状况,是否锁好门等

HOW - 如何做车联网

首先定位公司的规模,资源,产品。根据车联网分为几大类:智能硬件开发、互联网平台(网页、App、微信等一体化)、大数据处理、公路信息化整体解决方案等等。

基于我面试的公司-谈谈如何做车联网O2O平台

O2O平台包含:

  • 官网商城
  • 微信服务号
  • 服务功能
  • 微信商城
  • 会员功能
  • 微信订阅号(用于宣传运营)
  • iOS/Android
  • 车载信息查看
  • 车载电子远程操控
  • App商城
  • 会员功能

基于上述首先是App端结合产品解决了车主的痛点,然后当用户群体达到一定数量,平台商城的优势才能体现出来。
  如当车主检查到汽车没机油了,App便会提示机油不够,请及时补充,然后弹出一些机油商品介绍,让车主可以直接通过App下单购买机油,或者选择附近的维修店补充机油,借此结合了厂家,以及路边商家,实现O2O方式,为车主一步解决所谓问题。
  商城也分为两大类,PC端商城,更加适合的投入保险,车主通过PC端可以更好的了解保险信息,通过PC端购买一些服务类的产品。移动端,更加适合车主是购买一些汽车配件等。

VALUE - 车联网的价值

作为物联网与智能化汽车两大领域的重要交集,通过人与车、车与车、车与控制中心的多重互动,实现轮子上的智能生活。存在即合理,作为新生事物有与生俱来优势,因此,车联网价值主要体现在:

  • 故障预警,避免重大事故
  • 减少售后纠纷,一切用数据说话
  • 降低售后维护成本
  • 保险参与模式
  • 商城营销模式(团购或优惠券等)

以上仅仅为外人所看车联网行业的意见。

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