林丹出轨的消息一放出，今日头条、腾讯新闻、朋友圈、新浪微博等社交媒体
——炸了！
出轨这个事咱不管，那是公众人物的私生活，吃瓜群众可以围观，但无权置评。
抛开私生活不谈，林丹作为羽毛球运动历史上唯一一位双圈全满贯球员，其个人实力及商业价值均十分强劲。
他不仅创立了自己的内衣品牌，也代言了多个品牌。其中包括今天的主角
——日产天籁！
由于林丹的出轨，天籁被黑的体无完肤，部分网友调侃
——“开天籁的男人不靠谱”。
当然这是网友的调侃，当不得真，接下来说车君和你掰掰
——天籁到底靠不靠谱？
天籁是2003年开始进入中国市场的，它的前身是日产汽车公司在1988年推出的中级轿车
——日产风度（cefiro）。
1988年问世的日产风度（cefiro A31），是为了填补日产蓝鸟与日产公爵之间空缺的过渡车型。
低扁的车头和修长的车身，以及相对较低的离地间隙都极具运动气息。
采用RB20系列2.0L直列六缸发动机以及前置后驱的布局，动力有125匹、155匹、205匹三种可供选择，上市初期只有手动档。
通过简单的改装，就能满足年轻人不可描述的需求（别想歪了，我说的是漂移）。
1994年，日产推出第二代风度（cefiro A32），在外观设计上做了较大改动，淡化运动气息，更加强调舒适性。
造型变得稳重、大气、简洁，后轮驱动改为前轮驱动，引擎也改为VQ系列V6发动机，有2.0L、2.5L、3.0L三种排量可供选择。
1998年，第三代风度（cefiro A33）问世，车身尺寸全面增加，外观设计更加圆润流畅。
动力方面采用了全新一代VQ系列发动机，共有2.0L、2.5L、3.0L以及3.5L四种排量可选择。
2002年，因日本实施新的排放标准，2.5L版被迫取缔。
经过不断打磨和迭代，第三代风度变得更加豪华舒适，销量一度在国内进口品牌中名列前茅。
但由于日产汽车公司对全球策略的调整，第三代风度在2004年宣布停产，同时推出它的替代产品
——天籁（teana）
其实早在2002年，天籁（teana J31）就已率先在日本上市，只是在2003年东风汽车和日产汽车合作之后才进入中国。
在外观设计上，天籁车身尺寸比风度短了150毫米，但轴距却长了25毫米，这也使得它的内部空间更加宽敞。
内饰方面也花了不少功夫，大面积采用木纹饰板，大尺寸仪表盘、弧形座椅以及后座之间的操控台无不增加了它的豪华性。
随着风度和公爵的退出，天籁扛起了日产中型车的大旗。
2008年，第二代天籁（J32）亮相，共有3.5L、2.5L和2.0L三种排量，并搭载了全新VQ发动机、CVT无级变速系统。
除此之外，还推出另外一个系列
——天籁公爵
天籁公爵就是2.5L的高配版及3.5L版，公爵尾标是xv结尾，天籁是xl结尾，并且3.5L旗舰版还有VIP铭牌。
外观并无多大改动，只是车身变得更长，配置更加高端。
2013年，东风日产推出第三代天籁，车型设计上以美版天籁作为原型。
整体外观并无太大改动，仅在细节设计上进行修改，车身侧面加入镀铬装饰条，尾灯的设计也有所不同。
内饰上提供极具运动感的黑色和极具居家气息的米色。
时至今日，天籁已发布到2016款，客观来说，舒适度没得说。
至于内饰、外观、动力方面，萝卜白菜，各有所爱。这是个见仁见智的问题，在此不过多赘述！
最后，祝大家周末愉快！
