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自动驾驶共分五个阶段
第一阶段，驾驶员辅助。
第二阶段，部分自动驾驶——车辆不允许驾驶员的双手脱离方向盘。
第三阶段，有条件自动驾驶——根据路况条件所限，必要时必须交由驾驶员驾驶。
第四阶段，高度自动驾驶——自动驾驶系统完成所有驾驶操作，驾驶员可以不接管车辆。
第五阶段，完全自动驾驶——无论任何路况，任何天气，车辆均能实现自动驾驶。
改变：
1.交通效率会得到极大的提升
2.汽车从拥有变使用
机会：
当然，从未来来看，我们认为四级或者五级的自动驾驶还需要假以时日，才能够被广泛地配置到汽车上。但是，辅助驾驶系统，比如说像带着视觉识别的防撞系统会逐渐地从明年开始成为标配。
我们从 NVIDIA 今年的财报可以看出来，其实自动驾驶整个的市场还没有起飞，因为自动驾驶给 NVIDIA 带来的收入贡献还很微小。
特斯拉特点是用“电动车+自动驾驶”
Uber 的特点是用“服务+自动驾驶”。
推动全球自动驾驶发展的最重要力量是汽车零部件一级供应商，也就是行业里所说的 Tier1， 其中的代表有博世
在传统汽车行业中，Tier1 一直就是车辆最核心最尖端的部件和技术的提供者，到了自动驾驶时代情况也不会改变。
四个系统：传感系统、动力系统、控制系统以及车载信息系统
