新手入了公路车的坑，累计骑行100-200公里后，就可以考虑上锁了
1.形成更有效率的提拉踩踏方式（据说均速能提升1-2km/h）；
2.练习摇车时不易脱脚摔车，更安全；
3.过减速带或者崎岖路面时不容易脱脚；
但是上锁后一时没有习惯过来，在低速或者零速情况下摔车很常见，俗称零速摔
新人上锁需要做好摔2-3次的准备
一次是刚上锁当天，解锁不熟练，摔
一次是上锁后一个月内，以为自己熟练了，结果一分心，摔
基本上摔了这两次，就长记性了
以我自己使用的Shimano套件为例子，总结几点经验，供大家参考
一，新锁踏比较紧，解锁需要大力。新人虽然会把锁踏旋钮调节到最松的位置，但是实际使用中往往用力不足，无法一次解锁成功，当尝试第二次解时可能已经零速摔车了。所以一定要提前30米解锁，留够滑行30米所需要的速度，以防需要第二次甚至第三次解锁。
二，十字路口环境复杂，千万不要托大不解锁过马路。除非前后50米没车，否则请务必先至少解锁一只脚再横穿马路。除了解锁一只脚，一般我都是远远的控制车速，等绿灯亮起3秒后再通过路口，以免有机动车、电动车闯红灯。
三，解锁技巧，将解锁脚提到高位解锁更容易。同理，上锁技巧是速度起来后在脚踏低位入锁，不要尝试在高位狠踩一脚上锁，控制不好重心就该摔了。
四，上锁记得在前方空旷时直线骑行上锁，如果在上坡，那就横向骑行或者下坡方向骑行上锁，上锁后再 U 形拐回来。保证上锁时有足够速度。
五，如果想要单脚解锁临时停靠休息，记得双腿跨开幅度大一点，否则重心偏移的话就容易摔。这种情况往往是在路口等红灯，被人围观好丢脸的。
六，尽量选择105级别及以上的锁踏，别想图便宜省几个钱，105锁踏的润度已经是能接受的最低要求了。
七，锁鞋尽量考虑BOA系统，即17款 RP5以上级别，很方便，尤其在骑行过程中调整鞋带松紧，真的很好。另外，RP 系列比 RC 系列更舒适更耐操。
