全球首制227米深海采矿船诞生
姓名：谢悦 学号：1700030094
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【嵌牛导读】
该技术代表着世界的先进水平，对我国未来深海战略及海洋强国建设具有重要的意义，给我国带来的巨大的经济效益和发展先机是不可估量的。
【嵌牛鼻子】
深海区域、复杂环境下工作、未来发展
【嵌牛提问】
该设备的未来发展情况，减少成本，提高工作效率，深海开采技术的继续挖掘。
【嵌牛正文】挺进深海“挖宝”再添“重器”！3月29日全球首制227米深海采矿船“鹦鹉螺新纪元”号在福州市连江县粗芦岛出坞该船由福建省马尾造船股份有限公司承建，集成了多项世界首套（台）的深海采矿设备、系统，具备于2500米深海区域采矿作业的能力，深度为该领域商业开发世界之最，填补了我国多项深海采矿技术上的空白，对于我国未来深海战略及海洋强国建设具有重要的意义。
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随着人类对资源的需求不断增加，陆地上的矿产资源供给逐渐耗竭，而在寂静的大海深处，却沉睡着一座巨大的“金山”！
据估计，全球海底蕴藏有880亿吨稀土、10亿吨钴、3万亿吨多金属结核矿，包含铜、锌、锰、金、钴、镍、铂等70多种元素，这些矿产在电子、医疗设备、纺织、有色金属、汽车和化学等领域具有广阔应用前景。然而，海底真正的富矿还是在目前人类难以到达的深海区，谁能提前掌握深海开采技术，谁就抢占了未来发展的先机！于是，深海采矿船因此应运而生。
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中国太平洋学会副秘书长、浙江海洋大学教授郁志荣介绍，作为海上采矿生产支持与控制的母船，深海采矿船是深海矿物开采系统中最为重要的水面支持系统，集采矿作业、航行、居住生活服务功能等于一体，具有航程远、作业水深大、作业周期长、可变载荷多、船舶舒适度要求高等特点。
与其它在近海几百米水深作业的钻井船或平台不同，该船型必须能够支持采矿设备在水深几千米的海底进行采矿作业，同时还必须能够经受住长时间、大风浪以及深海底各种复杂情况的考验。
“鹦鹉螺新纪元”号作为全球首制船，承建以来便成为世界业内万众瞩目的焦点。其总长227米，型宽40米，型深18.2米，吃水13.2米，可容纳199人高舒适度居住舱室，可以装载矿货39000吨，可持续海上定位作业达5年以上！
“此前各国虽然也对海底油气资源进行开采，但是其难度要远远小于对深海的固体矿物进行采集，”马尾造船公司技术中心主任谭亲兵介绍，该船相当于一个“海上工厂”，首先是采矿辅助矿机从甲板放入深海，铲平海底操作面。
接着碎矿机碎矿，然后是集矿机“淘金”，其并不是像陆地采矿一样，开山破肚或深挖掘洞，形成一个个深坑，而是将含有水分的浆质矿物汲取上来，然后通过深海提升泵及专用管道把矿浆泵送至海面采矿船上，经矿物脱水系统逐级脱水后，由装卸货系统分送到船内矿石舱贮存。
为此，该船的建造集成了多类高难度系统，融合当今世界多项尖端技术，如世界首制的深海矿物开采（矿物切割机、碎矿机、矿物收集机等），矿物提升系统、脱水和存储与转运系统等，以及推进系统和动力定位系统、高智能自动化控制系统等，均为中国船舶制造业首次应用，代表着当今世界深海采矿作业领域的最新技术成就。
福船集团副总经理、马尾造船公司董事长李振均表示，作为当今世界深海采矿作业领域的首制产品及技术前沿，“鹦鹉螺新纪元”的技术含量高、附加值高、建造难度大，是马尾造船转型升级的全新探索，标志着公司在深海采矿船的建造上又迈出了坚实的一步。
作为全球首制227米深海采矿船的终端用户，加拿大鹦鹉螺矿业公司首席执行官迈克·约翰斯顿对马尾造船公司的承建工作竖起了大拇指。在当天的出坞仪式上，该公司与马尾造船公司就第二代深海采矿船签订了合作意向书，开启了双方在深海采矿领域新的更深层次的合作
