图片发自简书App
程维说：尔要战，便战！
程维说：遇到出手狠辣的对手，要想尽一切办法赢！
3月19，程维将这场战的第一排子弹推上了弹膛口：滴滴拿到了上海证券交易所批准的储架发行额度100亿，这是我国交通出行领域首单ABS。
这笔钱，滴滴将用于合作伙伴购置新车，扩大滴滴平台的运力。
目前在滴滴上，有2100万司机和车主，4.5亿乘客，汽车租赁公司，汽车经销商，每天超2500万的订单，虽规模至此，但城市的交通压力仍旧存在，如何扩大运力一直是出行交通中的核心瓶颈。
和股权融资不同，ABS融资采用的是储架式融资，这种融资形式不释放股权，本质是将滴滴平台上的汽车租赁公司应收的租赁债权作为底层资产，打包通过交易所发售。
和其他ABS不同的是，储架式ABS跟审批制不同，采用核准制，一次注册核准多次发行，通俗点说，就是这一次批准后，可以分批次发行，每次发行不用再单独申报。滴滴第一期将发行3亿元。
事实上，去年6月，小米贷款30亿储架式ABS在上交所获批，首期募集额度为6亿元。
最早可以追溯到2013年7月东方证券资产管理有限公司获准发行的“东证资管-阿里巴巴1号-10号专项资产管理计划”，该产品一次性申报获得了3年内不定期发行10期产品，每期发行额度为2-5亿元的证监会批复，首次尝试了企业ABS的储架发行模式。之后，京东也获准储架式ABS融资。
在滴滴的生态里，向美团开战，则意味着要带上汽车租赁公司、汽车经销商等有运力能力的军团一起开炮，而滴滴的融资能力无疑是这些参战者自身无法具备的能力。
所以，这场战役，将是一场带上足够弹药，有足够的战友，想尽一切办法赢的战役！
