不久前，比亚迪在北京举办了BYDDreams品牌之夜。与唐、宋并称为BYD家族新能源SUV三叉戟的元正式上市。会场内外，处处可见篆体雕刻的“元”，就像个舞动的生命，鲜红、夺目。

王朝系列，是比亚迪打造的独一无二的系列车型。巍巍中华五千年，秦、汉、唐、宋、元、明这些鼎盛朝代的名号都为比亚迪的不同款车型冠之以名。用元为新车命名，仿佛还有着另一层深意。用比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星的话来说：“元朝是中华民族历史上疆域最广阔的朝代，元这款车将会像它的名字一样征战沙场，不局限于80后、90后的主流群体，而是着眼于开拓更加广阔的市场空间。”

近距离感受过元的魅力，就不难理解舒酉星的信心。该车动感时尚的“飞檐式”造型进气格栅，搭配“龙鳞式”网格，与前保险杠呼应构成“元”字符号，极具中国风韵又透着鲜明的个性。从悬浮式车顶分隔出的双色车身让视觉不再单调，立体感十足；18寸超大轮毂与外挂小背包式的备胎，宣示着它随时准备纵横驰骋的不羁之感。作为比亚迪首款使用汉字产品标识的车型，在前脸、方向盘、轮毂、尾部，都能找到“篆体元”的标记，辨识度极高。

作为“首款跑入5秒的中小型SUV”，元是比亚迪“542”战略指导下的又一力作。百公里加速4.9秒，全时电四驱，百公里综合油耗2L以内的“542”标准让元在小型SUV细分市场里更有底气。加之全方位的车联网技术覆盖，以及先进的主被动安全配置的搭载，元可以说是从内到外全副武装。最后再配以两个版本14款车型8.59万～24.98万元的给力价格，难怪现场就有观众表示，“等它到店就去提车。”

打造新能源汽车互联网生态

比亚迪掌舵人王传福说了这样一段话：“比亚迪做电动车是为了中国汽车在世界争口气。2015年新能源汽车领域，比亚迪作为民族汽车品牌首次站在全球之巅，这是一场用13年颠覆了130亿人的传奇，对于中华民族而言，这一刻我们等了60年。”

的确，在2015年，比亚迪新能源收获了相当多的赞誉和成就。根据中国乘联会统计，去年比亚迪新能源车累计销售61722辆，凭借超过11%的全球市场占有率，创造了中国汽车品牌的纪录。但在成绩面前，比亚迪并没有骄傲自满。王传福说：“蛋糕做大了，很多人都想来分一杯羹，行业将会面临越来越激烈的竞争，在不远的将来就会迎来残酷的洗牌阶段。”

王传福在现场表示，比亚迪将在未来全面推进技术、产品、品牌三大战略，打造汽车互联网生态，重新定义汽车的动力和安全。他说，在互联网+的时代，汽车也将逐步互联网化，比亚迪汽车在这方面已经有了很深的积累，从6年前打造的云服务，到后来安卓车机平台的车载管理，再到大尺寸的触屏手机系统，比亚迪在一步步打造汽车互联网生态，目前已经基本实现了手机生态的完全植入，让用户像使用手机一样习惯使用车载系统。下一步比亚迪将继续以车机为中心，以新的车载终端为平台，在智能语音、大数据应用、智能交通等领域发力，打造更加开放的云平台。未来比亚迪汽车不仅是一个出行工具，更将是一台交互设备。

王传福说，打造汽车互联网生态当然不能靠一己之力，当前，比亚迪已经联合了中国移动、百度、乐视等多家行业，携手打造汽车互联网生态链。当天，中国移动通信集团公司总裁李跃也来到现场，并作为第一位被介绍的到场嘉宾。李跃说：“汽车是人类最伟大的发明，在新时代，互联网又给传统汽车插上了奋飞的翅膀。未来汽车会向着新能源领域和互联网领域拓展，而这两个领域比亚迪都走在了前端。目前中国移动正在研发基于无人驾驶需求的5G技术，并在提交国际组织的8项标准中，已有7项被采纳。5G技术将实现汽车与汽车之间的高速联网，而未来的移动互联自动驾驶一定会在比亚迪的车上优先体现。”

有意思的是，比亚迪的12580件科技发明和创新技术，恰好和中国移动的客服电话不谋而合。

重新定义技术和安全

当天在现场，王传福用了大量的篇幅，介绍了“王朝系列”的来龙去脉。他说：“秦朝首次实现了大一统，统一了货币、度量衡；汉朝开创西域丝绸之路把华夏的诗书礼乐传向世界；唐朝强盛的国力在世界上大放异彩，对一些国家的文化影响深远；宋朝的发达科技改变了世界的科技进程；元朝疆域广阔，横跨亚欧大陆；明朝郑和下西洋，开辟了人类历史上的海上交通新时代。”

从他的介绍中，我们明显观察到，除了已经上市的秦、唐、宋和元，还有两个朝代被提及，那就是汉和明。而这两个朝代所命名的两款车将是比亚迪未来即将推出的车型。

在被问到王朝系列将会覆盖哪些车型时，王传福坦言，王朝系列目前只在SUV和轿车上使用。而且比亚迪已经设立品牌及公关处，负责集团层面的品牌提升工作。由此我们不难看出，打造高端品牌在比亚迪是核心战略，而王朝系列车型将在很大程度上肩负这一重任。

从比亚迪自身而言，走精品路线非常有必要。比亚迪目前的新能源产品布局走的是“人无我有，人有我精，适度超前，持续领先”的路线，车型覆盖各个细分市场，产品线非常广，但对个人消费者而言，品牌本身所代表的意义，以及是否被认同，将会在很大程度上影响购买决策。

比亚迪希望通过王朝概念，一方面强化比亚迪新车型的知名度与美誉度，另一方面与此前比亚迪在消费者心中的“刻板印象”做一次切割。通过王朝系列，比亚迪更加想做的，是对汽车动力和安全来一次革命。比亚迪掌握着电池、电机、电控等电动车核心技术，并且能集成比亚迪内部精耕多年的IT、半导体、汽车电子等各个领域的资源进行技术创新。三擎动力、全时电四驱等多项领先的技术横空出世。通过这些技术，比亚迪宣称可以使汽车的百公里加速达到3.9秒，甚至2.9秒，目前，唐已经可以达到百公里加速4.9秒的跑车级水平。

除此之外，王传福还要在汽车安全上进行革命。他用自己的电子四驱与传统车的机械四驱做对比，强调了在失控情况下，机械四驱的调控时间需要0.2秒，而电子四驱将大幅缩减至0.02秒；并称未来比亚迪的电动车即便在高速上爆胎，也可以安全地继续行驶。

如此多的变革体现了比亚迪的决心，王传福直言，“王朝系列要对得起老祖宗。”

（文章来源：中青在线-中国青年报）