最近汽车行业因为奔驰女车主事件闹得沸沸扬扬，而我们整个行业都如惊弓之鸟，对于一些费用的收取都让客户签署告知单。甚至是工商管理局过来让我们公司派人过去汇报情况。上有政策，下有对策，公司最近也不让我们当出头鸟。
作为内行人知道，这个事件的轰动，最多是规范化了一些收费标准，但对于消费者来说，并没有获得更大的利益。首先，我们杂费项目确实少了，但是相对应的，价格优惠幅度也少了。它的总价值在哪里，只能在那个平衡点上维持，消费者再受益也突破不了那个平衡点。
但是对于我们销售来说，我们当初可能为了更多的提成，会用心服务好客户，但是现在，我们反正卖不卖这个车，提成都一样，反而多一点随意。很明显的，我们以前客户凌晨发信息，我们只要看见都会尽心回复，而现在，下班了看心情回复；客户到店要试驾，我们都会用心陪同，现在是先说价格，接受就试驾不接受就拜拜；客户路上遇到车辆故障，我们帮忙联系售后处理，现在直接给客户售后电话自己处理……我们客户群体在那里，总有一波人需要购车，如果没有利润，也刺激不了销售的积极性。
我们都知道，汽车行业市场愈加成熟，十年前躺赚的时代已经过去了。而日后，汽车可能就跟超市的其他产品一样，明码标价，没有说谁买亏谁买挣的了。销售也转型成营业员的感觉，准时准点上下班，不会像现在这般全年无休，甚至是专业知识也不像现在这般严格考核了。对于消费者来说，大家都一样了，也就不存在合理不合理了。正如现在，之前的杂费都存在，但是公开的也就合理。但是服务还有没有现在这般24小时全年无休的感受，就不得而知了。或许有，或许不知道。但无利不起早，我相信没有利润也就没有更好的服务了。
