为贯彻《XX市政府办公室关于印发无锡市创建绿色货运配送示范城市工作方案的通知》要求，缓解城市交通拥堵、破解城市配送“三难”，更好的保障和改善民生，从2020年初开始，XX区政府主动对接、积极配合，按照创建方案内容稳步推进辖区绿色货运配送体系建设，通过完善城市配送物流基础设施建设，着力打造具有梁溪特色的城市货运配送发展模式，推动城市绿色货运配送高质量发展。

一、强化组织领导，形成工作合力

为确保我区绿色货运配送示范工程工作有序推进，区级层面同步跟进组建了绿色货运创建工作领导小组，区主要领导任组长，交通运输、公安、商务等管理部门、属地街道等主要领导任副组长，区交通、公安、商务、城管管理部门及属地街道分管负责人为小组成员，负责我区绿色货运配送示范工程创建的组织推进和协调保障。

各职能部门和属地街道凝心聚力，依照各自分工，发挥行业优势，形成了齐抓共管、综合推进的工作合力。自工作启动以来，共召开动员部署会1次，领导小组会议4次，专班工作例会7次，专题推进会3次，确保了创建工作有序开展，稳步推进，成果显著。

二、整合资源，贯通干线货运枢纽

充分利用现有场站资源，引导配送节点合理布局。以重点物流园区为基础，强化资源整合，以干线运输和城市配送的有效衔接为纽带，构建城市公共配送中心。目前苏南学校食材配送项目、江苏华商城市配送建设项目均已建设完成并投入运营。

苏南学校食材配送项目以梁溪区朝阳农产品物流市场为核心，在城北、城南、江阴、宜兴建设配送基地，在锡山建设净菜加工基地，构建全市公办中小学幼儿园食材配送体系。5个基地面积合计32788平方米，创建期内完成了高、低温冷库、常温库、分拣库、检测室等改造建设，工程建设总投入18406.7万元，共拥有冷链车242辆，并配置电动搬运设备、电子秤、周转箱等。其运营特点主要体现在：一是民生工程，承担全市657所公办幼儿园、义务教育学校68万师生在校期间用餐的食材净菜配送。日平均配送食材品种45个，日均发货量400吨，二是辐射全城，全市范围内城北、城南、江阴、宜兴及锡山五个净菜加工配送基地的全域布局完成。三是重金投入，创建期内重点进行了高、低温冷库、常温库、分拣库、检测室等改造建设，合计37288平方米，工程建设总投入1亿8千万元。四是安全新鲜，为保障配送食材的新鲜、安全，苏南食材公司配置了242辆冷链车，实施全程冷链配送，实现“田间—车间—舌尖”1日达的高效配送。

江苏华商城市配送建设项目依托金山北物流园区的配套场地，建设1个家具物流配送中心和6个街道（镇）为单元，建设完成城乡前置仓，配送中心目前仓储服务面积达10万多平方。通过聚焦商贸流通和终端网络需求，整合资源，建立物流中心、前置仓、门店多层次配送体系，借助信息技术建立一个良性的城乡配送循环网，为广大配送客户提供更便捷，更优质，成本更低的服务，大大提升了效率。

三、因地制宜，打通城市配送微循环

XX区地处中心城区，道路拥堵，通行难、停靠难、装卸难问题突出，能否打通物流配送的最后一公里，是实现绿色货运和城市高质量发展的关键。

一是全面梳理，设定固定停车卸货点。XX区充分摸排辖区内有条件、有需求的商业区、居住区、生产区等大型公共活动场所，充分利用现有场站资源，设定城市末端绿色配送停车卸货点。在市绿配创建工作领导小组要求划定50个点位的基础上，自加压力，通过商务、城管多部门协作，街道、社区多层次、多轮摸排，设置75个位固定绿配车辆停靠点位，数量全市第一，基本实现辖区各大商圈全覆盖，有效缓解了中心城区货运车辆“停靠难”、“卸货难”问题。

二是便民利民，设定临时停车卸货点。交警、城管部门通力协作，对各区域核心商圈及周边黑色路面开展实地勘查，本着保障安全，便民利企民的原则，从本已不宽裕的通行路面上划定5个路边临时停车卸货点作为试点，是我市唯一设置临时卸货停靠点的辖区。这些点分布在八佰伴、原鸿运大酒店和丁村市场等人、货密集场所，位置直接设在路边，方便车辆即停即走。这些停车点将大大提升该区域“高频微量”的货运配送效率。后期将根据试点效果，结合实际情况进行增减。

三是统一标识，打造城市绿色货运品牌。绿色货运是近两年的新概念，广大市民对它还比较陌生，需要大力宣传。XX区在推进绿色货运工作中，注重顶层设计，规范统一标识，从打造具有X市特色的绿色货运停车指示牌开始，让市民一眼就能认识，一眼就能记住。目前全套标识样板已作为全市的标准进行推广。

下一步，XX区将继续探索建立完善长效管理制度，推进城市绿色配送企业规范经营，择优培育市场主体，进一步促进城市物流节能减排绿色发展，促进物流行业降本增效可持续发展，引导城市配送行业向规模化、标准化、清洁化、专业化方向发展。