文章来源：TechCrunch
原文链接：NTSB is ‘unhappy’ about Tesla publicly disclosing details of fatal crash
据华盛顿邮报首先报道，特斯拉为其Model X汽车涉及的致命碰撞事故提供了更多细节，但美国国家运输安全委员会（NTSB）对此并不特别满意。
NTSB发言人克里斯奥尼尔告诉TechCrunch：“在我们每一次涉及特斯拉的调查中，特斯拉在提供车辆数据方面非常合作，然而NTSB对特斯拉发布调查信息不高兴。”
因为这涉及到国家运输安全委员会的调查，所以在公开发布信息之前需要告知委员会。
“调查信息没有协调就发布会影响到其它方将来如何与我们工作，因此我们会严肃对待每一次非授权发布”。奥尼尔告诉TechCrunch，“但是，这一信息的释放不会妨碍我们的调查。”
上周，特斯拉说该公司的半自动驾驶模块Autopilot，在发生碰撞时正处于工作状态。Autopilot可以改变车道和保持适当的车辆位置及安全速度。
“在驾驶的前期司机收到了几条视觉的和一条声音的警报，让司机把双手放回方向盘”，特斯拉在一份博客帖子中说道。“碰撞发生前司机的手检测到有6秒没有放在方向盘上。司机与水泥隔离带之间有约5秒即150米（490英尺）的无障碍视线...但车子日志显示司机没有采取任何行动”。
尽管特斯拉和NTSB进行了一些前期观察，作为调查的一部分还有更多的工作要去做。比如NTSB需要特斯拉协助解码车子记录的数据并最终确认碰撞发生的“可能的原因”，NTSB发言人奥尼尔告诉华盛顿邮报。
调查还扩展到司机先前表达的对于Autopilot的担忧。ABC7套上周报道，在碰撞事故中死亡的车主Walter Huang，生前曾把车子带到特斯拉经销店，说他的车子会径直撞向前面的障碍物。然而特斯拉说它没有Huang曾抱怨过自动驾驶仪的记录。
一位特斯拉的发言人对TechCrunch说：“我们彻底调查了服务记录，没有找到任何该客户曾向特斯拉抱怨过Autopilot性能的迹象。曾有人担心导航不能正常工作，但Autopilot的性能与导航无关。”
特斯拉拒绝对国家运输安全委员会的关切发表评论。
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