大家好，我是老铁，社群营销的研究者，今天为大家分享车友微信群的运营的一些事。
说起车友会，任何一个城市都有这样的组织，以车会友，谈车论道是一般车友会的宗旨，为车友答疑解惑，组织出游、聚餐、自驾游、与经销商联合搞一些试乘试驾、相关产品团购是车友会的一般活动内容。应该说车友会是社群组织里比较容易形成群体的一个主题。很多人想组织这样的微信群，但是由于各种各样的原因，往往没有形成规模，例如，我们搜上海或广州奔驰车友会，往往能搜出来几百个这样的群，但是人气兴旺，经常组织活动的却没有几个。怎么样去运营一个车友会，让其发展壮大，下面来分享我的一些经验。
一 车友会成员要认证 松散的组织要有凝聚力，首先应该对成员进行认证和群名片的统一，一般我们会要求认证的成员出示车牌号、车钥匙或者购买证明，认证成功的会员给予不同于一般成员的称号，并在组织活动的时候给予重点关注，这些成员会成为车友俱乐部的核心成员，而那些未认证的成员我们也不会立刻清理，因为微信群本身的性质，需要一些外围或者潜在的成员在群里，这些人也有转化为核心成员的可能，要给他们一些时间观望，这也是为什么腾讯开放一些不加群可查看聊天的特殊功能。当认证成员足够多，群足够活跃的时候可以印一些车标为成员编号发给他们，这也是一般车友会的做法。
二 吸纳活跃的管理成员 任何一个组织要发展壮大，都需要管理成员和制度，微信群也不例外，如果群主没有大量时间来管理群，或者由于一些原因不能长期管理，就需要挑选一些管理人员代为管理，群管理应该是非常了解汽车，性格开放，乐于助人的那些群成员，最重要的群管理也要认同群主的管理，如果管理和群主不一条心，一旦发生矛盾对群内氛围会产生非常不好的影响。一般的管理工作包括：对新成员的认证、对成员答疑解惑、调节群内聊天气氛、活动的组织和报名等等。一般的车友会将群的规章制度会发到群公告，如果你的确不知道怎么写，去百度一个就好了，稍微修改作为群章，当然制度是死的人是活，群章的制定只是为了规范群的发展，群的活跃发达才是最重要，在实际的管理工作中也要拿捏好。
三 活动要循序渐进组织得当 群的发展离不开群的线下活动，如果微信群仅限于群里聊天和交流不是正常俱乐部的发展形式，特别是车友会这样的主题一定要配合一定的线下活动，毕竟车是用来开的，随着群成员的不断增加，车友一定有聚会的需求，这个时候就需要群主出面组织活动了，也许群主的时间不是很充裕，毕竟都是业余时间来管理，但是头一两次活动是一定要作为主办人出席的，让群成员有一个真实的认识，表达一下建群的目的和宗旨，也能建立群管理核心和物色群管理人员。群的活动也不仅限于聚餐，比如组织爬山、出游、自驾游，还有一些与当地商户组织与车相关的试乘试驾、保养知识培训等活动。活动的举办需要经历策划，报名，统计确定出席人数，公布活动日期和行程，活动中的组织和管理，活动的文字和图片采集和分享等，群管理成员应该分工明确，如果开始的确找不到合适的人，群主就应该主动承担起这些工作。
四 以车会友，以心交友 虽然车友微信群里都是驾驶同一款车的车友，但是讨论的内容也绝不会仅仅限于车，家长里短，兴趣爱好，甚至谁家生了小孩，升学买房子不一而足，每个人的脾气秉性都不一样，兴趣爱好也不一样，所以慢慢的会出现一些小团体，有些人会成为生活中真正的好朋友，其实，开车的人往往素质还是比较高的，毕竟能买的起车的大多是中产阶级，这些人往往是社会发展的中坚力量，社群的发展也未必都是以车为中心，比如我们的群里发展了手台俱乐部，摄影小分队，航拍小组等等，甚至还业余时间拍摄一些微电影什么的，大家也可以组织出去垂钓、采摘等活动。车友会只是我们生活圈子的一部分，只是出现了微信、抖音、贴吧之后我们的社交圈子扩大了，大家有了更多的选择和社交的“空间”。
以上是我的一些见解，大家有更好的经验可以一起交流，我也希望结交一些跟我有共同爱好的朋友，wxgzh---社群达人老铁
