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你在等地铁的时候是看到车来了不管有多少人也要挤上去？还是等下一辆？这其实是个经济问题。基础是你对回家这条路线的地铁负载率足够了解，比如我坐的这段，我明明知道下一趟会很空，甚至还有空位，我为什么要挤上人满为患的这一趟，我唯一的成本就是多等几分钟，高峰期的发车频率很高，等待的时间不会很长，而换来的是一路上一个小时的座位。这样算来，等下一辆是很划算的，但是早上的时候无论什么时段，几乎都人满为患，所以等不等都是一样的。但是如果时间宽裕，我还是会等一等，等到我排在靠前的位置，这样下车的人多，留下的空位较多，我就更有机会选到靠边上或者比较舒服的位置，而最后上车的人，几乎没有选择，只能在靠近门的位置尴尬的挤着，忍受着人上人下的摩擦，很不舒服。
当然以上这些只针对上下班的时段，因为这个时段的地铁负载率是很有规律的，其他时段的规律性并不明显。
紧挨着来了两辆车，第一辆大家都有座位，零星有几个人站着，第二辆人比较多，但是站着的人之间并不会特别的拥挤。你会上哪一辆呢？
估计大家都会选第一辆。因为看着空，感觉就会有位子。其实应该上第二辆。第一辆之所以会这样。是因为坐车的人基本都是故意等的空车上去，因为自己要坐好长一段时间，肯定希望有座位。而第二辆车虽然看着比较多，但是大家的心态都是反正也没有几站，站着就站着，有座位的人基本都是刚好有人下车坐到空位上的。因此这些人基本都是短程，虽然人比较多，但是短程的流动性更大，所以相比第一辆车，你有空位坐的几率更大。
而那些人满为患，挤得不能动的车，多半是为了赶时间，不迟到而上去的人，属于不得不上车的人，这些人到底是长程还是短程不好判断，但是就冲着那么多人挤着很难受，我一般也不会选择上去。
