1，有大车在前面；观察前面是否有超车条件（大车前面是否有足够空间），存在超车条件就超车；前面不存在超车条件时，要降慢速度，与大车拉开距离，留足足够的反应空间。
今天开车，前面车速普遍偏低（旁边是服务区）。在两车道高速路上，无超大车条件，所以就跟在大车后面（没有刻意留足空间，速度在90码跟在后面）。突然服务区有打车并道，前面的大车要给它让道，开到我前面。幸好反应快，合有留一段空间的习惯。
2，前面有车打灯要变道时，降慢速度给前车变道。如果前车迟迟不变道，要拉开距离让它远远的开。
3，要出高速，一般在2公里处开始变道出去。
今天导航提示还有5公里出高速，提前变道准备出高速。变过去前面有大车，也不能一直跟着，只能在变回去。徒增一次变道。
4，尽量不要在弯道处变道。
今天在弯道处，准备变道出高速。其实没那么急的，变道后有点窜到另一个车道上一点点。
5，当发现慢车道有两个大车跟的很紧时（尤其后车是小一点的车），后车很可能需要变道超车；你在快车道后面跟车时要注意，提前做好预案。
6，打转向灯3秒以后才能变道，在这3秒内后车可以给你提前留出变道空间，自己在这3秒内可以确认变道条件（千万不能立即变道）；在10内完成变道，不具备变道条件在10内也应该放弃变道。
7，当你发现前车开的很慢时，不要贸然超车；要观察一下是否前面有什么情况，确认无异常，有超车条件时在超车。
8，在开车时一次只能用余光看一件事情，比如这次就看后视镜，这次就看速度。千万不要在余光中看两个东西，这样注意力脱离前方的时间就有点长了。
9，尽量不要在晚上开车，晚上开车视线差。很多路口开到跟前才发现，包括行人也比较复杂。从xx到xx，上次是10月2下午4点出发，下高速买了个东西天就黑了，在非高速路上开的就很困难。所以，从xx回xx，不晚于下午3点。所以，开车要白天开白天到。不能做到，就应该改变行程（包括安排家里的其它宾客）。尽量不要在下雨天开车
10，除雾，第一个旋钮扭到底（向右，除雾），第二个旋钮有风速（向右），第三个旋钮热风冷风都行，但要有（按键也无所谓安不按）。
11，开车前要检查好车的状态，尤其是导航夹子是否够紧，空调相关按钮状态（这样中途你在旋钮时心里有素）。开高速是时，外面下雨，里面有雾气。准备转第三个旋钮时，发现第三个旋钮在最左边底了，与我的预期不符合，当时就想看下这是十分危险的。此外，打开除雾需要开3个按钮按照经验8，应该一次完成一个旋钮选择开一会儿在去旋转下一个旋钮。今天就是一下子旋转了3个旋钮，虽然视线看着前面，但是经历在旋钮上，导致注意长时间不在前方。
12，及时向副驾驶（会开车）求得明确帮助，不要认为求得帮助是可耻的事情。现在车里起雾了，我有点看不清了，你帮忙开下除雾吗？
13，不要在一件事情上思考纠结，所有精力都应该放在当前的开车上。今天在匝道上，纠结雨刮器开的速度，有点出神，幸好在匝道上速度慢。
