美籍华裔小伙谷岳、纪录片导演刘畅二人在2009年夏天，历经三个月的时间，从北京的后海到柏林的布兰登堡门。
一路上只依靠陌生人的帮助，共搭车88次，经过1万6千多公里、13个国家，穿越中国、中亚和欧洲，直到柏林，搭车之行完美落幕。
在柏林等待他们的是谷岳的女友伊卡。
《搭车去柏林》吸引人之处在于，谷岳的行为明确割断与这种“理所当然”的联系。
毕业后他曾在美国给GE做了两年金融，但不想这样“无聊”过一辈子，2003年把家当都卖了开始边打工边旅行；
他属于没车没房一族，平时靠自拍的照片、DV维生；从北京飞往柏林的单程机票区区几千元，他这趟搭车去，全程花了2万多，路上“耗”了三个月，有时候甚至一天都搭不到车。
但他拥有头等舱直飞永远无法体会的乐趣——搭车不付费，需要人与人最直接的信任和交流来换取……
抛去“看女友”这个浪漫的动机，《搭车去柏林》最让人激动的是一种放弃世俗束缚，体验“在路上”的自由精神。
一个良性健康的社会应该是多种价值观并存才有趣，恰恰相反的是，现在的都市人正集体被物质化的生活绑架，把一套房、一辆好车作为奋斗理想的年轻人比比皆是。
为此，他们必须打卡上班，忍受老板的刁难和不喜欢的重复劳动，继而成为各种“奴”并认为理所应当，无论赚多少钱都缺乏安全感，眼看将为之碌碌终生以换取所谓的正常生活。
《搭车去柏林》之所以打动那么多70后、80后的心，是因为让他们看到这个世界的生活方式其实可以有很多选择，决定权都在你自己。
“有些事，你现在不做，永远也不会去做”这句话一定击中了某些人内心尘封已久的地方。
