自动驾驶是一场还无法深入到安全的技术试验
正如所有的科学技术一样，自动驾驶也自然是有无穷的想象空间。如果仅仅是进行科学想象，或者试验，自动驾驶当然是具有广阔的空间，其实也没有人去排斥自动驾驶可能带来的不一样的智能出行。
凡是美妙的前景，研究机构可以大胆地探索，但对于普通消费者来说，其实不妨抱着看热闹的心态，获取一些茶余饭后的谈资。因为无论研究机构与人员所描述的蓝图多么美妙，就算是试验品已经落地，但作为日常出行，还是应该抱有谨慎的态度。
科技是把双刃剑，科技的发展或许是为改进我们的生活与生产方式，但我们确确实实也还没有懒到开车都要自动。更重要的是，无论是人工驾驶，自动驾驶，行驶在路上，安全总归第一要务。
无论这个行业人士多么卖力地宣传自动驾驶比人工驾驶更安全，但一项技术的应用与普及，总是需要相匹配的环境土壤。高速路与国道的驾驶要求不一样，城市街道与农村小巷的驾驶条件也不尽相同。任何科技，离开了应用环境，安全其实就无从谈起。
在目前看来，自动驾驶还仅仅是一场技术试验，就算是未来发展成熟，应用普及的深度与广度，也都是一个问题。更何况目前自动驾驶与智能出行，我们还看不到可以实用普遍环境的成熟度。而自动驾驶的底层技术，似乎也并不明朗。
我们仅仅观察一下，究竟是哪些机构在开发自动驾驶技术，就一目了然。目前所能看到的，大多数是互联网机构，在开发智能自动驾驶汽车。从这一点我们就可以看到，这一场自动驾驶的出行实验，其实不过是互联网公司借助于汽车行业炫技。
我们不可否认这些机构对于技术创新的努力与诚意，但互联网公司造车，本来就不是明智的事情。跨界其实也并不是那么简单，需要对多个领域融会贯通。但现状是互联网、互联网、自动化等多项学科的融合，似乎是偏重于互联网技术的应用。而真正的汽车与机械、自动化等底层技术，是没有什么突破的。
我相信自动驾驶可以在特定的环境中，实现安全驾驶。但是在更复杂的实际生活出行中，这确实目前无法做到的。就算是未来五十年内，互联网公司借助于互联网，收集齐全了所有的地理环境数据，与实时道路数据，但在时时刻刻都在变动的出行环境中，要做到有安全保障，要付出的努力，并不仅仅是数据的收集，或者说数据驱动。
说一个不好笑的笑话，那就是互联网公司宣传有了数字地图导航，就再也不用迷路了。实现情况下，数字地图却总是将人导航到沟渠。
还是那句话，我们尽可鼓励技术的创新，自动驾驶行业的人也尽可畅想未出行来的庞大市场，但作为普通消费者，对于是否能驾驶智能汽车自动出行，确实需要抱有审慎的态度。毕竟我们目前的修养与环境，确实跟不上他们星空大海的畅想曲。
