8月20日，在央视《中国舆论场》节目中，军事专家杨希雨对国产第二艘国产航空母舰发表了自己的看法。总结起来主要表明了三层意思。一是第二艘国产航空母舰已经进入设计建造阶段；二是采用的动力是常规动力，不是核动力；三是虽然电磁弹射已经研制成功了，但第二艘国产航母采用的是蒸汽弹射而不是大家期待的电磁弹射。主要原因有两个：一个是进度赶不上，二是常规动力提供的电力不足以支持电磁弹射。
听到这个消息，估计又有军迷会大呼失望了。毕竟，就在前不久，介绍八一勋章获得者马伟明教授时，重点报到了其电磁推送技术。同时，网上盛传，为了等待电磁弹射和蒸汽弹射的验证结果，第二艘国产航母还暂停建造的消息。这些，都让我们对第二艘国产航母产生了无限暇想。
但在我看来，目前第二艘航母的配置其实正符合中国海军一贯的小步快跑战略。
所谓小步快跑战略，是指每级战舰并不多建，一般只建两艘，甚至是一艘。到一下级战船，又针对上级战舰的不足，进行改进。同时为新的舰船型号提前验证新技术。通过不断改进和验证，逐步提高我国的造舰能力。
通过不间断的小步快跑战略，使我国的舰船建造技术，得以在不到30年的时间内，迅速提升，最终迈入世界先进行列。拿驱逐舰来说。其实，从051旅大级的后期建造开始，就已经执行了这一战略。例如，109开封舰，在80年代末期，便安装了从法国引进的海响尾蛇导弹，及海虎对空对海搜索雷达，进行技术验证。为052型舰的建造提前奠定技术基础。而051Ｂ型167号深圳舰，仅只建造1艘同级舰。它的作用，主要是承担了新型舰体和电子指挥系统的技术验证工作。毕竟，从052型的4000余吨排水量到051Ｂ的6000余吨，确实是一个不小的跨越。052Ｂ级也同样带有试验性质。主要就是为了验证从乌克兰引进的新型燃汽轮机ＤＡ80的性能。有消息说，国产的ＤＡ80型号燃汽轮机也在052Ｂ型上进行了技术验证。紧随其后的052Ｃ型驱逐舰虽然得以批量生产，但仍然没有结束小步快跑的节奏。而052Ｄ型驱逐舰上的改进型相控阵雷达和共架垂直发射系统及130毫米舰炮，也为055的迅速批量化建造，打下了坚实基础。
实践证明，小步快跑是适合中国海军的。因此，对于建造航空母舰，中国海军仍然采取了这一战略。以快速形成战斗力为宗旨，逐步改进，并不断寻求技术进步。达到目标舰要求后，即可批量建造。第一艘001A型国产航母相对于辽宁舰来讲，并没有进行大的改动。主要目的，就是让中国的造船厂，从头到尾真正熟悉航母的建造过程。目前来看，其进度可以用神速来形容。从而确保了2020年前，形成稳定的双航母战斗群。而为了尽快形成战斗力，也决定了第二艘国产航母技术跨度不会太大。不会一步跨越到核动力，电磁弹射。而是在运用成熟技术的基础上，集中力量，确保弹射起飞取得成功。反观印度，由于向来的好高骛远，再加上本国糟糕的造舰技术，使其国产航母服役至今仍遥遥无期。
客观来讲，小步快跑也不是完美无缺的。每一级舰，因为建造数量过少，不仅提高了建造成本，更加重了后勤负担。但与我们获得的收益相比，这种风险是值得冒的。更何况，随着我国综合国力的快速发展，军费的逐步提高。已经建造服役了各类专用试验舰，来专门进行技术验证了。这也是目前我国新型号战舰，往往不需要验证，直接进行下饺子式批量生产的重要原因。
在我军六、七十年代也出现过因指标盲目定的过高，而导致项目下马的现象。例如，空军的歼9，强六，海军的老055型巡洋舰等。因此，虽然当前我国军工水平飞速发展，但中国海军小步快跑所体现的务实稳重思想仍然不能放弃。
