每当遇到困难和阻力的时候，我的第一反应经常是：要是我能够再强大一些就好了，要是我说的多一些人认同，我做的事多一些人支持，那该有多好。
这种想法不可能经常得到满足，但这实际上也未见得是坏事，因为那些力量曾经达到无穷大的人和组织，就像从太空奔向地面的陨石，速度大到再强的阻力也都无法阻止，只能燃烧、毁灭。
活着不好么>-<
说起力量强大的组织，不得不提美国的工会，美国的大多数工人都会加入行业工会，如汽车工会、演员工会、码头工人工会等等。不像咱们这里只是搞搞娱乐慰问活动，美国工会的主要职责是为工会成员争取最大的利益，也就是和所谓的资本家斗争到底。
因为人数众多，而美国又是一个讲究民主的国家，所以多年的合法发展导致了很多工人工会的影响力极为强大。
比如美国汽车工人工会，动不动就组织罢工，逼迫企业让步，让工人拿到更高福利和工薪；还不许企业随便解雇工人，把一些被淘汰的工人被放到“工作库”中，每天只来厂看看报纸，什么也不做，照拿95%的工薪。
工会利用罢工不断的得到更高的权利，一旦得不到满足就用报复性的罢工让资本家就范。1998年通用汽车属下两个部件厂罢工54天，造成22亿美元损失。2007年通用公司员工全国大罢工，30个分厂停工，造成28亿美元损失。
由于过于强大，要的福利很多，即使是最大的汽车公司也无力负担，结果反而是欠了工会一屁股债，结果债转股，工会反而成了汽车公司的股东，甚至是大股东。
工会为了争取工人的利益而兴起，但是随着力量的加强，就会变得越来越贪得不厌，没有约束的人性必将走向懒惰、贪婪，最终毁了企业，当然也早就毁了那些懒惰贪婪的工人们。
航空业工会也是美国最强大的工会之一，高晓松曾经讽刺美联航的空姐都是空奶奶，又老，又胖，服务态度又差，坐商务舱都得不到及时的服务。但是没有老板敢开除这样的空姐，哪怕年老色衰、服务极差，因为只要工会发现公司开除了大龄空姐，立马组织罢工，还会带着飞行员一块罢工，只要一罢工，航班就得停，而航空公司完全无法承受这种损失，只得一再妥协。结果美联航的空姐不仅一直要用到法定退休年龄，也完全不担心自己会因为所谓的“工作态度不好”而被解雇。
所以美联航才会爆出“强行拖走已经登记的乘客”这种滑天下之大稽的新闻，更可笑的是其CEO还在内部邮件中表示支持员工。这并不是因为CEO视乘客如草芥，容忍这种员工胡作非为，而是因为工会实在过于强势，老板也不得不看其眼色。
在没有任何威胁的环境下，我们都不会想去给自己施压，去走一条更艰难的路，更不会想到自我约束，去克服懒惰、贪婪的天性。所以，美联航的员工们不会主动放弃自己的既得利益，其服务能力也没有改善的可能性，除非是到了自我毁灭的那天。
