一天的时间，都花在了车辆年检上，非常懊恼。
这是我第一次审车，以前都是办公室司机办理，去年把司机岗位取消了，审车就由办公室主任自己去了，可是这部帕萨特手动挡的，她都不会开，只得我自己去了。
上午九点到审车点，花了半天的时间排队等候，一部车一部车地往前挪，终于轮到我的时候，已经十一点半了，车检员让我开大灯和远光灯，然后说两个灯光颜色不一致，要换灯泡，无奈把车开到常去的修理厂，把车放在那儿，让师傅把车灯颜色换成一样的，中午骑车回酒店吃饭，这样一上午就没了。
下午2点半去修理厂把换好车灯的车又开去年检，又说灯泡颜色虽然一致，但不是原厂的颜色，必须换成暖色的，我的火腾就上来了，可是车检员硬是不承认只说一致就可以了，无奈只有再开回去换灯泡，还算好很快就得了，再次回去排队，一直等到5点才轮到我，灯光是没问题了，于是把车交给了检车员，我回到大厅等候，一直等到近下午六点，大屏幕显示检测没有通过，前台工作人员手里拿着一张单，说有两个问题不合格，需要去修车厂修理，在半个月内重新来检测。
我一脸懵逼，花了一整天时间检一辆车，却是这样的结果，当时内心有一万匹草泥马在奔腾而过，真有不要这部老车，不再年检的想法。
突然想起在检测排队等待的过程中，发现有一个中年女的，一人排队好几部车，估计是九八佬（收费代办），在她从我身边路过时问她是否可以代办，得到肯定回答后要了她的电话。
在绝望之际，给这个九八佬女人打了个电话，她就在附近，找到她后把不合格的表给她看了以后说，加100块现场就搞定，我立马就答应了，于是她把车开去重检，我又坐回大厅等，果真不到半个小时，检车合格通过了。
我又一次陷入悲愤之中，本来想老老实实、安安份份、规规矩矩按程序把这件事做完，花了一整天时间，跑了两趟修理厂，最后也没搞定，还要我再去修理，就是修好后也不知能不能过，但是只要给中间人仅仅100块钱（回来后听朋友说60元就可以了），重检就搞定了，什么问题都没了，都合格了，这哪有什么标准哦，他们有一点钱啥都可以过，而且说以后要检车打个电话给她就行了，不用那么麻烦的。
下次我是自己去呢还是代办呢？显然是后者啦。但这与我学习的，对自己要求的背道而驰，也是助长社会不良风气呢？
这种检车部门有什么存在的价值呢？纯粹就是一个利益分配器，养一帮人来分有车族的钱。检车这个行业，虽说也是第三方代办机构，并不是政府部门，但仍需政府认可，授权的。
检车合不合格有什么意义呢？难道合格了车就不会出故障吗？或者出了问题车检部门会负责吗？显然不会，至于灯光、尾气之类的问题，交由公路警察就可以了。据说国外几乎没有这个机构，很多国家没有车检这一说法。
这次经历让我又一次体会到，做一个遵纪守法的公民有多难，制度的设计怎么总是为难老实人，鼓励找漏洞、走捷径的人呢？
怪不得社会上有那么多的代办机构，工商税务，公司审计，办理各种证件和年检，就是因为只要有熟人，有利益输送，就可以随意调整各种标准，大大降低通过正常途径所付出的成本。
另外，诸多此类现象的存在，大大降低了人们对政府部门的信任度，认为所有过不去的事情都是因为关系不到位，钱不到位，而不是事情本身的原因。这就把大家的注意力引导到关系和利益上去，而不是找自身原因，因为在他们那里没有标准，让你过就过，不想让你过，随便找个理由你一点办法都没有，长此以往，凡事首要考虑的是找熟人，给钱找代办，省事省力省时，于是，这件事情的本身就没有意义了。
社会文明进步的一小步，就这么难。个人进步的一小步，也是同样的道理，改变习惯，提升思维，降低舒适度，稍有松懈，前功尽弃，退回到原来。
