一、关于进藏路线路线：
川藏南线318国道 川藏北线317国道 青藏线109国道 219国道新藏线 （初次进藏不建议选择），川藏线是进入西藏首府拉萨的四条主要公路之一，也是其中最具挑战性且风景最为迷人的探险旅游路线。
四川省成都开始，经过雅安，穿越二郎山隧道后，再经泸定、康定、到新都桥之后，川藏线分为南线和北线，南线经过雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡，到达邦达。北线从新都桥经过八美、塔公、丹巴、道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都，到达邦达。两线在邦达汇合，然后经八宿、波密、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜等地，最后到拉萨。
川藏线南线全长2140公里，川藏北线全长2412公里，因为海拔高、地形地貌的变化，沿途的自然景点极为丰富，两条线途中需翻越21座海拔4000米以上的山隘，跨越14条波涛汹涌的江河，再加上以藏族为主的民族风情，所以，川藏线一直以来就是自助驾车旅游心目中的首选线路。
第一次踏入高原的内地车友，都会因缺氧高海拔而产生高原反应，只是不同程度而已，将因人而异。身体健康与否与高反并不成正比，取决于肺活量的大小，当然身体素质太差肯定不行，一个小感冒都可能招致生命的威胁。而我们穿越青藏高原最大的障碍就是来自高原反应，这也是无论何时都无法克服的一种威胁，甚至付出生命为代价。
对于准备自驾车或租车前往青藏高原，对那里环境陌生的车友来说，我们往往会忽视一个重要的因素--缺氧，而高原一般只有内地含氧量60%，缺氧会导致人高反，一般症状是头疼脑涨、眩晕、呼吸不畅、食欲不振、反应迟钝、嗜睡、水土不服、腹泻、便秘等等。
反应迟钝是自驾车的大忌，很可能导致我们操作不当，作出错误的判断或对突发情况应急慢半拍。这里，我再次强调提醒车友一定要具备防患意识，备好功课，做到胸有成竹再决定出行。
强烈建议先从川藏线进，青藏线出。这也是大多数进藏车友所选择的路线。
选择川藏线进藏，路况虽差，多高山、峡谷、垭口、河流，但风景迷人，风情万种的地貌造就不同景色，几乎每天的行程所见风景都不同，极其恢宏壮观。而骑MOTO车走川藏线最重要的是海拔起起伏伏，虽海拔会陡然升高，但也会猛然下降，不像青藏线，人一旦涉足上去，平均4000米以上的海拔高度，高原反应在所难免。
假设途中不慎感冒（感冒极易引发肺水肿，肺水肿必须在两个小时内救治），而高原行车，因为氧气稀薄，车动力明显下降，两个小时都翻不过去一座大山，若此刻缺乏救治将可能以生命为代价。据最近几年骑车进藏遇险的帖子实例看，但凡因为高反而遇难均是初次进藏走青藏线冒然进藏的。
进藏先选择走川藏线还有一个有利的条件，沿途多高山，很多山路虽称之为国道，其实更像羊肠小道，没有沥青铺装路面，路窄弯急，顺走川藏线，大多数情况下，我们会紧靠山腰的内侧行车，这样大大降低了行车的风险，倘若逆行川藏线，从拉萨方向往回走，将靠山腰的外侧行驶，长时间处于万丈悬崖以及波涛汹涌的江边，稍有操作不慎都可能造成意外发生。同时也可能因为要避开路边险境而占道，诱发次生事故甚至灾难。
比如途中长达15公里的通麦天险，如果不巧你正好跟在一辆大货车后，纵使货车每小时以5公里的时速晃着，那你也得硬着头皮一直喝着灰尘紧跟着，除非你强行把货车司机拖下来狠狠揍一顿，以便他屈服让你强行从边上挤过去。实在心急，要么你及你的爱车水性都好，直接跳下江涉水前进。
二、时间与车型：
建议出发时间选择每年的5月-6月底，7月下旬至8、9月份是西藏雨季，没有后援支持的磨友必须要错开雨季，否则即使侥幸活着，也会被泥石流堵在路上歇斯底里地大喊救命。要知道，在那个鬼季节，那个仙地方，即使你喊破嗓子，连个鸟都不睬你。但这个也不一定，主要还是看自己的运气，必定雨季不是天天下雨，但是安全第一！
2000多公里的川藏南北线，MOTUO自驾通过最快也得6天-8天，回程1100多公里青藏线需要3天可以抵达格尔木，中途需要翻越海拔4000米以上的念青唐古拉山、唐古拉山、风火山、牛二头山、昆仑山、可可西里及长江、黄河源头，而真正意义上结束青藏高原征途其实应该是抵达青海西宁才终止。从格尔木到西宁最快也需要两天。
注意：在藏区不要赶夜路，恐遭遇抢劫不说，地形地势复杂，温度变化大，一天走四季常有的事情。
川藏线选择什么车辆,川藏线一路美景无数，别致另类，有雪山、原始森林、草原、冰川和河流，被中国国家地理誉为中国的景观大道。但同时全场2414公里的“景观大道”美丽的同时也带着刺，翻山越岭、跋山涉水一路险象迭生，路况极其复杂，除了对于驾驶员是一种考验，对于代步工具--车也是一种考验，选择此类交通路线，车型的选择首要考虑越野车。选择高档进口越野车无论是在性能还是舒适度上都很让人放心。其中三菱和丰田系列的越野车在各个方面都值得人选择。其二需要有高性能的配置，底盘得有大梁才足以适应川藏线上恶劣的路况，除此对于车辆的悬挂系统、制动系统、发动机的要求均非常高。还应考虑到川藏线上的物资匮乏，尽量选择稳定性高的车辆，以免车辆出了问题，修车的时候难以找到配件。
注意以上几点，前往西藏的代步工具就不用担心了，但是对于突发状况不断的川藏线，驾车的驾驶员一定得是经验丰富足以应对恶劣路况的老司机。希望这些建议能让你有一个美好的旅行。
以上便是成都藏羚羊户外俱乐部提供的意见，川藏线因为路况的原因，所以最佳的车辆选择就是越野车。
三、装备：
1、证件：边防证（填写西藏林芝、墨脱）、身份证、银行卡、部分现金等（最重要，没有身份证不能入藏）。
2、户外用品：40L-60L背包、随身的小背包或腰包、雨衣、保温水壶。
3、衣物：冲锋衣裤、抓绒衣裤、长袖速干T恤、衬衫等、登山鞋或防水性比较好的旅游鞋、手套、换洗内衣裤若干、袜子若干等（行程中沿途温差比较大，白天防晒、夜晚保暖）。
4、器材：手机、相机、充电器、充电宝。
5、防晒用品：高原紫外线极强，建议带上防晒霜（spf30以上）、润唇膏、太阳镜和帽子以免灼伤皮肤和眼睛。
6、药品：晕车药、感冒药、消炎药、外伤药、红景天、葡萄糖…以及个人常用药品。
7、洗漱用品：牙膏、牙刷、洗发露、沐浴露、毛巾等（根据自己的生活习惯携带）。
食物方面，建议多多携带高热量的食品，比如巧克力，奶糖，水煮鸡蛋，牛肉干以及粗粮饼干等小食品。饮料方面，要时刻预备矿泉水，用完别忘记补充，最好再购买红牛或王老吉之类的饮料，可能我们早上出发气温还在零度，到了中午就是30多度了，皎阳似火之下补充水分迫在眉睫。总之，把身体侍候好，才会有好心情欣赏风景。
四、沿途加油站情况
川藏线上一般相隔100-200公里就会有县城或者镇子，大都有中石油所设的正规加油站，油价比内地稍贵， 8元每升不等，越往拉萨方向越贵。注意别贪图私人油站价格便宜，以往老驴常有因为油的品质问题而车抛锚在半途中。
青藏线上油站相隔稍远，但也不影响125以上跨骑车正常行驶，一般中石油站都有93#汽油，另外，这种大型的加油站设有WC，服务人员语言也能沟通，若车友对路线不确定，可在加油站向服务人员咨询。
无论是选择川藏线租车或是自驾前去，在行驶途中都不得不面临加油的难题，川藏毕竟比不得繁华都市，加油站多而油种丰富，因此，在出行前对川藏线上的加油站还有油况做一个了解就很有必要，小编为此专门为各位搜集了一些川藏线加油站及油况的信息，希望对大家有所帮助。
川藏线上的加油站虽然多，但并不是每个加油站都提供有各个种类的汽油，其中，在波密、八宿、左贡等线路上的加油站只提供有93、90、柴油，如果车子只支持97#号汽油，就需要行驶到林芝八一镇，那里供有97#，93，90以及柴油。
因此，如果车主们在驱车前往川藏的过程中要经过林芝八一镇，就要提前做好准备，一方面是要考虑林芝八一镇离自己的出发点是不是很远，车里的油量是否能够支持自己行驶到那里，另一方面，要充分考虑到额外的因素，毕竟是走川藏线，人烟相对较少，所以要提前将这些因素考虑进去。另外，是不建议在雅江、稻城、中甸等这些地方加油的，因为这里的加油站大部分为私人所开，无论是在安全性能还是在价钱上都是没有任何优势的。
除了上面这些，小编还有额外的一些信息告知大家，知道了这些小贴士，在行驶的时候方能够更加顺畅。想要到康定加油的车主们可以选择到城里靠河边的加油站，这家加油站是中石油的，中石油的性价比大家都是知道，还有就是这家加油站的服务态度很好，要是车主对于行驶额路况有什么疑问，他们都会为你耐心解答。除了自驾，你还可以选择川藏线包车前行，沿途的邮费一并给你解决，不用为加油以及车子而烦恼。
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扎西德勒！
