拿到驾照后的周末开始搬家，于是第一次开车就当了搬家司机，连续三天往返30公里若干趟，高架、高峰时段、夜车、雨天都赶上了。除了司机工作，别的事做的很少，不是不想做，是动不了，感觉很虚弱，很累，三天下来，被先生提醒之后，才觉得自己是因为开车太紧张了，所以累着了？啊?哪尼？只是摇摇方向盘，踩踩刹车，累着了？其他人干得是体力活才真的叫累，我的叫犯懒吧！事实推断是，可能有别的原因，但初次上路开车累虚了却是直接原因，但对于这个事实原因我很不确定。这是为什么？
一方面觉得自己无价值，只是做了点小小贡献，并不觉得这很重要，并不觉得自己有用，好像有一种倾向是：你没有价值，别人都比你有价值。我好像对自己一直有这样的误会——自己不行，自己无价值，类似这样的倾向态度。但，这是事实吗？如果不是，我为什么会有这样的倾向呢？
另一方面，在专注于周旋于各种复杂路况、行车、行人时，根本无暇去想自己是否紧张、是否在出虚汗，是否后背发凉，对此无感知，在生命和速度面前，对于自己是否紧张，是否神经疲惫，不确定。这还是我第一次通过累来反推自己的身体感受，很新鲜。或许我对自己是忽略的，虽然对此也不确定。
当我假定确实是因为第一次开车太过紧张，所以虚弱、累时，又问了自己：那为什么开车会觉得累呢？执着于开车规则的严格执行？认真学习了科目四之后，对驾驶规则很是认同，我为此感到惊讶，总觉得一点也不了解自己——曾经觉得自己特别不喜欢规则，不喜欢被束缚——然而事实是：规则让我觉得安全；对于违背规则被惩罚也很忧虑，就等同于害怕犯错的心理。咦？我居然是这样的我？；当然最害怕的是小命在高速上很快玩完了，有关在上海市范围内开车不会出大事这一具有统计意义的结论一点也安慰不到我。所以，怕死，也是事实。
