马拉松丈量员
夜越来越深，街道恢复了宁静，只有偶尔的车辆滑过路面。明朗的月亮高悬，微风徐徐一丝的凉意，这是最好的时候，这是最好的天气。
这是马拉松丈量员最喜欢的时候
临近午夜意味着丈量工作的开始。夜深人静，丈量员可以不受干扰的用钢尺量出校准路线。夜深人静，车辆减少，丈量员更有条件骑出完美SPR（最短路线）。
这是丈量员最喜欢的天气
没有凄风苦雨、没有天寒地冻，没有当头烈日，这样的天气温度不会突然的升降，从午夜到清晨，气温会相对稳定，更有利于马拉松的丈量。
如果运气好的话
发现五年前量的校准路线还在，那油漆的标志和钉在地上的钢钉都清晰可见，这为丈量省去至少三分之一的时间。
在欧美国家一条量好的校准路线，甚至可以保存几十年，因为他们的赛道很少变化，城市道路也很少的翻新，再加上他们的马拉松赛道认证系统，丈量员量过的校准路线可以轻松的共享。为丈量工作提高了不少的效率。
而中国马拉松赛道经常改变，城市建设日新月异，校准路线的存在成为了概率极小的事件，这也形成了中国马拉松丈量员很少去共享校准路线信息，即使丈量同一赛道。
如果运气更好的话
赛事公司给丈量员提供了准确信息、预量赛道相对准确、设计调整路线的盲肠合理、每个路口的隔离清楚、赛道的顺、逆行明白，丈量工作就能够顺利的进行，丈量时间也会大大的缩短。
而不会因为路权、道路封闭问题、路口的流向问题、道路的顺、逆行问题、预量不准问题、盲肠设计不合理问题耗去大量的时间。
但丈量员从来不相信运气，他们是最能吃苦的人，最能去迎接挑战的人。我觉得丈量员每个人都是一个秉承斯多葛主义哲学的人。
一个优秀的人应该迎接命运的织布机为他织出的所有经历。——马可.奥勒留
