山里的天气千变万化，行驶在盘山公路，山雨说来就来，夹带着噼里啪啦的冰雹也不请自来又转瞬即逝，穿过那片积雨云又变出一个艳阳天。气温也恨不得随之一天经历四季，温差相差个十几度太正常了。
在竹卡村村口，路过澜沧江大桥，看两岸沟壑纵横，峭壁林立，澜沧江从桥下奔腾而过，此地历来为交通要塞，是兵家必争之地，滔滔不绝的江水奔流不息，向我们诉说着当年解放军第18军进藏的故事。
东达山海拔5130米，是我们此行的海拔最高点，别的感觉没有，就是有点头重脚轻，过了这里，别的地方就小意思啦。
寻了一处依山傍水、满山狼多花的草甸，我们开始准备野餐。昨天晚上已经准备了很多食材，方便面、火腿肠、鹌鹑蛋、面包等等。达瓦的后备箱里，野餐的设备很齐全，不但袖珍迷你的液化气罐和灶，而且锅碗瓢盆应有尽有，我们有的在草甸上铺桌布，有的负责搬来石头压住桌布四角，达瓦和浦布点火烧水，大家分工合作，不一会儿午餐就齐了。哈哈，别说孩子们，我都从来没觉得碗面有这么好吃过！
这两天明显感觉脸上总是像喝了二两似的发热，嘴巴和鼻子都很干还有点肨鼻子肿眼，高原反应还真是无所不在啊。
川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间,著名的险路,俗称七十二道拐,也称九十九道弯。只要走过、路过......终身不会忘过！它和你看过的最好的风景一样更令人难忘！
川藏公路在这里呈之字型盘旋，因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，从山下的2700米的怒江河谷到4618米的业拉山口，海拔落差接近2000米！由于公路在这里的折回次数连续集中，竟然一连拐了上百个180的回头弯，是川藏线上拐弯最多的路段。作为川藏南线必经之路，正是因为它的险，对许多骑手或车手来说，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹，当汽车和骑行者行驶在这条天路上时，只剩下“荡气回肠”的惊叹。
川藏线是出了名的漂亮，也是出了名的凶险，我们此行必须感谢一下孟达人，向我们推荐了司机达瓦，这个热情幽默的藏族汉子，人品好、相貌帅，最主要的是驾驶技术超级棒，这对于走川藏线来说，太重要了！
达瓦带着我们，躲过大批的游客，站在悬崖边上，俯视奔腾的怒江，看两岸陡崖峭壁、怪石嶙峋夹杂着滔滔的江水，这样的天险看一次就足以，因为，腿真的有点软…
