这是《落叶》文集里第31片落叶，希望你能喜欢，不为别的，只为这份坚持。
今天从图书城出来，因为没开车，习惯性的准备滴滴一下的，后来一想，要去的地方公交车也不用转车，还能走一走，而且也不赶时间，可以试着放慢在这个城市的脚步。
于是，我就我走了大概几百米，来到了离我最近的一个公交车地下通道入口处。如果不是正好有人进出，和马路中间的站岛上有人，我真的不太敢确认那是不是一个被废弃的地下通道入口，通道口的玻璃顶棚上落满了灰尘和树叶，长长的阶梯向下延伸，阴暗的看不到尽头，沿着台阶下到了通道里，依然昏昏暗暗，没走几步，看到右侧有人进出，扭头一看，一条陡峭的阶梯直冲云霄，顶部露出一小块天空，我的天哪！我最恨爬楼梯的，往旁边瞄了一眼，应该有自动扶梯的吧，太好了，贴墙的确有一座，不过再一看，没开，入口也被拦了起来，从灰尘厚度看来，已经很久未开了。
没办法，只好吭哧吭哧地爬到了地面，走过投币口，不支持支付宝或微信等移动支付，幸好中午吃饭找了几块钱零钱，否则，我还得翻山越岭地回到马路的那一边，滴滴一下，马上出发。
在寒风中等了大概十几分钟，来了一辆3路车，满满当当的全是人，我抱着开弓没有回头箭的心情被人群裹入了车厢，迎面而来两个大字：热！ 闷！当时第一反应是，想让脚步慢下来是对的吗？
司机仿佛在炫耀着他高超的车技：带有强烈推背感的起步，千钧一发的急停，漂亮的甩尾，以及刺激无比的弹跳，而我，手不能扶，脚不能挪，上下左右，身随车动，
我想象中的：找一个靠窗的座位，靠在玻璃上，感受着车身的颤动，看着整个城市，慢慢地褪去它匆匆的外衣。
二十多分钟后，我带着强烈的眩晕和不适落地了。就两个想法：脚踏实地的感觉真好，再也不想坐公交了。
近些年，环保人士或专家一直在提倡节能减排，低碳出行，通勤多坐公共交通，少打车或自驾。可是想让大家少开车，多坐公交地铁，总不能一直靠限购买车，摇号上牌，限号出行吧。
为什么不能增加明显的公共交通指示牌呢？
为什么不能让公共交通的站台明亮起来呢？
为什么不能定期保养维修公共交通硬件设施呢？
为什么不能增加车辆或班次去降低单次乘坐密度呢？
为什么不能提升公共交通司机的驾驶素养呢？
公共交通承载的是有血有肉有感觉的鲜活生命，而不是冰冷生硬无感知的砖头石块。
作者简介：13年测试 + 10年项目管理 + 10年团队管理 = 一个测试老兵
