午夜已过，因洗了太多碗，两只手臂憋胀得厉害，睡不着，索性写点文字。
身体累极，内心却是平静的。
最近已弹尽粮绝，于是琢磨着，在拉萨找份短工，赚点生活费。
因此，我进藏，便有些急促。9月4日，从飞来寺乘坐德钦到芒康的大巴车，票价90元，下午三点多到芒康。9月5日，搭上了一位重庆万州小哥哥的车，从芒康到邦达，行程267公里。9月6日，从邦达搭车到波密，行程320公里。9月7日，从波密搭车，途经鲁朗、林芝，直奔拉萨，行程632公里。
严格来讲，此行算不得徒搭。背包过重，走不了太远，只是在7日出波密的时候，步行了约4公里，其余的行程，全部贡献给了顺风车。
临行前，跟朋友讲，觉得自己这一路不会有啥安全问题。她曾经写过一个说说，说她不会遇上坏人，因为她的世界里没有坏人。
我提到这句话，她说，那是她的世界呀，况且，还有后文呢。
我说，那的确是她的世界，不过，我也会安排好自己的世界。
她没说后文是什么。我也且去观察自己的世界。
之所以说这段，是因为我的世界映射出了我的搭车之行，它并不十分有趣。我急着赶到拉萨，三天里，遇到的车主，也都是急匆匆赶路的人。
搭车第一天，重庆万州的小哥哥，比我还要小三岁。他是做工程的，造桥。他在西藏待了十几年，常驻昌都。问他西藏有什么好玩的地方，他并没有太强烈的感受，只是为了赚钱，才来到西藏。
他车开得飞快，转弯都不带减速的。我好奇地问他，怎么才能坐的那么直（而且还不系安全带），他说，习惯就好了。
他说，工地搬家的时候，工人们都不爱坐他的车，我和小伙伴还算给面儿的。
最初搭车的时候，他说可以带我们到左贡，上车一聊，得知他要在左贡签一个工程合同，所以才不能带我们更远。
中午一点多到左贡，他和工地的兄弟们聚餐，还请我们吃了午饭。和他签合同的人，电话打不通，他带着我们，直奔邦达。
走了一半路程，他问我们，要不要跟他到工地看看，然后再去邦达。我寻思着，半路拦车也许不太好拦，前不着村，后不着店的，住都没法住。于是，答应随他一起去工地。
蜿蜿蜒蜒地，我们上了山路108拐，走到最后，已没有水泥路，全是土路，高低不平，并且不能会车，仅容一辆车通过。他说这条路是第三次走，之前没有护栏，心里还是怕的。
到了工地，他把我和伙伴留在车上，贴心地没有熄火，开着空调。我坐在车上，远远望着他和客户在那里攀谈，心里萌生出一丝感慨。当年在建研院上班，也去过工地，每次都意兴阑珊，没有兴趣。而今望着他，看到他身上踏实生活的力量，内心多出钦佩和理解来。
离开工地的时候，三两辆大吊车在工作，要把路拓宽，弄平整一些。他自言自语道，“路弄宽一点，我们的设备也好运进来。”
傍晚，他把我们送到了八宿县的邦达镇，叮嘱我们不要坐藏族人的车，容易有是非，说完掉头离开了。这叮嘱虽带有他的偏见，却包含着他对我们的关心。
搭车第二天，遇到四川三个大男人，一个大叔两位小哥，貌似是在昌都地区干活。我上车后，文绉绉地寒暄道，“你们是来出差吗？”他们特朴实地纠正我说，“是来干活。”
我坐在后排中间位置，晃来晃去，非常争气地晕车吐了。下车休息的时候，司机哥哥说，你晕车坐前面吧！坐副驾驶位的大叔也主动把座位让给了我。
这三个人，代表了一批人。我的叔叔婶婶堂兄弟们，和他们会有共同语言。我的亲戚们，有跑车收旧货的，有做工程的，多半是卖苦力为生的。我和他们在一起的时候，没什么共同话题，常觉得尴尬。
如今，依然没什么共同话题，却少了几分尴尬。心里暗想，这就是我的兄弟们呀，上天是派他们来度我的吧，让我有机会近距离地观察他们。
午饭是在一个镇子的川菜馆吃的，好再来餐馆。我们吃了第二顿免费的午餐。徒搭攻略上讲，有些徒搭的人蹭吃蹭喝蹭车坐，给人的印象不太好。如果说第一天，感受到重庆小哥哥的诚意，第二天这顿午饭，则在我心里埋下了疙瘩，觉得不该这样蹭饭吃。暗下决心，再搭车时，吃饭要给钱。
重庆小哥哥讲，去波密的路上，两边都是森林，景色漂亮。果然，到了林芝境内，绿色多起来，两边的林木，苍翠欲滴。那三人急着赶回拉萨，要到鲁朗歇脚，晚上八点多才能到。我们中途在波密下了车。藏王故里波密，是我们进藏以来见到的，最繁华的一个地方。我们住在雨中波密青年旅舍，附近有一个相当精致的蛋糕店，光闻味儿，就觉得不错。这样的蛋糕店，无论是在德钦，还是在芒康，都不大会有。
第三天，我和小伙伴体力都不错，兴致勃勃地走出去老远，在加油站上完厕所，本想搭车，一辆车缓缓驶出加油站，车内的人摇下车窗，冲我们伸出大拇指，鼓励我们加油。他们走远后，我俩瞬间觉得，为了这个赞实至名归，也得再走一程。
这一天，我们搭上了自称乔大叔和李大叔的车。这一天车程最长，632公里，感受却不是特别好。因为，坐在副驾驶的李大叔，不断要求我们陪聊，而他聊的话题，又是我不感兴趣的。
原本计划搭车到林芝，到林芝后，小伙伴觉得没啥好玩的，到拉萨也可以。我贪心地提出，一气杀到拉萨。
也许是内心深处感觉到自己的贪心，从林芝到拉萨的路上，有些忐忑不安。李大叔不再起话题，开始频频叹气，我有些失悔，却也只能继续奔向拉萨。暗自盘算着，下车后给100元油费，也算没白坐车。
李大叔要求高，在高速路上，他瞌睡醒来，埋怨我们不跟司机乔大叔聊天，开这么长时间的车，如果司机犯了困，可不是好玩的。
“聊天都不会呀，胡乱聊呗！”
“真不会！”我说。
于是，依旧各自沉默着。其实，司机乔大叔比较害羞，他本身不太多言，偏赶上我和小伙伴话都不多。这天就不太能聊的起来。
我现在特别能接受自己的内向寡言，能聊得来就聊几句，聊不来，也不强求自己硬找话题。如果自己觉得尴尬了，也就尴尬着，不批判自己就成。
晚上八点多，到了拉萨市区，在拉萨市政府附近，我们下了车。我掏出100元，说自己现在身上钱不多，权当给个油钱。李大叔推开我的手，连说不要，乔大叔也说不要钱。
他们的车，消失在茫茫暮色中。
后来，小伙伴说，她内心里不怎么喜欢搭车，之前看有朋友发徒搭的文章，她有些羡慕，而今实际尝试过了，觉得不过如此。
于我而言，我看到的是，我的世界里吸引来的人。因为我存着赶路的心思，三次搭车，吸引来的都是匆匆赶路的人们。朋友徒搭的见闻很有趣，皆因她本身是善于发现乐趣的人，她的世界原本如此。
而我的世界，原本苍白，少了趣味，这世上的人，有趣的少，无趣的多。无趣加上无趣，自然变不出趣味来。
这便是我进藏以来，不是徒搭的徒搭。
虽然少了趣味，却也有所收获。
譬如说，我“狗眼看人低”的毛病改掉了不少，正在学习以平等的视角看世人。
来拉萨的第三天，我找到了一份工作，在咖啡厅洗碗。第一天上班，感觉很是新奇。新同事以藏族人居多，他们聊天时，我完全听不懂，但这并不让我觉得与他们隔绝。
他们没有对我表现出特别的青睐，这一点，让我觉得自在。对于卅多岁依然单身的女孩而言，阿佳们也会问为啥没有结婚，却不会妄加评论。或者即便评论，我也听不懂。但我相信自己，即便听不懂，我感受到的也是善意。
我想，我的世界终于有了改观，不再吸引兀自多话的人。
