前四个月，雷克萨斯在华累计销量达到32509辆，同比增幅40.1%。江积哲也认为，增长的动因，一定程度上在于以ES、NX和RX为代表的销售主力已成为各自细分市场中的明星车型，同时“匠心”精神逐渐沁入人心，品牌力得到进一步释放 。
◎ 汽车人传媒记者 管宏业
“对于我们来说，LF-FC不仅仅是一辆车，而是一次超越想象的自我突破。”，不久前的北京车展上，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也颇为自豪地宣布。他所说的这款概念轿车，通过独特的L-finesse设计理念，以及燃料电池动力系统带来的零排放和燃油零消耗，描绘出雷克萨斯旗舰轿车的未来愿景。
不仅是概念车，年初以来的经营业绩也让江积哲也颇感兴奋。4月份，雷克萨斯4月在中国市场销量9,171辆，同比增长35.8%。1-4月累计销量达到32,509辆，同比增幅40.1%。江积哲也认为，增长的动因，一定程度上在于以ES、NX和RX为代表的销售主力已成为各自细分市场中的明星车型，同时“匠心”精神逐渐沁入人心，品牌力得到进一步释放，从而成就了在中国的高速增长。他颇为自信地说：前四个月的销量，为2016年全年实现10万辆销售目标奠定了坚实的基础。
江积哲雷克萨斯中国执行副总经理
如果说LF-FC体现的是未来范儿，那车展上三款首发车型，多达10款车型的阵容，则展现出雷克萨斯的设计美学和技术实力。这其中，中型豪华轿车IS全球首发，更加强化运动个性；搭载多级混合动力系统的豪华跑车LC 500h迎来亚洲首秀；同时，概念旗舰轿车LF-FC也首次在国内亮相。
自2015年起，雷克萨斯在中国市场陆续推出新ES、新IS、新LX、全新RX、全新RC和新GS在内的6款新车型。伴随在主流豪华车细分市场布局的全面加速，雷克萨斯不断刷新在中国市场的销售纪录。
更值得一提的是，自2005年4月世界第一款豪华全混动科技车型——雷克萨斯RX 400h问世以来，雷克萨斯混动车型已累计销售超过100万辆。日前，雷克萨斯欧洲负责人Alain Uyttenhoven于意大利米兰亲自将一辆NX 300h交付给车主，以庆祝这一历史性时刻。
雷克萨斯国际总裁福市得雄表示：“全混动科技作为雷克萨斯的核心技术，在持续降低碳排放的同时，为消费者带来富有乐趣的驾驶体验。这一技术在全球的普及对于我们能否实现2050年的宏伟环保目标至关重要。目前雷克萨斯已经在全球推出了10款全混动科技车型，更多的车型也在研发当中。”
继雷克萨斯RX 400h诞生之后，雷克萨斯不断壮大全混动科技车系阵容：2006年推出第一款全混动后驱豪华轿车GS 450h；2007年推出动力最为强劲的旗舰轿车LS 600h；2009年发布雷克萨斯HS 250h；2011年，第一款全混动紧凑型豪华轿车雷克萨斯CT 200h诞生；2012年雷克萨斯ES 300h问世，紧随其后的2013年，雷克萨斯IS 300h和GS 300h也陆续发布；2014年推出第一款全混动豪华中型SUV雷克萨斯NX 300h，之后首款全混动豪华轿跑雷克萨斯RC 300h也于2015年底问世。如今，雷克萨斯已拥有极为丰富和完善的混动产品线。
在中国，雷克萨斯混合动力销量已经占到全部销售比重近四分之一。就整个豪华车市场而言，雷克萨斯的混合动力车型销量占比超过了80%，处于绝对领先优势。（汽车人传媒记者/管宏业）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
前四个月，雷克萨斯在华累计销量达到32509辆，同比增幅40.1%。江积哲也认为，增长的动因，一定程度上在于以ES、NX和RX为代表的销售主力已成为各自细分市场中的明星车型，同时“匠心”精神逐渐沁入人心，品牌力得到进一步释放 。
◎ 汽车人传媒记者 管宏业
“对于我们来说，LF-FC不仅仅是一辆车，而是一次超越想象的自我突破。”，不久前的北京车展上，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也颇为自豪地宣布。他所说的这款概念轿车，通过独特的L-finesse设计理念，以及燃料电池动力系统带来的零排放和燃油零消耗，描绘出雷克萨斯旗舰轿车的未来愿景。
不仅是概念车，年初以来的经营业绩也让江积哲也颇感兴奋。4月份，雷克萨斯4月在中国市场销量9,171辆，同比增长35.8%。1-4月累计销量达到32,509辆，同比增幅40.1%。江积哲也认为，增长的动因，一定程度上在于以ES、NX和RX为代表的销售主力已成为各自细分市场中的明星车型，同时“匠心”精神逐渐沁入人心，品牌力得到进一步释放，从而成就了在中国的高速增长。他颇为自信地说：前四个月的销量，为2016年全年实现10万辆销售目标奠定了坚实的基础。
江积哲雷克萨斯中国执行副总经理
如果说LF-FC体现的是未来范儿，那车展上三款首发车型，多达10款车型的阵容，则展现出雷克萨斯的设计美学和技术实力。这其中，中型豪华轿车IS全球首发，更加强化运动个性；搭载多级混合动力系统的豪华跑车LC 500h迎来亚洲首秀；同时，概念旗舰轿车LF-FC也首次在国内亮相。
自2015年起，雷克萨斯在中国市场陆续推出新ES、新IS、新LX、全新RX、全新RC和新GS在内的6款新车型。伴随在主流豪华车细分市场布局的全面加速，雷克萨斯不断刷新在中国市场的销售纪录。
更值得一提的是，自2005年4月世界第一款豪华全混动科技车型——雷克萨斯RX 400h问世以来，雷克萨斯混动车型已累计销售超过100万辆。日前，雷克萨斯欧洲负责人Alain Uyttenhoven于意大利米兰亲自将一辆NX 300h交付给车主，以庆祝这一历史性时刻。
雷克萨斯国际总裁福市得雄表示：“全混动科技作为雷克萨斯的核心技术，在持续降低碳排放的同时，为消费者带来富有乐趣的驾驶体验。这一技术在全球的普及对于我们能否实现2050年的宏伟环保目标至关重要。目前雷克萨斯已经在全球推出了10款全混动科技车型，更多的车型也在研发当中。”
继雷克萨斯RX 400h诞生之后，雷克萨斯不断壮大全混动科技车系阵容：2006年推出第一款全混动后驱豪华轿车GS 450h；2007年推出动力最为强劲的旗舰轿车LS 600h；2009年发布雷克萨斯HS 250h；2011年，第一款全混动紧凑型豪华轿车雷克萨斯CT 200h诞生；2012年雷克萨斯ES 300h问世，紧随其后的2013年，雷克萨斯IS 300h和GS 300h也陆续发布；2014年推出第一款全混动豪华中型SUV雷克萨斯NX 300h，之后首款全混动豪华轿跑雷克萨斯RC 300h也于2015年底问世。如今，雷克萨斯已拥有极为丰富和完善的混动产品线。
在中国，雷克萨斯混合动力销量已经占到全部销售比重近四分之一。就整个豪华车市场而言，雷克萨斯的混合动力车型销量占比超过了80%，处于绝对领先优势。（汽车人传媒记者/管宏业）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。
