距离西藏之行已经快三个月了，刚回来时，激情满满的想要写一篇文章去记录8天8夜的行程，写下所有的感受，但是却迟迟没有行动，直接融入了繁忙的工作之中。既然加入007就是践行写作的，就借此机会记下这段难忘的旅行。无记录，不发生。留下美好记忆的最好方式或许就是用文字记录下来了。
2017年9月30日晚19：58，五位朋友在北京组成一队，开始我们的西藏之行自驾游。没有太多的理由，没有太多的犹豫，说走就走了。
这里路上的车辆非常的少，更看不到人家，迎着夕阳的方向，望着一望无际的原野，这种自由自在的感觉非常美妙。虽然我们基于赶路，但是在这里我们忍不住停下来感受一下大自然的气息。
在走了很长一段荒无人烟的草原之后，终于看到一个可以补给的地点，即将进入夜晚的时候，在这片茫茫的原野之中，呆在这里应该最有安全感了。不过我们在这短暂的休息，加油，吃饭，然后就出发了。
其实我是想拍一个有标志性的标牌的，但是我看了一圈，能留下的也只有这么一个场景了，一个活动房结构的超市，一个抢镜头的卫生间，现在看来这也算是比较独特的了。
本来是准备找个兰州拉面的店的，不过这个时间点不太好，转了一圈也没找到，最后就来这了，吃了一份炒拉条，很不错，不知是饿了，还是确实好吃。
今天的天气是阴天，从这里开始气温明显下降了许多，我们需要穿的更厚一些了。
事情总是没有想象的糟，从早上开始阴云密布的，很是压抑。然而即将到达青海湖的时候，阳光越过了云彩，开始一点点渗透到大地上，照亮整片大地。蓝天白云开始进入视线，这或许是巧合吧，不过总的来说一切都是刚刚好。
这里虽然是个服务区，但是一个人都没有，跟荒郊野外没什么区别，短暂的停留了几分钟就继续赶路了。
在凌晨两点的时候在都兰下了高速，入住在都兰宾馆，早晨出来门口竟然有一家河南饭店，一个河南老乡开的，对于吃了一路泡面的我们来说，这真是很棒，吃到了熟悉早餐。
一条几十公里几乎不拐弯的高速公路，沿途广袤的戈壁边上有着数千的风车，旁边一条国道，偶尔会经过少许的货车，骑行进藏的驴友。
109国道从紫禁城到布达拉宫，从平原到高原，全程海拔落差达5000米，途经地球上独一无二的巨型地貌单元，拥有无与伦比的人文地理壮美。
她途径了高山峡谷、黄土高原、草原戈壁、盆地河流，翻越昆仑山、风火山、唐古拉山、念青唐古拉山，跨越黄河、通天河、楚玛尔河、沱沱河，横贯中国版图东西。
昆仑山口的海拔4768米，在这个地方，会略微的感觉到呼吸沉重，但是并不影响继续前行。前方是可可西里自然保护区。
沱沱河县-这是一个最令人难忘的地方，在到达这个地方的前几个小时，我们是相当绝望的。在上一个加油站加油的时候，服务员说：再往前可以住宿的地方就是400公里后的安多县了，而我们离那还有三百公里，预计需要6个小时，而我们几个的状态都不怎么好，头疼。然而幸运的是看到前方有个灯火，可以称之为救命的地方了。
这也是在这个地方唯一留下的一张照片，这张照片是在一个饭店的墙上拍的，我清晰的记得当时的状态，头疼，反胃，不想说话，不想动，一碗饭只吃了一根面条。当晚凌晨1点的是时候我们在本就不是很繁华的大街上寻找氧气，把已经入睡的超市老板叫了起来买到了几袋氧气，第一次感受到氧气对我如此重要。
整晚都没有睡好，不过躺下不动会稍微好些，至少头痛是在能承受的范围内。
就这样在第二天早上，我们5个在商讨之后，决定带着遗憾开始折返，前方的800公里成了一段遥远的道路。
本该在布达拉宫过的中秋节，却在格尔木市过了。虽说遗憾，但是这是我们的选择，这趟旅行的最大意义也不是到达拉萨。而是一次寻求自我的道路。
这晚我们一起吃了个饭，喝了点酒，说了很多很多。
去的时候我们是奔着拉萨，一路狂奔。而返回的路上我们没有目标，基本上是想去哪就去哪，也不日夜兼程的赶路了。
去的一路上几乎都没有下雨，不过回来是在雨雾中行驶了一整天。
在10月8日晚上9点左右回到了北京，在走之前去的一家饭店吃的饭，回来仍然在那里吃了一顿饭，在北京舒服的睡了一晚。此刻开始返回郑州。
本次旅行告一段落，我们的故事却刚刚开始......
忠告：
1：减缓高原反应的红景天需要提前一周吃(当然这个不一定管用)，在高原反应时尽量降低自己的活动量。夜间的空气要比白天更稀薄，所以尽量白天赶路。
2.后半段路上遇到可以加油的加油站一定要加油，因为沿途有很多加油站是没油的或者需要排队很久，甚至有的地图上显示的加油站并没有正常开放，所以有可能出现几百公里没法加油的情况。
3.衣服厚的薄的都要准备些。
4.不要在还没行动时，就害怕做不到。
旅行是疯狂的生活
也许突然你有一种冲动去旅行
花海湖泊草原冰山......
当你踏上这条天路
近距离用心浏览自然风景的每一细节
收获的不只是美景，而是一次心灵体验之旅
你才体会旅行的终极意义。
