【背包欧洲45天】挪威 - 峡湾之旅 ("挪威缩影")

** >> 游记总目录 << **

挪威缩影(Norway in a Nutshell)路线图

<- 上一站:奥斯陆 (挪威)

著名的“挪威缩影”(Norway in a Nutshell)是挪威旅游局精心设计的一套完美行程。顾名思义,它把挪威的主要精华都尽量安排在了行程里,让人们能够在一天内,通过火车、汽车、游轮等各种交通工具的合理衔接,饱览峡湾、山谷、河流、瀑布、高原、冰川等各种绝美地形。

这条路线从首都奥斯陆出发,经挪威海拔最高的车站Finse到达米达尔(Myrdal);然后换坐在山林中穿行的弗洛姆铁路,从海拔866米的Myrdal抵达海拔只有2米的弗洛姆(Flåm);再坐船由艾于兰峡湾(Aurlandsfjord)转入松恩峡湾(Sognefjord)的分支——纳柔依峡湾(Nærøyfjord);接着在古德温根(Gudvangen)登陆,坐大巴至Voss;最后由Voss坐火车到卑尔根。

Norway in a Nutshell套票 可以在其官网上购买,但价格不菲(NOK 1480)。但倘若自己分段购买的话 —— 当然需要仔细的计划 —— 能够节省将近四成的钱(两个原因:一是火车票能够抢到便宜很多的mini price;二是这些交通工具都有学生票,5折到75折)。

哈,这种有挑战性又回报颇丰的选择当然值得一试。让我们开始吧!

早上6点,我们在青旅的前台打包了早餐 —— 唔,就只是一条三明治和一瓶苹果汁而已 —— 然后按计划坐上了第一段的列车。6:43由奥斯陆出发,预计中午12:01到达Myrdal。

挪威铁路车票,奥斯陆到米达尔,NOK 299/人

卑尔根铁路被票选为世界最美丽的铁路旅程之一。这条穿越了北欧最大的山地平原——哈当厄尔高原——的铁路线极为壮观,沿途景致富于变化,能欣赏到哈当厄尔冰川。

10:40,列车经过的一个大湖
11:15,嘿,快看冰川!
11:20,冰川更明显了
11:22,从一列看上去挺古老的火车旁经过
11:42,挪威的这种地貌还是挺特殊的
11:56,我不确定...这是叫苔原地貌吗?

中午12点,火车准点到达Myrdal。因为第二段Myrdal到Flåm的高山观景火车不能网上订票,只能当场再买,所以我们原本计划的是坐13:27出发, 14:25到Flåm的那班。这样在Myrdal有近一个半小时可以作为列车晚点以及排队购票的缓冲时间。

而实际上,我们一下车就正对着站台另一侧的那列看起来十分古老的高山观景火车。然后有一个老爷爷过来热心地告诉我们该怎么买票(NOK 280/人),并且帮我们把已经关上的列车门又打开了 —— 就这样,我们搭上了比计划早一班的Flåm Railway。

Flåm Railway全长20公里,需要大约一小时,这段旅程能看到挪威最为壮观的山地美景。高山列车经过了很多黑漆漆的隧道,还时不时摩擦铁轨发出刺耳的声响,十分带感。

这一路我其实拍了不少沿途的风光,但是 —— 后面会说,由于用来拍照的手机被偷了 —— 我这天的照片全丢了(所以这篇的图片都来自同行的小伙伴)。

中途的时候会在肖斯瀑布(Kjosfossen)做大约5分钟的短暂停留。游客们匆匆跑下列车,站在月台上欣赏落差达93米的肖斯瀑布。这个瀑布水量颇大,轰鸣声在寂静的山谷中显得相当有气势。

瀑布右侧的山坡上有个小水电站遗址,红衣女演员扮做北欧神话人物Huldra(传说中一个居住在丛林深处的仙女,会用美妙的歌声勾引那些到森林砍柴打猎的壮士流连忘返)在那里歌唱,挺有意思的。据说并不是每趟列车到站她都会出来表演,看来我们的运气还不错。

12:30,Flåm铁路上最大的亮点,肖斯瀑布
12:38,Flåm铁路沿线
1:00,又经过一个大瀑布
1:13,Flåm铁路的绿皮复古火车

因为前面这趟行程提早了,所以原本查好的15:10由Flåm出发,17:30到Gudvangen的峡湾游轮Fjord cruise也就用不上了。

我们走下高山列车,跟着人群顺顺当当就来到游轮码头,赶在最后两分钟买了学生票上船(NOK 143;成人票的话NOK 285;2013年的价格)。

1:38,峡湾游轮

从Flåm到Gudvangen这段最主要的部分是纳柔依峡湾(Nærøyfjord),它是松恩峡湾 —— 世界上最深最长的峡湾 —— 的一个分支。纳柔依峡湾是世界上最浅最窄的峡湾之一,也号称挪威最生动美丽的峡湾,它和盖朗厄尔峡湾一起被联合国教科文组织列为世界遗产。

游船挺大的,有三层。坐在船舱里视野非常差,因为前后都被观景甲板挡住了,两侧则有室外走道。我们大部分时间都待在甲板上,但是船行驶在峡湾里冷飕飕的,而且风大的几乎要把人刮跑(所以每隔一会儿会进到船舱里缓一缓...)。

1:42,峡湾沿岸的村庄
1:56,挪威峡湾,水面如此开阔,和我想象的很不一样
2:26,一艘同样驶在峡湾里的游船
2:40,峡湾两侧的山壁
2:56,峡湾边的飞瀑

同理,由于之前每段都衔接的分秒不多,计划中预留的缓冲时间全部没用上,所以我们实际搭乘的也不是之前查好的17:45由Gudvangen开往Voss(19:00到)的高山巴士。

高山列车和峡湾游船都很顺利的用信用卡买了票,但是巴士只收现金...我问司机老爷爷这附近哪里能取现金,老爷爷摇了摇头,说上来吧上来吧。于是我们就免票上了车...(本来好像是要 ~ NOK 90)

车上人并不多,大部分座位都是空着,所以我们不用纠结于风景是左边好还是右边好,反正两边都是我们的 _

高山巴士开在北欧最险峻的斯塔尔黑姆斯克雷瓦(Stalheimskleiva)公路上,其间迂回曲折共有13个发卡弯(即那种360度的弯),山路非常非常陡,看上去几乎给人一种垂直的感觉。这段公路每年只在5月到9月间开放,因为一旦可能结霜结冰,这就太危险了。

3:53,陡直的斯塔尔黑姆斯克雷瓦公路

巴士完完全全是以蜗牛的速度在一点点往下蹭。有好几处地方,坡度陡直的让我们即便坐着都还得用脚后跟抵地,避免滑到前排的座位下面去。

公路两侧都非常美,其中最令人印象深刻的,是会经过高126米的斯塔尔黑姆斯瀑布(Stalheimsfossen),和高142米的西夫勒瀑布(Sivlefossen)。刚才说了车上很空,所以大家都在左右两边的座位间移来移去。路过其中一个陡直路段的时候,车上有个大妈吓得大喊,“安静安静!大家都别动!不要干扰司机开车!!!”

3:48,斯塔尔黑姆斯克雷瓦公路经过的瀑布

话说到Voss下车后,我还想去取钱补票的来着,司机爷爷再一次慷慨地拒绝了。

Voss的火车站非常小,一间巴掌大的候车室,外面一个站台两根铁轨,没了。车站里那个小小的售票窗口也已经关闭了,只有一台自动售票机孤零零地站在那儿。从Voss到卑尔根大约1小时15分钟,学生票NOK 138(全票NOK 184,学生75折),我插入信用卡...被拒绝了。

我们把手头的四五张卡挨个试了遍,都不行。唉,最终还是要逼我去弄现金...我问了几个人都没啥结果,绕着车站找了两圈,最后终于在附近一个小巷子里找到了台ATM机,顺利取了点挪威克朗,买到了票。

之前一直担心万一中途出了什么差池,今晚赶不到卑尔根的话,要是误了明天从卑尔根飞柏林的航班那可就太麻烦了。现在"挪威缩影"只需要静候最后一段,神经一下就放松下来了。

命运总是在措不及防的时候给你一击...所谓阴沟里翻船大概也是这么个状况。列车进站,我把手机塞回兜里(之前站在站台上用手机看小说。另外衣兜不浅,且有拉链),拎起行李箱上车,找到座位,坐下掏手机 —— 咦,我的手机呢?!?

我当下就惊出了一头冷汗。忙和小伙伴一起把附近几个座位下都找了一遍,没有。然后小伙伴继续在车厢里找,我则匆匆跳下车厢把站台又一寸寸搜索了个遍(非常小的站台,空空荡荡,其实一眼就看清了),还是没有。

列车要开了,我回到车上,小伙伴表示就差把车厢翻过来抖抖了,手机肯定不在这儿。我于是又一路寻到餐车,在那里找到了列车员。他帮我打电话回Voss站,让车站里的同事帮我再找一遍,包括看看有没有落到铁轨下。我心急如焚地在边上转圈圈,等了好一阵,列车员遗憾地告诉我,他的同事找过了,那里什么也没有。

剩下的一路我都在试图接受这个残酷的事实。去他的,什么安全富裕素质高的北欧,哪里都不比哪里更令人放心,这也算是给自己上了一课吧。

晚上7点多,我们抵达卑尔根。我要好好吃一顿海鲜来平复抑郁的心情!

->下一站:卑尔根 (挪威)

推荐阅读更多精彩内容