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目前，共享单车行业在全国100多个城市至少运营着超过1000万辆的共享单车，用户规模保守估计在1亿人左右。只不过这些用户属于重叠用户，他们的手机里面不仅仅只有一款单车软件。他们根据使用习惯和当日的优惠，进行选择。
虽然这个行业发展迅速，用户量很大，也的确有限的解决了最后一公里的出行问题，但是，它赚钱吗？
这是个重资本的行业。企业的资本主要就是共享单车，而且还是每天都在不断的损耗，不断地新增。这对企业的现金流要求非常高。那么钱从哪里来？一方面来源于用户的租车费用，当然目前来看杯水车薪。另一方面来自于用户的押金。这真是海量的押金，几百亿的押金趴在账上，既能改善现金流，公司活的很滋润。又能拿去投资，比如基金、股票、等等金融产品。
所以我想，共享单车本质上不是个互联网企业，也不是个科技企业，他就是个资本项目，是个金融公司。几百亿的押金在账上，而且不会有存款利息支出，一定会做点文章，拿去投资金融市场。也可能拿去投资一些初创企业，做一回风投。看起来，原形毕露啊，什么科技企业，只不过是玩儿资本运作而已嘛。只要是拿着用户的钱去做其他的经营，那就是极大的风险，而且全部转嫁给用户。到时候企业倒闭，老板顺利脱身，用户的死活谁来管？
但是，共享单车不赚钱啊，总有一天要归还押金。这个行业也有盛衰周期，到了末期，用户纷纷要求退还押金，怎么办？
破产吗？拿去投资的那部分钱可是用户的押金啊，赚的利润够不够还是个问题呢。
咦，看出来了没，像不像一个庞氏骗局？？
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你看，稍微计算就知道不赚钱，对吧？
这种盈利模式下，每天都在赔钱啊，如果不动用用户押金，全公司去喝西北风吗？投资人、股东还不得跳起来骂娘吗？
现在，一目了然，共享单车的商业模式，就是利用几百亿的用户押金，进行投资盈利。这部分钱，要么早已进了证券市场，要么就是成为风投，成为私募，进入某些初创企业的烧钱炉子。再或者，企业之间的拆解，相当于是高利贷，赚取高额利息？
除此之外，难道他们傻傻的存到银行赚利息？别逗了，大家都这么忙！
所以说啊，朋友们，以后要用辩证的眼光看待这个时代啊，你亲眼所见未必是实情。你去玩个庞氏骗局，分分钟让你吃牢饭。他们改头换面，合法融资，咦，还要披上一个共享经济的外衣，立即变得高大上起来，你们真行呐！
这是个光怪陆离的时代，我们有幸生长于此，得以见证这个伟大的历史阶段，嗯，谢谢！
伟大时代也要从小事情做起，比如，各位共享单车企业的老板们，为了证明不是庞氏骗局，晒晒财务数据吧？？
