单位的同事们以创建文明城市志愿者的身份上街执勤已经半个月了，做为纪律队伍，分给我们的路段必然是最难管理的路段，依领导们的意思，这也体现了对我们的信任。
果不其然，我们的岗位就位于小乡镇的CBD沿线，中小超市、农贸市场、银行店铺，几乎全在这里，我们执勤之前，这里是那种典型的偏僻乡镇交通状况，机动车非机动车交错混行，行人也随意横穿马路。机动车停在非机动车道上，说停就停，说走就走，说掉头就掉头，怎么方便怎么省力就怎么来。非机动车道被占，非机动车就只好骑行在机动车道，骑着骑着，如果相对看见了熟人，甚至还要停下来寒暄几句，后面被堵的车辆实在没了耐心，猛按起了喇叭，说话者才恋恋不舍地摆起双腿，互相告别。这段路自然也就成了通行的老大难路段，如果没有特殊情况，我是不愿在这条路上浪费时间的。
自从创建文明城市，采取了人海战术之后，通过同事们的严防死守，道路的状况的确有了极大的改观，非机动车，机动车几乎全都能规规矩矩停放在施划车位里，道路也就从来没有过的宽敞，加上环卫工人一遍遍的打扫，设施虽然有些陈旧，但看起来还是很干净整洁，这焕然一新的样子，竟然让人有些不大习惯了。不过这结果，是死缠烂打磨出来的，通过半个月的严管，一部分人已经形成了习惯，一看见我们走过去，就乖乖的把汽车、电动车停放的好好的。但也总有些人天生善于游击战术，趁着我们管理这边，他们就悄悄停在那边，停好后，人也悄悄溜走。对于非机动车，我们能推的推，能抬的抬，把车辆摆放规矩，而机动车只好联系交警贴上罚单，给他点小小的处罚。
以积极的创建行为强迫形成文明的习惯，如此般创建文明城市的作用大概就在于此吧。毕竟我们到时间下岗休息后，本来已经干净整洁一天的街道，立刻又恢复到偏僻小乡镇的样子了，这种小乡镇状况，也一直要延续到次日我们再上岗，才能再来个彻底改观。看来通过这种方式形成自觉自愿的文明习惯，并不是件容易的事。而真正的文明，则需要更加大的决心和勇气，以及更多的时间和耐心，才能彻底实现。
