与喜欢的人相处，一小时就像一分钟，但是如果与讨厌的人相处，一分钟就像一小时。这个相对论的引申结论还真是放之四海而皆准。
查看手机APP上的骑行记录，7月里程是502公里，看来破500是达到了，离我的目标800还是差得远。没想到7月已经就剩下了两天，骑行的路上总是感觉时间过得很快，上班的时候就是度分如时，度日如月了。相对论真是爱因斯坦天才的总结。
身体似乎已经适应了新的节奏，如果第二天打算骑车，临睡前再困都会想起把闹钟从6点50调到5点55，早晨也会在闹钟响起之前就醒来。不过人毕竟有惰性，想着困得很啊，还要不要骑车，身体已经自动下床开始准备衣服了。娃在床上摸不到我哼哼唧唧，有时候可以抱起来拍拍接着睡着，大部分时候是哭着不让我走，泪珠秒速就掉下来。但是在我坚定的告别之后，很快注意力转移到旁边呼呼睡着的猪头身上，爬过去一屁股坐在他的肚子上，唉，真是不好意思，爷儿俩都被我吵醒啦。打着哈欠推车出门，站在早晨清冷的空气中，整理好头盔，设定好手机，如同打完鸡血一样，上车，出发！
也不知道这个APP的记录是什么原理，明明每天我都走同样的路，但是记录的里程就会在20公里和22公里之间徘徊，可以值得庆祝的是路上用的时间差不多稳定了，平均时速都在20公里左右，来回各一个小时。
看来，这是我的一个瓶颈，哪怕我的自我感觉多么良好，蹬车多么努力，最快也就只达到过56分钟，从来没有破这个记录。唉，体能还是不行。
这段时间有空看看骑行的论坛什么的，知道一个新词：山马党。这个党的党徒就是骑着山地车，但是从来不走山地，只走公路，哇哇，这说的不就是我吗？我这辆永久R03买来之后就没接触过山地的道路，周一至五通勤走公路，周末想刷里程就去森林公园的骑行道，真是白叫了山地车这个名字啊。
山马党就山马党，骑行的目的不同，有的为了竞速，有的为了极限，我嘛，就是为了锻炼身体，增强体质，当然如果能减肥就更好了。可惜每次上称瞧都是打击，一斤肉都没有掉。不过想想我自开始骑车以来每到下午4点就满世界找吃的，这也不足为奇。保持体重不变，能把脂肪转变成肌肉也行啊。那样也能看起来身形紧凑一点，希望这个目标可以实现。
前天在骑行的群里看到有人说路上出了小事故，撞到一个大爷。是从公交车的死角钻出来所以躲避不及，幸好他说自己护具齐全，为了不撞的太厉害把自己摔的挺惨，那大爷人还不错没有难为他，他自己养了三个星期才能再次骑车。看的我是挺害怕的，北京的骑行条件，和那些没有自行车道的城市比是还不错，起码都有自行车道，但是机动车占用自行车道太普遍了，大部分路段辅路和自行车道没有间隔，那就干脆变成双车道的辅路，自行车只能在汽车中呈S形穿行，对于我这个技术还不甚熟练的准菜鸟来说，还是比较困难的。
别看别人了，这两个月我也撞了两次，不过幸好两次都是追尾，速度也都不快，一次追尾一辆面包车，一次追尾一个外卖小哥。两次都是因为汽车变道停车不打转向灯，刹车不及，就只能撞上去了。
交通规则的遵守也是个问题，路上需要经过十几个路口，其中有四个路口的交通灯时间设置真是变态，长的简直没有天理。偶尔老天保佑赶上绿灯畅行无阻，但是大多数时候都要等，那就要等到天荒地久。所以常见的情况就是聚集了一小撮电动车自行车，有一个出头鸟一带，大家就一窝蜂的强行通过路口。这种行为肯定不好，但是在最初几次耐心等待绿灯之后，我也开始加入闯红灯的队伍中，没有办法，等的时间太长了，都快超过4分钟了，现在的溽热天气，在十字路口汽车轰鸣尾气弥漫的环境中，等待4分钟人都快要窒息了。希望不久的将来能够有更加人性的变化，虽然可能性很小，但是希望还是要有的。
相比道路，还是森林公园的骑行道感觉更好，一路都在绿树成荫的景色陪伴下，骑道与机动车道有明确的分界，可以尽情的享受速度的快感。除了经常被各种飞速的大神超越带来的挫败感，一切都好。
时间已经进入8月，向着我的目标，800公里，冲刺！
