蜀道走势示意图。制图司婉靖（根据新闻报道资料整理制作）
将蜀道申遗当成一次梳理蜀人千年来，排除万难，奋力打破封闭、开山架桥，自强不息、走向世界的精神的契机，更好地发扬蜀人“五丁开山”的精神
“巍巍剑门关，悠悠古蜀道。危岩竦峙，惟造山运动之奇迹；剑戟排空，乃鬼斧神工之赋形。壁立千仞，穷地之险；百步九折，极路之峻。沧海桑田，二十四史连蜀道；金戈铁马，自古英雄出剑门。五丁开山，蜀中壮士何悲壮；栈道勾连，六国豪强皆畏秦。”辞赋名家何开四在他的名篇《广元赋》里，对古蜀道的精神价值和历史意义，予以过精彩的描述。
听闻蜀道申遗进入最后冲刺阶段，何开四在接受华西都市报记者采访时，难掩激动的心情。“这是对蜀道价值的高度肯定，有助于提升对蜀道的保护意识。这也是一次良机，促使各界对蜀道所蕴含的丰富意义和精神价值，做一个全面的梳理，让四川人自己，让世界重新认识蜀道。”何开四还不忘强调，蜀道的意义和价值，在目前依然是被低估的，“其实，蜀道是可以跟万里长城、都江堰水利工程、大运河等相提并论的人类工程。”
物用观
“古栈道，堪称绿色的高速公路”
“五丁开道，阁道千里，秦国扫六合；暗度陈仓，定鼎天下，秦汉雄风起；北击匈奴，丝路通西域；六出祁山，出师未捷身先死，鞠躬尽瘁留万世；太白吟诗，贵妃醉酒，梦回唐朝，忆昔开元喧盛日；宋元明清，蜀道繁忙，纸香墨飞词赋满江……”
这是何开四笔下的蜀道。事实上，何开四素来对蜀道的历史文化就有着浓厚的兴趣，在他看来，“古蜀地与外界沟通，主要是通过蜀道。北方皇族，避难到四川也是通过蜀道。蜀道上有古往今来数不尽的历史遗迹，可以说，二十四史上诸多重大的历史事件，都与蜀道有着直接或间接的联系。”
“蜀道不是简单的自然遗产或者文化遗产，它的价值是多元的。”何开四阐述道，“蜀道可以牵涉到交通、经济、文化、历史、政治、军事等等。可以说，在任何一个方面，都能生发出很深刻而丰富的意义。”
首就交通而言，“蜀道是多样立体的格局，纤夫道、水道、飞鸟道、驿道、栈道等等。可以说，蜀道是世界上规模最大的交通历史博物馆。对其中栈道，在我看来，其功效就相当于今天的高速公路。栈道一般多沿着河岸，在悬崖上打洞，工学原理很先进，是古蜀先民的智慧结晶。还有一个值得提及的点在于，我们现在要修高速公路，需要爆破技术，不可避免要对自然造成损害。而古蜀道的栈道，不管是修建还是使用，都堪称是一条环保的绿色的高速公路。”
审美观
“蜀道厚重，是美学上的崇高之美”
作为研究钱钟书美学思想的专家，何开四对于蜀道的美学意义，也有精彩的阐释，“首先，蜀道有雄奇而不可尽数的自然景观，可谓是‘三里有奥迹，五里有奇踪。’蜀道沧桑厚重，它不是小家碧玉的美，不是婉约派的美，而是一种雄奇之美，是美学上的崇高之美。从来文人多入蜀，芳树晴岚流诗韵。这种崇高之美，也吸引数不尽的文人、诗人书写创作，由蜀道激发的创作灵感，演绎了许多千古流传的动人故事和诗词歌赋。从这个角度来说，蜀道又是一个美学的、历史的文化博物馆。”
蜀道之美，举世所瞩目。2016年7月，本曾报道了74岁的美国人贾和普和中国四川古蜀道的故事。从2001年第一次徒步蜀道至今，她几乎每年都要在圣诞节后飞赴中国，短则2个月，长则4个月，以广元剑门关为中心，徒步寻找散落在四川、陕西境内的一段段古蜀道。上千年的时光仿佛静止，前人的脚步声似乎依然停留在石板路上，而道路两旁的古柏树让则她看到了活着的历史。
为向全世界引介美丽又独一无二的古蜀道，她花费了5年时间写作并出版《中国古蜀道行走指南》，建立了专门的古蜀道宣传网站，并身体力行带领了一批批的外国友人前来参观蜀道，领略中国传统文化的魅力。对这则新闻，何开四印象深刻，“由此可见，凡是真正的大美，都是超越国界的。蜀道就是这样的大美。”
价值观
“借申遗，扬蜀人‘五丁开山’精神”
表现蜀地川人精神的成语有很多，比如子规啼血、一琴一鹤等，但是要说最能体现四川男儿血性的成语，何开四首推“五丁开山”。
“五丁开山”源自远古传说：古蜀时期，五位壮士挺身而出，率众攻坚克难，开辟蜀道通往中原。何开四认为，川人迎难而上和不屈精神，在“五丁开山”这个成语上得到绝佳体现。“四川是一个盆地，群山环绕，是一个封闭的地理环境。但条件越是封闭，越是有向外探索交流的精神向往。人们为了探寻更广阔的世界，以血肉之躯犯险，遇山则火烧水激打洞，逢涧则凿洞插木成栈，修通穿越秦岭的通道，每一条古道的开通，都是壮士喋血浇筑而成的天路，每一次的跋涉，都是惊心动魄的历险。中华民族的先民，就在这种不畏艰险的精神传承中，改变着世界，也创造着丰富的文化遗产。或许，正是因为这群山的阻隔，恶水的胁迫，不愿被环境束缚的秦巴山区的秦人、巴人和蜀人，才更加血脉贲张地想冲破这现实的枷锁，启发了埋藏于意识深处的智慧潜能，修建了那一道道疏通生存之途的蜀道。”
“假如古蜀道被破坏了，那将是无可挽回的历史记忆的断裂，对人类精神资源都是一个巨大的损失。”对蜀道的价值有透彻了解的何开四，有一种深刻的危机感。也正是这种危机感，让他的目光更深远，“我们更应该从精神深处，从理论高度，深刻认识蜀道。在努力推动蜀道申遗的过程中，并不只是为了申遗而申遗。而是将之当成一次梳理蜀人千年来，排除万难，奋力打破封闭、开山架桥，自强不息、走向世界的精神的契机，更好地发扬蜀人‘五丁开山’的精神。”
华西都市报记者张杰
蜀/道/可/见
民间的活泼精神人民的非凡智慧
1963年，18岁的何开四，以川南地区文科状元的身份，被北京大学图书馆学系录取。
“去北京读书，出川北上之旅，是我第一次身临其境，感受蜀道，我的家乡川南是浅丘，那次出川之旅，是我第一次感受四川的崇山峻岭之美，沿着蜀道穿梭。受到强烈的情感和精神震撼。那也让我第一次深切感受到，蜀道内外是两个世界。蜀道内，青山绿水，壁立千仞；蜀道外，是大片田野，一马平川。春节放假从北京回四川，北方是树木凋零的冰雪世界。回到四川，虽然是冬天，依然是青翠满眼。”
回忆起当时的场景，何开四感慨殊甚，“蜀道其实相当于一个活生生的历史横断面。当你亲眼目睹蜀道，走上蜀道，你会获取很多历史信息。因为漫长的历史浓缩于斯，层层叠叠的历史信息都微缩在蜀道，这个空间断面上。”
当下年轻人热衷“看世界”，何开四由此真诚建议，去蜀道走走看看，在大山大水的雄奇中，聆听历史的回音。“其实，蜀道是坐落在崇山峻岭之中的交通博物馆、文化博物馆，历史博物馆。能多一些兴趣，去解开其中蕴含的自然之谜、历史之谜、文化之谜，必将得到审美和知识的双重享受。如果说，我们在故宫博物馆看到的是皇室的生活，皇族的历史，那么我们在蜀道这个蜿蜒在天地之间的博物馆里，我们看到的是民间的活泼精神，人民的非凡智慧。”
何开四
蜀道三言
●“可以说，蜀道是世界上规模最大的交通历史博物馆。”
今日古道虽废弃，但现代交通体系的重建，却都是按照古道的山水形势而确定修建线路。
比如宝成铁路走的陈仓道；川陕公路自宝鸡起，分别经过古陈仓道、连云栈道与褒斜道，至汉中后又走古金牛道赴四川成都；姜眉公路则沿古褒斜道而筑；连接西安、成都的108国道与古傥骆道、金牛道吻合。当今日的我们乘车穿越大秦岭时，不管选择哪一条道路，总是有机会与古道相遇、相行。
●从来文人多入蜀，芳树晴岚流诗韵。这种崇高之美，也吸引数不尽的文人、诗人书写创作，由蜀道激发的创作灵感，演绎了许多千古流传的动人故事和诗词歌赋。
“从这个角度来说，蜀道又是一个美学的、历史的文化博物馆。”
●何开四还不忘强调，蜀道的意义和价值，在目前依然是被低估的，“其实，蜀道是可以跟万里长城、都江堰水利工程、大运河等相提并论的人类工程。”
