滴滴顺风车又出事了，再一次震惊了世人。上次是郑州空姐，这一次是乐青女孩。
离滴滴上一次声明道歉，才相隔三个月，速度让人瞠目结舌：这也太快了！
以后还有没有人敢坐滴滴顺风车？滴滴司机是不是都是变态，杀人犯？很明显不是。滴滴每天的订单成千上万，准确地说是2000万，发生这样的事件，概率是极其微小的。在2016年，滴滴司机数量就达到了51万。俗话说，林子大了什么鸟都有。
但这不能作为借口。滴滴作为一个大平台，没能行使好管理与服务的职能。网约车有三个好处：第一便宜，第二保证到达目的地，第三保证乘客安全。从两起发生的事故来看，滴滴是把乘客的安全放在了第三位。
从第一起郑州空姐遇害案来看，在关注乘客安全这件事上，滴滴是被动的，此前一直没有想过要过度地关注这件事情。几乎是个人，有车有驾驶证有身份证，无犯罪记录就行。之前也只是考虑从司机的背景调查去考虑，完全没有想过如何在行车的过程当中提高乘客的安全防护指数，以及在危险发生时采取有效的应急措施。
尽管吸取了上次的教训，顾及了乘客的隐私，有了人脸识别功能，也有了分享轨迹的“护航模式”，这样的事情还是再一次发生。据说滴滴的客服是外包出去的，很难想像110把接电话的工作外包出去，就算是外包出去，“紧急呼叫”这样的还是应掌握在自己手里，毕竟了解前线的紧急情况第一时间是从客服那里得知。
如果受害人都拼命地：“help! Help! ”连呼救的声音都能听而不闻，闻而不答，答而不救，很难让人相信这样的公司会真正地关注乘客的安全。如果面对有人举报，司机有作案的嫌疑，还是不理不睬，也很难让人相信滴滴对司机有着严格的审查制度，请问，还有谁敢放心地坐你们的车？
再一次声明道歉是应该的，但是老道歉，就说明事情没有解决，事情也远远没有结束。可以说，情况是很特殊，每次乘客都很漂亮，司机没有犯罪前科，见色临时起意也有可能，潜在犯罪的可能性随时都可以发生。重要的是你滴滴没有做到阻止犯罪的可能，也没有拯救一条原本可以拯救的生命。有上一起案件在，你道再多的歉也没用。没准这样下去，下一次声明也不会远。
现在虽然有了美团这个强大的对手，但滴滴仍然是一家独大的局面。但愿从此声明能少点，滴滴乘客的安全能多点，哪怕多一点，声明也能少一点。不然，顺风车听上去好听，实际上并不是真的会一路顺风，也有可能有去无回。
虽然网约车才兴起没几年，滴滴能做的还有很多，除了坑我们的钱。如果滴滴不能像摩拜一样做好客服，也不能像支付宝守护钱财一样保障乘客的生命安全，还是让别家取而代之的好。更何况眼下民众对它已怨声载道，跟携程有得一比了。
是可忍孰不可忍，请不要再欺骗人民的感情。
