增加市民对城市的满意度、生活幸福感
有很多种方式
吹牛逼就是一种
比如我喜欢跟外地的朋友介绍说
在南昌，晚上四点钟下楼你基本上都有东西吃；
在南昌，大多数餐馆都可以室内吸烟；
在南昌，过马路可以基本不看红绿灯过……
这些都算是幸福感
是的，幸福感会和“文明”相悖
我想许多从“北上广”这类城市回来的南昌人
都会有类似的感受
看到路边摊人们把垃圾扔得满桌满地都是
会忍不住皱眉头；
看到有人在任何室内公共场合吸烟
都会把鼻子捂上；
过马路，看到斑马线的第一反应是先看红绿灯，
而不是随着人潮一起过。
最最重要的是，过不了一个礼拜
南昌就会让你把这些习惯统统改回来
我也不知道到底应该把这些“南昌气质”描述为草莽气重
还是别的什么
直到今天
南昌这座城市依然给人一种无法与国际接轨的感觉
南昌八一馆地铁站自动扶梯上
作为一个南昌人
我们认识自动扶梯其实还算早的
起码有20年了
当时的自动扶梯
对南昌人可是个新鲜玩意
对作为南昌宁的我
自然也是
对我而言
那是一台超大型的玩具
非要来来回回、跑上跑下
甚至还要逞能
逆着扶梯运行的方向跑动
那个时候自然没有什么“左行右立”的规则
作为一个细别
其它坐扶梯的大人一般不会在乎我
无非是侧个身让我从他们的缝隙中钻过去
倒是自家的大人
看我玩得太疯
就会一把揪住我的耳朵
恶狠狠地讲
你还玩电梯咯
商场里自动扶梯成了孩子们的玩具
他们的“恶”
其实是作为一个大人
面对令人感到新鲜的事物
要保持仪态，
不能玩电梯而嫉妒我罢了。
“嫉妒小孩”的大人们最终发明了“左行右立”
甚至还用它来判断一个人的素质标准
对于向来恪守公共秩序的英国人来说
站立在电梯左侧的行为是不可忍受的
在美国
人们甚至直接管这样的人叫作“escalump（电梯毒瘤）”
对此更是深恶痛绝。
自动扶梯中间的黄线
实际上
自动扶梯分为两种
商场的自动扶梯和地铁站的自动扶梯
它们的区别在于
每个梯级上黄色的警示线
地铁站除了每个梯级前后两条警示线以外
中间会多出一条竖着的黄线
前后两条很好理解
禁止踏脚，防止站立不稳造成摔倒
那条中线则是将扶梯的空间划分为两个部分
右侧站立，左侧急行
由此来缓解地铁站内大流量而产生的混乱问题
也给需要赶路的人预留出了部分空间
可是现在
关于“左行右立”
出现了一些反对观点
“左行右立”使得扶梯的负载量被大大浪费了
让出一条通道给赶时间的人通常是好的
不过在一些人潮众多的地方
通道和扶梯又特别的长
愿意爬扶梯的人少之又少
如果大部分乘客都靠一侧站立
会让扶梯的负载量减半
反而造成下面通道的拥堵
有实验表明
如果扶梯两侧都站人
通行效率反而提升了28%
而“左行右立”似乎并不能达到这样的效果
在移动的扶梯上行走甚至奔跑
是存在安全隐患的
事实上
已经不少国家和城市出于安全性的考虑
已经叫停了“左行右立”
原本推行“左行右立”的国家和城市也逐渐开始劝导市民在自动扶梯上分散站立
“左行右立”强调的是效率
比效率更重要的是生命
不管规则正确与否，我都不希望有一天
南昌人变成只顾追赶效率的人
