人们期待的马斯克在北京车展亮相的「美好场景」，最终并未实现。 同样地，马斯克也一样没有和雷军、周鸿祎们在北京车展上上演一次「偶遇」。 马斯克为了更加迫切的任务而来，他在为FS...
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马斯克不需要北京车展
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京东、腾讯「重启」金融科技
曾几何时，金融科技，被冠以了互联网的集大成者的角色。 或许正是因为如此，几乎所有的互联网玩家们都将关注的焦点聚焦在了它的身上，俨然，金融科技成为了互联网的终局。 阿里如此，腾...
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雷军一脚踏进了造车圈
如果用一个字来形容小米造车的话，「快」，无疑是最贴切不过的了。 然而，小米造车的「快」，并不仅仅只是体现在它们新车下线和交付的「快」上，而且还体现在雷军融入到造车圈速度的「快...
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周鸿祎还是那个周鸿祎
如果一定要找到今年北京车展的亮眼之处的话，除了让人眼花缭乱的各种车型之外，「鸿雷」CP，无疑是最不可被忽视的那一个。 同雷军去现场为小米SU7进行宣介不同，周鸿祎更多地是在为...
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商汤何以跑出大模型落地的「逃逸速度」？
当商汤董事长兼CEO徐立在一面颇具中国风的背景面前发布全新升级的「日日新SenseNova 5.0」大模型体系，预示着商汤成为了首家实现了云端边全栈布局的企业，而正是在这样一...
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蔡崇信：阿里巴巴落后了
如果用一个词来形容过去五年阿里巴巴走过的路的话，「迷失」，或许是再恰当不过的了。 无论是阿里巴巴对于其互联网时代战略打法固执地进行延续，抑或是阿里巴巴对于新领域的谋篇布局的亦...
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马斯克一思考，特斯拉就裁员
纵然是在现在的市场情势之下，我们依然无法低估特斯拉作为新能源汽车第一品牌的江湖地位。 可以说，特斯拉的一举一动，直接关系到整个造车行业的发展，用「晴雨表」来形容一点都不为过。...
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刘强东和李彦宏走到了一起
当百度创作者大会在南国如火如荼地举行，李彦宏正在台上热情洋溢地演绎着百度AI的一切。 而远在千里之外的北国，作为京东「1号采销」的刘强东数字人，同样开始登陆京东直播间。 尽管...
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腾讯、京东们坐上金融科技的新牌桌
当数实融合成为一种潮流和趋势，找到其中的路径，成为了每一个玩家们能否取胜的关键。 有人将关注的焦点聚焦在了新技术的布局上，有人将关注的焦点聚焦在了新模式的探索上，有人将关注的...
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京东比阿里抢先了一步
当马云千字内部信的余波尚未平息之际，京东方面宣布，刘强东AI数字人将会开启一场在线直播。 虽然并不是刘强东本人参加直播，但是，刘强东即将开启直播带货的消息，依然引发了不少轰动...
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有赞加持AI，微盟发力WOS的背后
一切与互联网相关的行业，都在发生着深刻变化。 无论是互联网技术也好，还是互联网模式也罢，无一不是如此。 作为一个与互联网的发展密切相关的存在，SaaS服务商们的演进和进化，同...
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马云：不在江湖，心在江湖
当蔡崇信在接受采访时直面阿里巴巴面临的问题时，我们仿佛看到了以往那个熟悉的阿里巴巴正在回归。 这和以往彭蕾在面对支付宝问题时「有错，会改」的表态，如出一辙。 然而，这样一股回...
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小米智己，相煎太急？
小米与造车势力之间，相敬如宾的和谐氛围被打破。 事情的起因在于，智己在新车L6发布时错误地将小米SU7的参数进行了标注。 纵然是在智己接连致歉的情况下，小米方面依然表现出来了...
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落后的阿里，需要一场自我救赎
如果用一个词来形容过去五年阿里巴巴走过的路的话，「迷失」，或许是再恰当不过的了。 无论是阿里巴巴对于其互联网时代战略打法固执地进行延续，抑或是阿里巴巴对于新领域的谋篇布局的亦...
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淘宝需要一枚「火箭」
当阿里巴巴以肉眼可见的速度开始褪去互联网时代的光环，焦虑与迷茫的情绪，开始萦绕在这样一个曾经风光无限的头部互联网企业的身上。 总市值被拼多多所超越、原有的势力范围一点一点地被...