丙察察线，号称第七条进藏线路，路况最复杂，常年塌方，泥石流。这也是最危险，最艰难的一条进藏线路。丙察察线的起点丙中洛镇，终点察隅县，全长300余公里。
我的计划是由丙中洛出发，到达察隅县后，继续去往然乌胡，而后沿着川藏线一路骑行到拉萨。这是我的第四条进藏线路，二师兄的第三条进藏线路，冤大头的第一条进藏线路。
这也是我们一家人，第一次长途骑行之路。
独龙江的行程结束后，我们便开始了装车，整理装备，采购补给。所有的准备都是为了早一天能够出发。
自行车和驼包我们从成都快递到丙中洛，不过当我把自行车都组装好，坑爹的车行居然忘记把坐管快拆夹车行发给我了。不得已，从六库的捷安特买坐管快拆夹，这样，行程又耽搁了一天。
八月二十六号，晴。
所有准备已经妥当，本来打算七点就出发，拖沓的我们硬是延迟到了八点半出发。这一天，我们从丙中洛的阿洛青年旅舍出发，踏上了我们期待已久的丙察察线骑行之路。
刚出发迎接我们的就是一个长下坡路段，沿着怒江的曲折峡谷行进，我们在水泥路和坑坑洼洼的烂路不断切换。一路上，我们路过了重丁教堂，石门关，雾里村，秋那桶。
这条号称进藏终极越野线路的丙察察，一路都在施工改造，我相信不久之后，丙察察再无越野，将是一路坦途。
一边是悬崖，一边是从来不会温柔的怒江。我们就这样在结束二十公里的水泥路之后，就一直骑行在碎石子铺设的搓板路上。下午，二师兄第一次爆胎就发生在龙不村，没有什么好说的，换好胎，继续干。
冤大头第一次骑行长途，一路上都是异常的兴奋，假如不是我一路压队，怕是早就把我和二师兄都拉爆了。
二师兄作为骑行过新藏线的老司机，也是有心无力的样子，加上正好赶上了生理期，着实让我心疼。我嘛，还是充当背夫的职业，六十多斤的驼包负重，让我很是担心辐条会不会像新藏线一样断掉。
晚上的五点半开始寻找扎营点，最后我们在七点半才找到了一块露营地。其实，丙察察这条线路，高山峡谷的地质，一面悬崖，一面怒江的地貌，想找到一块理想的扎营点，还真是不容易的。
扎营，做饭。冤大头干爹的气炉，上次骑行新藏线买的高压锅，依旧是熟悉的配方，熟悉的味道。丙中洛买的大米，大理买的腌肉，将大米洗干净，放上适量的水，煮上五分钟，闷上八分钟，一锅香喷喷的闷饭就完成了。
冤大头也许是累了，或许是第一次吃这样的饭，所以吃的异常的香。我和二师兄相视一笑，可能这一次耽误了他一个月的学习。但是，我们相信这一趟之后，他的人生再无跌倒后，爬不起来的坎。
吃饱喝足，睡觉了。
明天，我们要穿越丙察察线最恐怖的大流沙区域，赶往察瓦龙乡。
