昨天早上五点多就起来准备了，六点四十到达考场。

原以为去的还算早，等取到号之后才知道原来我前面有233个人！

这次排队它不按车型来，所以就排了一队，直接叫号。

比如，我考的是标志，那么它就会说前100名标志的过来排队。

而标志只有两条车道，每个人有两次机会，所以所花费的时间可想而知。

从早上七点到下午三点，整整8个小时，我发誓这是我等得最漫长的一次。

有了上次的经验之后，我明白遇事不能慌，不要紧张，因为越紧张越容易出错。

于是我不断安慰自己，反正还有机会（这是第二次），不行就再来一次。

在这种心理暗示下，我的内心是一片坦然与淡定。

我花了6分钟左右调座椅，生怕自己坐得不舒服。

开出去之后，第一个项目是侧方位停车。

这次对点没什么问题，就是倒车的时候太快了，停下来看了一下标记的地方再打盘，于是扣了五分。

上坡定点的时候没到位，距离超出了50公分，语音系统说：“……正在重新核验信息。”

我：“……”

第一把竟然死在了上坡，太遗憾了。

随后我没有再理那个系统，直接往前开，把全程走了一遍。

尤其是倒车入库（最后一个项目）的时候，要是没有踩点，我估计又会挂一次。

第一把从右边倒进去的时候，直角那里打慢了，估计左边会压线，于是我知道第二把一定要早打。

正在我想出去进行左倒库时，保安小姐姐拿着扩音器喊我回去补考了，于是我只能放弃这个想法。

但是我心里已经有底了，点位什么的都摸了一遍。

第二把的时候我想着没关系，要挂就挂吧。

因为我知道越是这个时候，越不能慌。

很多人都想一把过，因为第二把心理压力会很大，为了不让其他的想法影响我，我一次次地对自己暗示。

这次侧方位停车完美，没有停车。

上坡定点的时候，我尽量往右边靠，但又怕自己压线，不敢靠太近，最后扣了10分。

还好考前有一个朋友跟我说上坡定点就是拿来扣分的，于是我想扣就扣吧，后面不扣就行。

接下来我越发地谨慎，说是龟速也不为过。

项目外停了好几次，因为前面还有人正在考。

说起来这次真的带点运气吧，直角转弯的时候差点压到直角，曲线好像也勉勉强强。

进入倒车入库这个项目之后，我松了一口气。

因为这个项目只要踩准了点，记住了步骤，就不会错，况且这是我练得最久的项目了。

有了第一把倒库的经验，第二把就淡定很多。

内心还是会慌，但是我知道脚上不能慌。

如果真的挂在最后一个项目，那不是会后悔死？

就这样，我一边轻微地抖着腿一边倒库，我开得很慢，但我知道时间足够。

说起来这还得益于考前那一天我们姐妹三人互相给对方计时呢，也让我对自己的速度有了一个认知：我倒库的时候，时间是完全足够的。

开出这个项目之后，我简直不敢相信我做到了！

直到语音系统说：“正在核算成绩，成绩合格”，我才觉得世界顿时明亮了不少。

我相信这是许多人梦寐以求的声音，如今我有幸听到了，真好。

开回起点的时候飘了，速度快了很多，停车之后保安叔叔就开骂：“开这么快干嘛？想撞柱子啊？”

我连忙道歉说：“不好意思哈，太紧张（激动）了。”

嘻嘻，这还是第一次被别人骂了还这么开心的。

一场考试，考得不仅是技术，还有强大的心理能力。

我看到很多说考了四五次还没过的网友，差不多对自己失去了信心。

我想说，我知道大家都羡慕那些一遍过的，但是这种成就感以及收获的东西往往没有考了几次的人丰富。

我之前在简书上看到怎么一句话：考照顾需要的只是时间和金钱，无需其他。

是啊，钱可以再赚。而时间，如果真心想拿下，你会觉得没有时间吗？

去年差不多这个时候，我跟另外两个小伙伴去考试，他们都过了，就我挂了。

那个时候我觉得老天对我不公，为什么我就要比其他人承受更多的磨难？

时隔一人，我也成了那个可以出来说“过了”的人，这让我更加相信努力是有可能的。

说起来还有点感激去年的失败，让我意识到很多技术问题，不然这个世界上又多出了一个“马路杀手”，对自己对他人都是一种巨大的威胁。

所以，要相信，那些一遍过的人，经历和感悟往往没有那么深刻。

我计划一鼓作气，争取这学期拿到驾照，了结一大心事。

最后，我想把这份幸运传递给正在看这篇文章而又正在挣扎驾照的你，希望你也如我一般幸运。

请记住，无需听别人在说些什么，而遵从自己的内心，因为考试的过程中外界声音很多。

其次是要相信自己，如果实在觉得没信心，那就想想自己已经成功的经历，暗示自己：这次我也可以。

祝朋友们好运！