2016月9月21日，周三，晴
康定城-折多山-新都桥-色达
AM 08:00 别康定城
出来混，迟早是要还的。昨天偷的懒，今天要补课。一清早，在宾馆餐厅混了个饱。今天的行程，将是全程最辛苦的。时间紧，路程长，海拔高，路况差。不敢怠慢，赶紧出发。
走出门外，康定城的早晨，阳光和熙，空气清凉。情歌大道的灯光已经歇了，但沿街旅人整装待发的笑容都很亮。驶离康定的时候，默默地和跑马山说了声拜拜，下次再来转转了。人生的风景，必须有取舍。
AM 09:30 折多山垭口
蜀地不缺山。沿途是山，来路是山，去路也是山。
行车一时多，来到了著名的折多山垭口。康巴第一关，川藏第二山，折多山。
垭口是个地理名词，两山交汇的低平处。齐秦唱过一首《垭口》，更生动地诠释其含义：两峰之会，风的故乡；月落大地，独坐静听风吼。垭口，风极大，是高原上翻山越岭的的捷径。
折多山垭口，海拔4298米，距离折多山主峰4962米还有差距，但距离2500米的康定城，已是高处不胜寒。一条石径，弯曲地指向垭口高处的八角亭。沿着石径，拾级而上。高原的阳光，有时再烈，也不热。而垭口的风，再不刺骨，都凛冽。估计，高冷范儿的出处就是，海拔一高就好冷。路边的雪还不深，但已经白了山坡。石阶上偶有薄冰，迎风而上时仍需脚踏实地。十分钟的爬坡，到垭口高处。
一座小小的八角亭，红白蓝黄绿的经幡，在垭口的风里，猎猎作响。经幡还有个好听的名字，风马旗。藏区是离天很近的地方，藏民相信，这五彩风马旗，是人与天、人与自然沟通的信物。人间愿、风为媒，告苍天、祈神佑。深深呼吸了几口冰凉而稀薄的空气，要撤了，前路还漫漫。
告别垭口时，路遇一群黑色的猪，三三两两地在山坡上吃早餐。人有各种，猪有各色。高原山坡上的这一款，一点不输给早起的鸟儿，应该不算懒猪。雪山的草，毕竟不是冻顶乌龙。这年头，猪混口饭吃，都不容易，何况是人呢。
AM 10:40 绝美新都桥
中国文字的魅力，在于说三的时候，也许在道四。例如，新都桥，其实不是一座桥。甚至，已经不是一个镇。因光影绝美，318国道自折多山到新都桥镇的这一段，被誉为摄影天堂。自此，车在路上开，人在画中游，举目皆是景。
离开折多山垭口半小时，就到了新都桥贡嘎山观景平台。近午的阳光，有点炙热。海拔3500米的山坡，没有积雪，没有寒风。晴空湛蓝，秋草初黄，山外仍是山。开阔的缓坡上，随处可见经幡塔、玛尼堆。沿着山坡，努力地走，极目四望。其实，是在期见，蜀山之王——贡嘎山。可惜，尽管阳光很明亮，遍寻仍未寻着那一抹耀眼的雪白。好在风景这事儿，在我看来，志在必得，远不如不期而遇。这凡夫俗子，要拜见皇上，自然不易。得过蜀山，已是确幸。留点念想，做心头的朱砂痣，这在唱词里这叫作，得不到的永远在骚动。
正午时分，驶离观景平台。此时，距离色达，仍有三百多公里的山路。高德说，红绿灯只有三个，但需要七八个小时——这还是天无不测风云的前提下。趁阳光正好，车轮必须飞驰。
省道不是国道，路况渐显高低。我们的座驾，是东风标致3008，一辆狐假虎威的小狮子。这狮子在高原山路上是骡子是马，真还得溜溜才知道。现如今，不是所有越野，都真的能越野。尤其，车夫还是我这个山路新手。一路颠簸自是正常，在前往道孚县的303省道上，途经了一段特别摇头晃脑的路，边摇晃边祈祷，千万不要挂底盘。所幸，有惊无险，安全过坎。此时此地，区分外地车和本地车的标识，已不是车牌。但凡平稳而迅速一马当先的，一般是本地老司机。而摇来晃去步履蹒跚的，大多是山水旅人。
出门在外，秀色可餐饱了眼睛，饥肠辘辘饿了肚皮。人饿，孰可忍；车饿，孰不可忍。从省道的全世界路过，沿途加油站寥寥。上个灌饱，下个还不够跑。在诚惶诚恐的提心吊胆中，14:30，终于等到你，还好小狮子没放弃。加油站，车加油、杯加水、人加餐。距离上一餐已经7个小时，所以即便是泡面配榨菜，也被风卷残云。
PM 16:00 夜抵色达
再上路，距离色达还有200多公里。下午四点，作别303省道，始往317国道。
318和317，川藏线一南一北，这一程还真当了回南来北往的客。自驶入后，立刻体验到，317是318的浓缩版和升级版。浓缩的是距离，升级的是难度。318自沪去藏，5476公里；317由川入藏，2030公里。318像高速，路缓，车多；317像省道，路坎，车少。
同样浓缩和升级的，还有沿途的风景。左边是袅袅不可攀的陡壁悬崖，右边是滚滚东逝去的大江大水。车开着开着，就成了独行侠；路开着开着，就变了一线天。山坡上，康巴民居错落有致，有土夯石垒的，有红瓦黄墙的。国道上，牦牛们闲庭信步，有走着的，有趴着的，甚至还有小两口亲热的。
目不暇接中，马不停蹄。下午五点，当海拔锁定在4000米时，高德显示距离色达只有百余公里，同时还提示尚有两个多小时、需要调头。需要调头，醉了。所谓车到山前必有路，只是个美丽的愿望。该调头时，必须往回走，这叫识时务者为俊杰。在前不着村后不着店的地方，敢问路在何方，路在脚下。
果断地回头，细心地扫道。终于，在一个不像岔口的土坡边，看见了“马尔康、色达”的路标。沿着指向望去，一个狭窄的山坡口，两条深深的车辙印。刚才会错过的原因，是因为没有车来车往时，就不像条车道。而此时，想问问这来往的车，是否此去色达。可惜，全心爬坡赶路的司机们都没空搭理。跟着前车爬了岥，更上一层楼以后，基本确定改邪归正了，尽管这正道越来越羊肠。
蜿蜒，迂回，曲折，盘绕，简单地说就是，不停地左转、右转、团团转。身旁的青山，时不时被开膛破肚，山上塌方口有大有小，路边的土石堆有高有低。傍晚六点三刻，路牌上，距离色达喇荣五明佛学院，竟然……到了！
此时，高德显示距离色达县城还有三十公里的路程。
此时，距离康定城已经将近12个小时的跋涉。
此时，川西的黄昏还是蓝天白云。
择时不如撞时，当机立断，直奔佛学院。事后证明，顺天而为是最正确的，尤其是在一山有四季、十里不同天高原地区。晚七点整，顺利抵达学院停车场。一座施工中的过街楼，不起眼地静伫山前。过了此门，就是全世界最大的佛学院——中国，四川省甘孜藏族自治州，色达县喇荣寺五明佛学院。
泊车，换乘。去佛学院有两个选择，专门公交车，或者徒步。初到的不二选择，是公交车。车上，除了游客，更多的是佛学院的学生，扎巴和觉姆。明黄的帽，绛红的袍，有长有幼，或默念，或说笑。车很拥挤，这是初次真正的零距离接触藏传佛教徒。
盘山而上，海拔表再也没有低于过4000米。夜色渐渐浓重，天蓝沉入深蓝。车到终点站，人到目的地。网络已经预告了夜色达的闪亮，可是当你真正亲自脚踏东经100度、北纬32度的这个点，亲眼目睹漫山遍野的红色僧舍，在夜色中被一一点亮，你，还是震撼了。
难以言表的震撼。一来是近乡情怯。朝圣的路，到了终站。就像漫长的暗恋，在将要告白前的无语，沉默是金。二来是爬坡开喘。佛学院的路，一路向上。四百里地的跋涉，四千米海拔的爬坡，我终于开始觉得喘了。几十米的路，感觉像长跑的最后一圈，上气和下气有点换挡不顺畅了。我开始尝试鼻吸嘴呼，尽量保持口腔的湿润温暖。大约十几分钟后，喘气平缓。
巴金说，在这人间，灯光是不会灭的。尽管尘土满面，尽管脚如灌铅，当平心静气时，我开始对着山微笑了——当然，不是因为没有高反。
僧舍，已经星星点点地漫山遍野。色达，越来越亮了。夜空中最亮的星，仰望的人，神秘的光——每一盏灯，修行的人，燃亮的是，信仰的光和热。
在这星点光热的簇拥中，银白色的坛城，闪耀着圣洁的光芒。坛城是佛学院的至高点，也是转经祈福的圣地。登高至坛城，静静站了会。然后，继续走往佛学院的观景台。
观景台隐在山坡高处。据前人提示，是一个不起眼的缺口，树有块“下有电缆”的告示牌。顺利找到。远远望去，台上已有长枪短炮在对焦。没有灯，路窄而陡。本来亮着手机的电筒，但高台处的人们喊话拜托熄灯。摸黑到达。
一转身，满城，灯烛辉煌。甫抬头，漫天，星光灿烂。
（图）
拍照的拍照，沉思的沉思。
风很凉，夜很静。就站着，就很好。
再冷，也好。非常好。
快冻僵时，台阶上坐着的年轻姑娘，开始歌唱：“也许当时忙着微笑和哭泣，忙着追逐天空中的流星……”我哆嗦着，跟着哼，一直到最后一句——
遇见你的注定，我会有多幸运，色达。
