这些国家的车high点是什么?

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u77老朱
2016.02.19 23:34* 字数 670

德系

原装进口的德系车最大的优越感来自第一辆车;全村第一辆奔驰,全村第一辆宝马,全村第一辆奥迪……这都是当时引以为荣,现在津津乐道的话题。

德系合资

以南北大众为代表的优越感也是来自第一辆车,那是全村第一辆“自备车”,第一辆“出租车”!

现在买德系合资车有什么优越感呢?买奔驰、奥迪、宝马这些奢侈品牌的是“车钥匙”;买大众这些是“关门声”!

美系

美系车只有买这些才是皮卡、悍马、大切、凯迪拉克全尺寸suv才是有优越感的,真正的油钱,任性!

美系合资

最早买别克世纪的这些用户,B级车的代表,最早富起来的标准。

现在买美系的优越感是什么?“抵制日货!”

意系

法拉利、兰博基尼的品牌优越感就不用说了!

意系合资

菲亚特品牌在广汽的复活,现在再加克莱斯勒、jeep的合并管理,又一怪胎诞生,估计“停产绝版”会成为优越感!

法系

雷诺当时的逼格不用说,有品味!

法系合资

外观设计感及品质都不错,一万公里保养在消费理念上有绝对的心理优势。如果一位女性买了辆标致,正巧还是蓝色的,我绝对会对她刮目相看,内心得有多强大。

日系

最早开丰田皇冠、尼桑公爵、蓝鸟sss的你们懂的,绝对的土豪!

现在买全进口日系车其实大部分来自美国,优越感应该是品味、品质两者兼有。

日系合资

最早买雅阁的优越感绝对是行驶证上的时间,那是意味着你加钱的多少,是5万还是更多!当然还有不得不说的铃木奥拓,真真的是奥迪的小弟!

现在买日系车的稳定性应该是最有优越感的!

韩系

当年的大宇卖点就是“全进口”,其实大部分产自比中国落后太多的“波兰”!

韩系合资

韩系车的品质一般支撑用户忍受3年,不超过5年!他们的优越感应该是这句话“我换车了!”

日记本